Xử lý các lò độ chế, chặn đua xe trái phép từ gốc

Muốn ngăn chặn hiệu quả nạn đua xe trái phép cần phải xử lý tận gốc và một trong những giải pháp “bứng gốc” là xử lý các lò xe độ. Phòng CSGT ĐB – ĐS đã phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự - Công an TP Hồ Chí Minh liên tục kiểm tra các lò độ chế để ngăn chặn tình trạng đua xe trái phép…

Việc tuần tra kiểm soát, lập chốt ngăn chặn các nhóm thanh thiếu niên thích thể hiện tốc độ trên các tuyến đường vùng ven thành phố và ngay cả các tuyến đường đẹp ở trung tâm được Phòng CSGT liên tục triển khai. Nhiều nhóm “quái xế” manh nha tụ tập đua xe trái phép được các tổ công tác ngăn chặn giải tán kịp thời nên thời gian gần đây tình hình đua xe trái phép đã giảm rõ rệt.

do xe.jpg -0
Hình ảnh kiểm tra các lò độ xe phát hiện các phương tiện thay đổi kết cấu, phụ tùng xe không rõ nguồn gốc.

Thượng tá Nguyễn Đình Dương - Trưởng phòng CSGT cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2022, Phòng CSGT đã chủ động phát hiện và xử lý 12 vụ tụ tập, chạy xe gây rối trật tự công cộng, lưu thông thành đoàn, xử lý 74 trường hợp vi phạm, tạm giữ 68 xe mô tô.

Ngoài ra Phòng CSGT còn phối hợp với Công an TP Thủ Đức nắm thông tin và chủ động xử lý buổi offline của nhóm Facebook “South Vietnam Scooter Team” , xử lý 223 trường hợp vi phạm. Các lực lượng liên quan đã xử lý các trường hợp vận chuyển xe “độ” từ các tỉnh về TP Hồ Chí Minh, phối hợp cùng Phòng Cảnh sát hình sự liên tục kiểm tra các tiệm sửa xe nghi độ xe để ngăn chặn từ gốc.

Từ nguồn tin trinh sát, Phòng CSGT nắm được thông tin ngày 24/7 sẽ diễn ra Giải đua mô tô tranh cúp vô địch quốc gia tại Sân vận động TP Cao Lãnh (Đồng Tháp). Một số “lò độ xe” nổi tiếng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh vừa nhận được nhiều đơn “đặt hàng” độ xe để tham gia tranh cúp. Các lò độ xe muốn nhân cơ hội này để tạo danh tiếng, “phát dương quang đại” lò độ của mình. Từ các “đơn hàng” này, danh tiếng sẽ nổi, các lò độ xe sẽ được các quái xế chú ý tìm đến để độ xe của mình nhằm tham gia đua xe trái phép, gây rối trật tự.

Ngày 16/7, Phòng CSGT đã phối hợp với các lực lượng chức năng đồng loạt kiểm tra tại 11 tiệm sửa xe nghi “độ xe”, các lò “độ xe” và cơ sở gia công, kinh doanh phụ tùng, linh kiện phục vụ “độ xe” trên địa bàn thành phố. Trong số này, có nhiều lò đã được liệt vào “danh sách đen”.

Tại lò “độ xe” 127 RACING (phường An Phú Đông, quận 12 tổ công tác phát hiện 11 xe mô tô đang trong quá trình thay đổi kết cấu cả bên ngoài lẫn động cơ. Phía sau lò độ này trưng bày nhiều phụ tùng chuyên dụng dành cho “xe độ”, tất cả đều không nguồn gốc xuất xứ. Tổ công tác đã lập biên bản đối với hàng trăm phụ tùng chuyên dụng tại lò độ xe này.

2 lò độ xe tại Tân Phú bị kiểm tra bất ngờ khiến nhiều chủ tiệm không kịp đưa phương tiện độ chế đi cất giấu. Tại lò xe Quý Chia (phường Tân Thới Hoà), 6 xe mô tô đang được sửa chữa, trong đó 3 xe đang được độ chế, 2 xe không có số khung. Trong lò độ chế này còn có rất nhiều máy xe được dân đam mê tốc độ từ các tỉnh gửi vào lò nhờ độ lại giúp với kiểu “càng độc càng tốt”.

Tại tiệm sửa xe D.P Racing (phường Phú Trung), các nhân viên trong tiệm đang độ chế 1 xe mô tô với hình thù “quái đản”. Theo trình bày của chủ tiệm, những xe đang được độ chết tại tiệm được chủ nhân gửi từ các tỉnh về nhờ độ lại để… tham gia cuộc thi đua xe. Hai xe mô tô không rõ nguồn gốc và hàng trăm phụ tùng không hóa đơn chứng từ bị niêm phong tạm giữ.

Tại tiệm sửa xe A Sáng (quận 10) do vợ chồng P.T.T (SN 1980) và V.N.S (SN 1981) làm chủ, tổ công tác phát hiện 3 xe mô tô đang được chế độ cùng hàng trăm linh kiện, phụ tùng xe máy không nguồn gốc xuất xứ. Ngoài tiệm xe này, S còn sở hữu một công ty ở phường 9, quận 10. Công ty này chủ yếu thu mua nhập các loại phụ tùng không rõ nguồn gốc, đa phần có xuất xứ từ Trung Quốc về gắn mác thương hiệu của công ty do S làm chủ và bán ra thị trường.

Tổ công tác đã lập biên bản tạm giữ 1 xe gắn máy (không có số máy, không giấy tờ), 214 đầu + suppap, 48 cam, 182 nồi xe, 99 đế nồi, 18 họng gió, 920 lò xo, 42 cò, 41 tay dên, 57 cùm tăng chỉnh, 79 sên (xích), 48 piston, 162 lá sắt, 566 bố nồi, 550 nhông đĩa, 81 bánh cam, 120 lá bố và 38 lòng máy.

Các tổ công tác còn kiểm tra những cơ sở trá hình, bên ngoài gắn mác tiệm cơ khí, tiệm tiện nhưng bên trong là nơi sản xuất, gia công các linh kiện phụ tùng xe máy. Tại tiệm tiện Châu Lê - Đặng Văn Quý III (phường 16, quận Gò Vấp), tổ công tác phát hiện cơ sở này đang hoạt động sản xuất, gia công một số linh kiện, phụ tùng “độ xe”.

Chủ tiệm tiện này cho hay, tiệm gia công các linh kiện phụ tùng xe máy độ chế thêm theo đơn đặt hàng của nhiều tiệm sửa xe, lò độ xe. Tại cửa hàng tiện Hiệp 303 (quận 11), tổ công tác phát hiện nhiều phụ tùng xe gắn máy đã được “độ” lại và đóng gói vào bao bì nhưng không có nguồn gốc xuất xứ. Hàng trăm phụ tùng được độ chế tại đây chuẩn bị được đưa đến các lò độ xe theo đơn đặt hàng từ trước.

Theo một cán bộ Phòng CSGT, 11 tiệm sửa xe, cơ sở tiện bị kiểm tra trên đa phần là lò độ lớn, có tiếng, là nơi độ chế các loại phương tiện mang hình thù quái dị, nâng dung tích xilanh để có tốc độ tối đa… được các quái xế ưa thích. Số phụ tùng xe máy của các cơ sở  này Phòng CSGT sẽ tiến hành xác minh xử lý theo quy định.

Phòng CSGT sẽ làm việc với chủ phương tiện để xác định mục đích độ xe, buộc khôi phục lại hiện trạng ban đầu, lập danh sách gửi về địa phương nơi thường trú (hoặc tạm trú) để theo dõi, tránh các đối tượng sử dụng vào mục đích đua xe gây rối tại địa phương.

Thời gian tới, Phòng CSGT tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát, phối hợp với lực lượng chức năng các địa phương để nắm bắt tình hình; đồng thời, thiết lập và triển khai các phương án ngăn chặn đua xe trái phép, chạy xe gây rối trật tự công cộng, cương quyết xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm.

Nghinh Phong

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…