Xử lý các điểm trông giữ phương tiện vi phạm, lập lại trật tự đô thị

Bãi đỗ xe sử dụng quá diện tích, thu tiền quá giá quy định, vi phạm các quy định trong nội dung giấy phép được Sở Giao thông vận tải (GTVT) cấp, hoặc hoạt động không phép… từ lâu đã gây bức xúc trong dư luận nhân dân Thủ đô. Để chấn chỉnh các bãi đỗ xe hoạt động sai phép, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã phối hợp với các lực lượng chức năng ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm.

Nhiều bãi xe không phép bị phát hiện

Có mặt cùng Đội TTGT cơ động, chúng tôi tới kiểm tra bãi trông giữ xe ô tô trên đường Hoàng Đạo Thúy của Hợp tác xã Thành Công (số 145, đường Hồ Mễ Trì, phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, Hà Nội). Bãi đỗ xe này được tạm thời sử dụng lòng đường Hoàng Đạo Thý kéo dài từ ngã ba Hoàng Đạo Thúy, Ngụy Như Kon Tum đến ngã tư Hoàng Đạo Thúy – Lê Văn Lương với tổng chiều dài 146m, rộng 2m, diên tích 292m2. Tuy nhiên, khi kiểm tra, bãi đỗ xe này đã sử dụng quá diện tích được cấp phép.

Lực lượng chức năng đã lập biên bản vi phạm, theo quy định, mức phạt đối với doanh nghiệp từ 10-20 triệu đồng. Đây không phải là trường hợp hiếm gặp mà nhiều bãi trông giữ ô tô được cấp phép ở Hà Nội đã vi phạm quá diện tích sử dụng.

Từ đầu năm 2020, Thanh tra Sở đã phối hợp với phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Công ty cổ phẩn CIS, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Hà Nội, chính quyền các địa phương và các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm trong hoạt động kinh doanh dịch vụ trông giữ phương tiện tại các điểm trông giữ phương tiện. Trong đó tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm tại các điểm trông giữ phương tiện được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp Giấy phép; đặc biệt tại các điểm có áp dụng công nghệ iparking. Xử lý nghiêm đối với các hành vi vi phạm sử dụng quá diện tích được cấp phép, thu tiền không đúng quy định và vi phạm các quy định trong nội dung Giấy phép được Sở GTVT Hà Nội cấp.

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiểm tra phát hiện bãi trông xe trên đường Hoàng Đạo Thúy sử dụng quá diện tích cấp phép.
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiểm tra phát hiện bãi trông xe trên đường Hoàng Đạo Thúy sử dụng quá diện tích cấp phép.

Ngoài ra còn phối hợp chặt chẽ với Công ty cổ phần CIS kiểm tra việc cập nhật thông tin trên hệ thống iparking theo quy định; kiên quyết xử lý, đề xuất Sở GTVT Hà Nội thu hồi giấy phép đối với các điểm trông giữ phương tiện vi phạm nhiều lần.

Thanh tra Sở đã phối hợp với phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Công ty cổ phần CIS và các lực lượng chức năng tiến hành rà soát được điểm trông giữ phương tiện do Sở Giao thông vận tải cấp 149 giấy phép tạm thời sử dụng lòng đường để tổ chức trông giữ phương tiện có áp dụng công nghệ iparking, tổng diện tích 33.364m2, cấp cho 12 đơn vị chức năng.

Qua kiểm tra, cơ bản các điểm đỗ đều đảm bảo đúng các quy định trong nội dung giấy phép được cấp và các quy định của pháp luật trong hoạt động kinh doanh dịch vụ trông giữ phương tiện như: có cắm biển ‘‘P’’, bảng niêm yết giá, sơn kẻ vị trí đỗ xe rõ ràng, đúng vị trí, diện tích, nhập thông tin phương tiện đỗ trong bãi đầy đủ, trật tự viên có mặc đồng phục, đeo theo thẻ đúng quy định,… Đối với một số phương tiện đỗ ngoài vạch sơn vị trí đỗ xe, gây mất trật tự an toàn giao thông - đô thị, lực lượng Thanh tra GTVT đã tuyên truyền, nhắc nhở chủ phương tiện di chuyển, đỗ xe vào đúng nơi quy định, kiên quyết xử phạt đối với các trường hợp không chấp hành vi phạm quy định của pháp luật.

Trong 8 tháng đầu năm, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã tiến hành kiểm tra, lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính 239 trường hợp, phạt tiền 1.162.000.000 đồng. Các vi phạm chủ yếu như: Chiếm dụng trái phép lòng đường, phố để trông giữ phương tiện có 72 trường hợp, phạt tiền 363.000.000 đồng; Chiếm dụng trái phép hè phố để trông giữ phương tiện xử phạt 96 trường hợp, phạt tiền 383.000.000 đồng; Xử lý 71 trường hợp tổ chức hoạt động khai thác bãi đỗ xe khi chưa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép theo quy định, phạt tiền 416.000.000 đồng.

Kiên quyết giải tỏa và duy trì chống tái vi phạm

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, các vi phạm chiếm dụng trái phép hè phố để trông giữ phương tiện, tổ chức hoạt động khai thác bãi đỗ xe trong các khu đất trống, đất dự án chưa triển khai thuộc thẩm quyền quản lý của UBND các cấp, sau khi lực lượng lập biên bản xử lý vi phạm hành chính, Thanh tra Sở đã ban hành văn bản đề nghị UBND các quận, huyện chỉ đạo các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương xử lý, tổ chức giải tỏa và duy trì chống tái vi phạm tại các bãi đỗ xe không phép trên địa bàn quản lý.

Kiên quyết xử lý bãi trông xe thu quá giá, vi phạm nhiều lần.
Kiên quyết xử lý bãi trông xe thu quá giá, vi phạm nhiều lần.

Theo đó, các đơn vị khai thác dịch vụ trông giữ phương tiện đã vị xử lý vi phạm như: Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, Công ty Cổ phần thương mại Quảng cáo Tân Thành (1 lần bị xử lý vi phạm hành chính), HTX Thành Công, Công ty TNHH DV Trường Giang...

Từ ngày 21/8 đến ngày 31/8, Thanh tra Sở đã phối hợp với Công ty Cổ phần CIS, phòng Quản lý KCHTGT, Thanh tra Sở Tài Chính Hà Nội, phòng PC03, PC06 – Công an TP Hà Nội tiến hành kiểm tra 22 điểm trông giữ phương tiện tại lòng đường các tuyến phố do Sở GTVT Hà Nội cấp Giấy phép có ứng dụng công nghệ iparking. Qua kiểm tra, liên ngành phát hiện 8 điểm trông giữ trật tự viên không yêu cầu khách hàng đặt phiếu xe hợp đồng trong xe theo quy định; 8 điểm trông giữ trật tự viên không cập nhật đầy đủ các thông tin về phương tiện gửi trong điểm đỗ lên hệ thống iparking.

Theo lãnh đạo Thanh tra GTVT Hà Nội, từ nay tới Tết Nguyên đán, tiếp tục bố trí lực lượng phối hợp với các đơn vị và chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra tại các điểm trông giữ phương tiện, các điểm đỗ xe. Đồng thời tham mưu, đề xuất Sở GTVT Hà Nội thu hồi giấy phép đối với các điểm trông giữ phương tiện có bất cập về tổ chức giao thông, không đảm bảo an toàn giao thông hoặc có nhiều lần vi phạm đã vị lực lượng chức năng xử lý. Bên cạnh đó, đối với các điểm vi phạm nhiều lần, thu tiền quá giá quy định hoặc không đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ, Thanh tra đã tham mưu Sở GTVT Hà Nội có văn bản đề nghị UBND các quận thu hồi Giấy phép tạm thời trông giữ phương tiện.

Trần Hằng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…