Xem xét điều chỉnh thiết kế thuộc dự án hơn 522 tỷ đồng do vướng 1,74m² đất

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đề nghị Ban Quản lý dự án 2 - Bộ GTVT rà soát, điều chỉnh phương án thiết kế của dự án để ảnh hưởng ít nhất đến quyền lợi người dân.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn Km90 - Km108 qua địa bàn huyện Đăk Pơ, tỉnh Gia Lai có tổng chiều dài tuyến là 18km gồm xây dựng đường và 5 cầu; tổng mức đầu tư là 522,191 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 2 - Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Dự án này hoàn thành sẽ thông tuyến hoàn toàn cùng dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có tổng chiều dài 143,6km nối tỉnh Gia Lai và Bình Định, kết nối khu vực Tây Nguyên với cảng Quy Nhơn.

Xem xét điều chỉnh thiết kế thuộc dự án hơn 522 tỷ đồng do vướng 1,74m² đất -0
Ảnh minh họa: TTXVN

Dự án khởi công ngày 30/6/2023, dự kiến hoàn thành vào ngày 31/12/2024. Đến thời điểm hiện tại, dự án đang được triển khai thi công nhưng có nguy cơ chậm tiến độ vì vướng mặt bằng của 1 hộ dân do chưa thống nhất được phương án giải quyết.

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Phương Thành - Trưởng phòng TNMT huyện Đăk Pơ thông tin: Trên địa bàn có 36 hộ dân bị ảnh hưởng khi làm đường, tổng diện tích giải phóng mặt bằng là hơn 12.798m2; tổng kinh phí đền bù dự kiến khoảng gần 5 tỷ đồng. Đến nay, mặt bằng thi công dự án đã được địa phương bàn giao gần như cơ bản.

Cũng theo ông Thành, hiện chỉ còn vướng mặt bằng tại phân đoạn Km102+10 - Km102+30 (nhà bà Phạm Thị Nhâm) là chưa xử lý được. Đối với hộ gia đình này, phần diện tích đất nông nghiệp bị ảnh hưởng, gia đình đã đồng ý mức bồi thường. Hiện còn diện tích đất ở bị ảnh hưởng là 1,74m2 chưa thống nhất được phương án giải quyết. “Trường hợp này không thuộc diện thu hồi đất nhưng địa phương cũng sẽ tính toán phương án làm sao đảm bảo điều kiện tốt nhất cho người dân”, ông Thành nói thêm.

Mới đây, trong quá trình kiểm tra công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn qua huyện Đăk Pơ, ông Nguyễn Hữu Quế - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã đề nghị Ban Quản lý dự án 2 phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát và UBND huyện Đăk Pơ rà soát, điều chỉnh lại phương án thiết kế tại vị trí Km102+10 - Km102+30 của hộ bà Phạm Thị Nhâm để ảnh hưởng ít nhất đến quyền lợi của người dân, tạo sự đồng thuận nhằm sớm bàn giao mặt bằng thi công.

Đối với nội dung này, đại diện Ban Quản lý dự án 2 cho hay: Thời gian tới, Ban sẽ tích cực phối hợp với địa phương để giải quyết dứt điểm phần giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các nhà thầu thi công. Về yêu cầu của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, Ban đã làm việc với đơn vị tư vấn thiết kế để đề xuất phương án phù hợp, đảm bảo tiến độ dự án cũng như quyền lợi người dân.

Chí Hào

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…