Người tiêu dùng Đức vẫn khá thờ ơ và tỏ ra nghi ngờ với tính khả thi của xe tự lái - Ảnh minh hoạ
Trong số các nhà sản xuất ô tô đang đẩy mạnh phát triển xe tự lái trong thời gian gần đây thì những thương hiệu xe Đức chiếm số lượng lớn. Những đại gia ô tô Đức như Volkswagen, Mercedes-Benz hay Audi,… đều đang thể hiện sự nghiêm túc trong đầu tư vào xu hướng phương tiện di chuyển mới.
Tuy nhiên, xe tự lái hiện chưa tạo được sức hút đối với người dân Đức, đối tượng luôn dành sự quan tâm đặc biệt đến những sản phẩm nội địa. Khảo sát của công ty tư vấn Ernst & Young ghi nhận, hiện chỉ có 26% người Đức nói rằng họ muốn được di chuyển trên một chiếc xe tự lái, trong khi chỉ có 18% mong muốn sở hữu một chiếc xe dạng này.
“Lái xe không chỉ đơn thuần là việc điều khiển các chức năng mà nó còn là một thú vui. Tự động hóa chỉ có ý nghĩa với một số người trẻ hoặc những người cao tuổi gặp rắc rối với việc lái xe”, Ernst & Young dẫn một ý kiến tham gia khảo sát.
Không những vậy, nhiều người Đức cho rằng, xe tự lái chỉ thích hợp chạy trên đường cao tốc và không phù hợp khi vận hành trong nội thị. Thậm chí, Giám đốc điều hành nhà cung cấp phụ tùng Faurecia còn nêu rõ, ngành công nghiệp ô tô đã quá chú ý tới chi phí tự động hóa hiện ở đang rất cao, trong khi điều quan trọng là trấn an tâm lý nghi ngờ, làm cho người dùng tin rằng xe tự lái thực sự an toàn, thì chưa làm được.
Rất có thể điều này sẽ xảy ra trong tương lai nhưng ở thời điểm hiện tại thì thương hiệu siêu xe Italy Lamborghini không chế tạo máy bay trực thăng. Thực tế đây chỉ là một thiết kế ý tưởng do Lamborghini đưa ra...
Qua bàn tay “nhào nặn” của hãng độ danh tiếng Lanzante, siêu phẩm chỉ dành cho đường đua McLaren P1 GTR đã có thể được sử dụng hợp pháp trên đường phố...
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản đã chính thức cung cấp cho Bệnh viện Đại học Showa một phương tiện vận chuyển được thiết kế đặc biệt cho bệnh nhân COVID-19 bị bệnh nặng...
Vốn được mệnh danh là “xe Bộ trưởng” và khá quen thuộc ở Việt Nam, mẫu sedan huyền thoại Toyota Crown hiện đã bước sang “tuổi” 65. Nhằm kỷ niệm cột mốc này, hãng xe Nhật Bản đã tung ra 3 phiên bản đặc biệt...
Có lẽ không nhiều người biết đến sự tồn tại của thương hiệu xe Tucker. Đây là một thương hiệu xe Mỹ được thành lập bởi Preston Tucker tồn tại trong khoảng thời gian những năm sau chiến tranh thế giới thứ hai...
Vốn là thương hiệu xe hầm hố của nước Mỹ, thế nhưng qua tay người Nga, chiếc Hummer H2 này đã trở thành “khủng long” bọc giáp và đặc biệt là giá siêu rẻ...
Chiếc xe chạy điện với sức mạnh lên đến 1.400 mã lực do bộ phận Ford Performance tạo ra nhằm kỷ niệm và tri ân đến Mustang Cobra Jet từng thông trị các đường đua drag khắp nước Mỹ những năm 60...
Là một hãng độ đến từ Đức, Klassen chuyên chuyển đổi những mẫu xe Mercedes-Benz hay Maybach trở thành phương tiện không chỉ sang trọng mà còn an toàn tuyệt đối dành riêng cho các chính khách...
Bugatti Divo là siêu xe với nhiều đặc điểm giống chiếc Chiron nổi tiếng. Sẽ có 40 chiếc được sản xuất, giá bán 5,4 triệu USD/chiếc, tương đương khoảng 125 tỷ đồng.
Mang ý nghĩa kỷ niệm tròn 100 năm thành lập hãng thiết kế Zagato đến từ Italia, dự án sản xuất 19 cặp siêu xe Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins đã chính thức được công bố...
Porsche 911 Speedster là sản phẩm cuối cùng thuộc thế hệ thứ 7 của dòng xe thể thao biểu trưng được sản xuất bởi thương hiệu xe Đức. Đặc biệt, mẫu Porsche 911 Speedster chỉ được sản xuất tổng cộng 1.948 xe trên toàn thế giới.
Từng có 6 năm phục vụ trong Sở Cảnh sát Rome (Italia), chiếc siêu xe huyền thoại Ferrari 250 GTE Series II đời 1962 từng được người dân đặt cho biệt danh là “con báo tuần tra”, hiện đang được nhà thầu Girardo & Co bán đấu giá.
FAW Hongqi (Hồng Kỳ), nhà sản xuất xe hạng sang và lâu đời nhất của Trung Quốc, đã tiết lộ mẫu xe sang Hồng Kỳ H9 mới sẵn sàng “đấu” các mẫu xe như Rolls-Royce và Maybach, Mercedes E-Class, Audi A6 hay BMW 5-Series.
Mặc dù được rao bán suốt 8 năm nay, thế nhưng chiếc siêu xe sang mui trần độc bản Rolls-Royce Hyperion này vẫn nằm “đắp chiếu” trong showroom mà chưa tìm được chủ nhân mới...
Được giới thiệu đến công chúng hồi giữa năm ngoái, Evija không chỉ là chiếc siêu xe mạnh nhất của Lotus mà còn là chiếc xe mạnh nhất trên thị trường với tổng công suất lên đến 1.974 mã lực...
Do không đủ tiềm lực tài chính để chuyển đổi dây chuyền lắp ráp thành dây chuyền sản xuất máy thở, hãng sản xuất xe hơi của Nhật Bản Mazda đã lựa chọn cách này để tham gia cuộc chiến chống đại dịch COVID-19...
Trước tình hình dịch bệnh COVID-19 tại đát nước mặt trời mọc đang có diễn biến phức tạp, hãng sản xuất xe của Nhật Bản Honda đã độ lại 50 chiếc StepWGN và Odyssey thành xe cứu thương.
Thống kê dữ liệu từ diễn đàn Cybertruck Talk đã cho thấy mức chi ước lượng dành cho mẫu xe tải điện Cybertruck của Tesla vào khoảng 62 ngàn USD (tương đương khoảng hơn 1,4 tỉ đồng).