Xe tải “ngông nghênh” tông sập thanh chắn giới hạn chiều cao hầm chui cầu Phạm Văn Chí

Mặc dù có thanh chắn giới hạn chiều cao, biển báo từ xa nhưng từ khi được đưa vào sử dụng đến nay, thanh chắn giới hạn hầm chui cầu Phạm Văn Chí, phường 10, quận 6, TP Hồ Chí Minh liên tiếp bị các xe tải tông sập…

Chiều 16/5, xe tải BKS 51D-764.96 lưu thông trên đường Nguyễn Văn Luông (hướng từ đường Hậu Giang về đường Võ Văn Kiệt), khi đến hầm chui cầu Phạm Văn Chí, phường 10, quận 6, dù phát hiện biển báo giới hạn chiều cao 2m gắn trên thanh chắn nhưng tài xế vẫn cố tình cho xe lưu thông vào hầm chui.

Xe tải lại tông sập thanh chắn giới hạn chiều cao hầm chui cầu Phạm Văn Chí -0
Xe tải tông sập thanh chắn giới hạn chiều cao hầm chui cầu Phạm Văn Chí.

Cabin xe tải lọt qua được thanh chắn nhưng phần thùng xe phía sau xe tải bị vướng lại. Tại hiện trường, 1 phần thùng hàng xe tải bị biến dạng, thanh chắn giới hạn chiều cao bị tông sập. Tổ CSGT địa bàn quận 6, Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh có mặt tại hiện trường xử lý vụ việc.

Xe tải lại tông sập thanh chắn giới hạn chiều cao hầm chui cầu Phạm Văn Chí -1
Từ ngày đưa vào sử dụng đến nay đã có hàng chục vụ xe tải tông sập thanh chắn chiều cao hầm chui cầu Phạm Văn Chí.

Khu vực cầu Phạm Văn Chí những năm trước là điểm đen ùn ứ giao thông do các phương tiện tại các tuyến đường Nguyễn Văn Luông, Phạm Văn Chí, Lý Chiêu Hoàng… đổ về đây xung đột với nhau, nhất là vào giờ cao điểm. Dóc cầu Phạm Văn Chí, phía phường 10 có độ dốc cao, nhiều phương tiện lưu thông qua đây, nhất là vào những lức trời mưa bị trơn trượt và nhiều vụ TNGT nghiêm trọng đã xảy ra.

Xe tải lại tông sập thanh chắn giới hạn chiều cao hầm chui cầu Phạm Văn Chí -0
Xe tải lại tông sập thanh chắn giới hạn chiều cao hầm chui cầu Phạm Văn Chí -1
CSGT đang xử lý vụ việc.

Năm 2019, hầm chui dài 150m, rộng 8m có 2 làn xe theo hướng từ đường Nguyễn Văn Luông ra cầu Lò Gốm và ngược lại hoàn thành và đưa vào sử dụng đã giải tỏa được xung đột các dòng phương tiện tại khu vực này, không còn tình cảnh ùn ứ giao thông. Ở 2 đầu hầm chui gắn thanh giới hạn chiều cao 2m để cấm các phương tiện xe tải, xe đầu kéo.

Tuy nhiên từ ngày đi vào hoạt động đến nay có hàng chục xe tải cố tình đi xuống hầm chui tông sập thanh giới hạn. Có nhiều vụ, tài xế không quan sát thanh giới hạn cho xe tải chạy với tốc độ cao, tông sập thanh chắn giới hạn, cabin xe tải biến dạng, thùng xe văng ra khỏi xe.

Anh Thư

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.