Xe khách nhồi quá 15 người, hành khách gửi tin nhắn báo Cục trưởng Cục CSGT

87 tin nhắn và 45 cuộc gọi là thống kê sau 1 ngày công khai số điện thoại cá nhân của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT.

Ngày 17/7, ngay khi thông tin Cục trưởng Cục CSGT công khai số điện thoại của chính bản thân đang sử dụng hằng ngày làm nơi tiếp nhận những phản ánh các vấn đề về giao thông ngay lập tức đã nhận được sự ủng hộ tích cực từ phía người dân.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết, các tin nhắn, điện thoại của người dân đến số máy của ông đều có thông tin thiết thực, có người phản ánh sự bất hợp lý của các biển báo, tình trạng vi phạm của một số phương tiện…

“Điều này cho thấy người dân luôn sẵn lòng hợp tác và đóng góp vào việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn, trật tự hơn và cũng cho thấy sự tin tưởng vào trách nhiệm và quyết tâm của lực lượng CSGT trong việc cải thiện các vấn đề bất cập” - Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh.

xe.jpg -0
Từ tin nhắn của người dân, CSGT đã xử lý phương tiện vi phạm.

Sau khi tiếp nhận thông tin, những nội dung có thể giải quyết được ngay, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đã chỉ đạo lực lượng xử lý; những nội dung cần phối hợp với các cơ quan chức năng khác, ông ghi nhận để chỉ đạo lực lượng triển khai thực hiện.

Điển hình như chiều 18/7, điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT nhận được tin nhắn của người dân thông báo xe khách Việt Hưng, tuyến Hưng Yên - Biên Hòa, BKS 34F-008.39, có dấu hiệu nhồi nhét hành khách quá quy định, gây mất an toàn nghiêm trọng.

Cụ thể, lái xe cho hành khách nằm cả ở hành lang lối đi, không đảm bảo điều kiện an toàn khi di chuyển đường dài. Ngay lập tức tin nhắn được chuyển cho lực lượng CSGT trên tuyến.

Đến 17h, CSGT Quảng Trị đã dừng và kiểm tra xe ô tô BKS 34F-00839, phát hiện số người được phép chở là 34, tổng số khách trên xe là 49 người, đã chở quá 15 người. Tổ TTKS của CSGT Quảng Trị tiến hành lập biên bản vi phạm để xử lý theo đúng quy định.

Anh Hoàng Văn Hiếu ở Thanh Hoá cho biết: “Tôi biết được số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT qua Báo CAND, tôi nhắn tin phản ánh tình trạng một số biển báo không hợp lý trên địa bàn và được phản hồi ngay lập tức. Tôi hi vọng với cách làm việc mới này, những phản ánh của người dân sẽ không chỉ dừng lại ở việc tiếp nhận mà còn được xử lý nhanh chóng và công khai. Sự minh bạch trong quy trình tiếp nhận, xác minh và xử lý thông tin và sự cầu thị của lãnh đạo sẽ khuyến khích chúng tôi đồng hành với CSGT, tin tưởng, yêu quý lực lượng này hơn”.

Thu Thuỷ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…