Xe đưa đón công nhân vi phạm giao thông

Để tiết kiệm thời gian, chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất, nhiều doanh nghiệp tại Hải Dương sử dụng ô tô đưa đón công nhân đi làm. Tuy nhiên, do doanh nghiệp buông lỏng quản lý, các phương tiện này ảnh hưởng đến TTATGT.

Việc tập trung nhiều xe ô tô đưa đón công nhân tại cổng các công ty, khu công nghiệp tiềm ẩn mất ATGT. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện, xử lý nhiều trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật.

Vào các buổi sáng, những chiếc ô tô chật kín công nhân nối đuôi nhau trên các trục đường tới các nhà máy, khu công nghiệp. Hàng ngày, thời gian làm việc tại công ty thường bắt đầu từ lúc 7h30. Mỗi cung đường dài từ 30-40km. Do đó, các lái xe phải đi từ rất sớm và tranh thủ thời gian, phóng nhanh để đón công nhân ở các huyện, địa bàn ngoại thành đến công ty làm việc đúng giờ. Để đón công nhân tại nhiều điểm, một chuyến xe phải di chuyển trong khoảng thời gian từ 40-60 phút. Điều này gây áp lực và tâm lý đối với các lái xe. Đặc biệt, vào giờ cao điểm, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông rất đông trên những đoạn đường nhỏ hẹp. Việc lái xe ô tô đưa đón công nhân đi với tốc độ cao, dừng đỗ đột ngột, bấm còi inh ỏi… gây ra nhiều phiền toái và nguy hiểm cho người tham gia giao thông. 

Xe ô tô chở công nhân trên QL 5.
Xe ô tô chở công nhân trên QL 5.

Theo phản ánh của nhiều người dân, lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông rất đông khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Khi xe ô tô rẽ vào điểm đón công nhân thường chạy với tốc độ cao, phanh gấp, rẽ đột ngột. Nếu người đi xe máy không chú ý quan sát rất dễ xảy ra va chạm. 

 Theo Trạm CSGT Hải Dương, Phòng CSGT, Công an tỉnh Hải Dương, từ đầu năm đến nay, đơn vị xử lý 384 trường hợp xe ô tô chở khách vi phạm an toàn giao thông. Trong đó, các lỗi chủ yếu gồm: chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, mở cửa trong khi xe chạy, dừng đỗ không đúng nơi quy định, chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước… Đồng thời, đơn vị tước 9 giấy phép lái xe của các lái xe vi phạm.

Để chấn chỉnh tình trạng trên, Thanh tra Sở Giao thông vận tải tiến hành kiểm tra hoạt động của các phương tiện đưa đón công nhân trên địa bàn tỉnh. Qua kiểm tra, đơn vị phát hiện nhiều sai phạm, trong đó có những sai phạm nghiêm trọng như: xe hết niên hạn sử dụng, xe quá hạn kiểm định, người điều khiển không có bằng lái xe. Theo thống kê, qua kiểm tra 35 ô tô đưa đón công nhân trên địa bàn tỉnh Hải Dương, cơ quan chức năng phát hiện 5 xe hết niên hạn sử dụng, 11 xe quá hạn kiểm định và 2 lái xe không có bằng lái nhưng vẫn điều khiển xe.

Đăng Hùng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…