Xe chở khách chinh phục đỉnh Langbian hết xăng, gặp nạn

Xe chở 6 hành khách lên ngắm đỉnh Langbiang, huyện Lạc Dương (Lâm Đồng) đã bất ngờ hết xăng, hệ thống phanh hoạt động không đảm bảo an toàn nên chiếc xe đã trượt khỏi đường đèo khiến hành khách hoảng loạn.

Ngày 22-1, ông Võ Văn Tần, phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần du lịch Lâm Đồng đã lên tiếng về vụ xe chở khách lên tham quan đỉnh Langbiang gặp nạn dọc đường vì hết xăng, hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả dẫn đến việc 6 du khách ngồi trên xe này bị một phen hoảng loạn.

Ông Nguyễn Kim Quang, người điều khiển chiếc xe BKS 49A – 10561 chở một đoàn khách 6 người trình bày, lúc 15h ngày 19-2 vừa qua, trong quá trình vận chuyển khách du lịch tham quan núi Langbiang thì xe gặp sự cố. Khi xe đến đoạn dốc đá, do bị chết máy nên ông Quang đã cho xe lùi lại và tấp sát vào lề để xe không bị tuột và đảm bảo giao thông cho xe qua lại không bị ùn tắc…

Ngay khi xảy ra sự cố, ông Quang đã trực tiếp xin lỗi du khách trên xe. Kịp thời báo về phòng Điều hành xe của khu Du lịch. Phòng Điều hành đã điều xe 49A – 01429 lên tiếp tục đưa khách lên tham quan núi Langbiang.

Hiện trường chiếc xe gặp nạn vì hết xăng.
Hiện trường chiếc xe gặp nạn vì hết xăng.

Tuy nhiên, anh Phạm Anh, một trong 6 du khách trên chiếc xe gặp nạn bàng hoàng kể lại, ngày 19-2, đoàn du lịch của anh gồm 10 người được 2 xe của khu du lịch chở từ chân lên đỉnh núi Langbiang. Đoạn đường đi rất hẹp và dốc, hai bên là thung lũng và vách đá. Lên được nửa chặng đường thì xe BKS 49A – 10561chở 6 người bất ngờ hết xăng, và phanh thì bị hư. Chiếc xe đang leo đèo thì bị tuột xuống không cách nào ngừng lại được. Sau đó tài xế đã cố gắn đều khiển cho xe đâm vào hàng thông bên đường thì nhóm du khách này mới thoát được ra ngoài trong sư kinh hoàng, hốt hoảng. Không còn tâm trạng nào vui chơi nữa, đoàn của anh Phạm Anh quay về gặp Ban Điều Hành khu du lịch thì nhận được sự trả lời thờ ơ, thiếu trách nhiệm.

“Thử hỏi, một khu du lịch danh tiếng tại thành phố du lịch của đất nước mà thiếu trách nhiệm, xem thường sinh mạng con người, ai còn dám đến đây lần 2 nữa. Giả sử nếu xe không lên dốc mà đang xuống, trong khi xe thì hết xăng, hư phanh thì hậu quả sẽ như thế nào, sinh mạng con người sẽ ra sao?...”-anh Phạm Anh trình bày.

Ông Võ Văn Tần, phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần du lịch Lâm Đồng thừa nhận sai sót lớn nhất của tài xế là trước khi chở khách lên đỉnh núi Langbiang không kiểm tra xăng xe, đang trong quá trình leo đèo thì xe bị hết xăng dẫn đến sự cố nghiêm trọng này. Theo ông Tần, lãnh đạo công ty đã yêu cầu tài xế tường trình lại vụ việc để có căn cứ xử lý, đồng thời công ty đang có hướng thương lượng để “bồi thường cảm xúc” cho đoàn khách đi trên chiếc xe gặp nạn ngày 19-2 theo hình thức là mời 6 người khách này trở lại tham quan, du lịch Đà Lạt, toàn bộ chi phí sẽ do công ty chịu.

Khu du lịch Langbiang hiện có trên 40 xe vận chuyển du khách từ chân lên đỉnh núi Langbiang có chiều dài 5km. Để lên được đỉnh núi, xe phải chở du khách phải qua nhiều khúc cua gấp, dốc thẳng đứng, bên cạnh là vực sâu thăm thẳm, nếu xảy ra sự cố trong lúc di chuyển trên xe rất dễ đe dọa đến tính mạng của du khách.

Kim Ngân

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…