Xe 15 chỗ bị tàu hỏa kéo lê 200m bốc cháy ngùn ngụt

Một vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra hồi 3h50’ sáng 26-5 tại km 1201+890 trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận khu phố 1, phường Phú Thạnh, TP Tuy Hòa (Phú Yên).

Vào thời điểm đó, xe ô tô 15 chỗ chạy trên đường bộ dân sinh tự phát cắt ngang đường sắt vào lúc đoàn tàu hàng mang số hiệu NH1 do Nguyễn Đình Sáng điều khiển đang chạy tới. 

Sau khi bị đầu máy xe lửa tông và kéo lê một đoạn 200m, xe ô tô bốc cháy, móp méo, vỡ nát nhiều linh kiện.

Cùng với việc huy động nhân lực cứu hộ, trực ban ga Đông Tác khẩn báo Phòng Cảnh sát PCCC Công an tỉnh Phú Yên điều xe 1 xe chữa cháy cùng 12 cán bộ - chiến sĩ đến hiện trường dập tắt đám cháy.

Sau khi bị tàu lửa tông, xe ô tô hai biển số bị bốc cháy, móp méo, vỡ nát
Sau khi bị tàu lửa tông, xe ô tô hai biển số bị bốc cháy, móp méo, vỡ nát
Sau khi bị tàu lửa tông, xe ô tô hai biển số bị bốc cháy, móp méo, vỡ nát

Một phần khung xe ô tô mắc kẹt dưới gầm đầu máy xe lửa nên phải thuê công nhân cơ khí đến hiện trường cắt bỏ sắt thép trước khi cẩu kéo xe ô tô ra khỏi giới hạn an toàn đường sắt. 

Sau tai nạn, tài xế xe ô tô đã lẩn trốn, trong khi đó phía trước xe gắn BKS 68H-2608 nhưng bên hông xe lại ghi BKS 70B-0505 cùng dòng chữ “Công ty TNHH nhà nước xổ số kiến thiết tỉnh Tây Ninh tặng Bệnh viện đa khoa Tây Ninh”.

Theo ông Võ Minh Khôi – Trưởng ga Đông Tác, vụ tai nạn đã gây chậm trễ tàu 1h54’, xe ô tô hư hỏng nặng, một số linh kiện thiết bị đầu máy xe lửa cũng hư hỏng.

Sau khi tra cứu thông tin từ Cục đăng kiểm Việt Nam, phóng viên Báo CAND được biết BKS 68H-2608 không có đăng ký, đăng kiểm; BKS 70B-0505 đăng ký, đăng kiểm xe ô tô khách nhãn hiệu Toyota 15 chỗ ngồi có số khung RZH114-7002254, số máy 1RZ-1134098, lần cuối cùng xe ô tô mang BKS nêu trên đăng kiểm tại Trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông tỉnh Tây Ninh ngày 23-3-2015 và hết hiệu lực ngày 22-6-2015.

Theo đó, xe ô tô mang BKS 70B-0505 không còn niên hạn sử dụng. Ngay sau khi khám nghiệm hiện trường, Công an TP Tuy Hòa đang triển khai các biện pháp nghiệp vụ truy xét hành tung lái xe ô tô hai BKS để xử lý vụ tai nạn và làm rõ một số vấn đề có liên quan.
Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…