Xây cầu Quảng Đà kết nối phát triển giao thông vùng nông thôn với tỉnh Quảng Nam

Cầu Quảng Đà có chiều dài toàn tuyến khoảng 1,4km, tốc độ thiết kế 60km/h; rộng 34m, gồm 4 làn xe. Cầu Quảng Đà sẽ kết nối giao thông giữa huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng và thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam; từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội vùng nông thôn giữa 2 tỉnh, thành.  

Ngày 10/2, thông tin từ Văn phòng UBND TP Đà Nẵng, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã ký Công văn 510  đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam có ý kiến thống nhất Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu để các cơ quan, đơn vị hữu quan có cơ sở thực hiện.

Đà Nẵng đầu tư xây cầu hơn 270 tỉ đồng kết nối phát triển giao thông vùng nông thôn với tỉnh Quảng Nam -0
Phối cảnh dự án xây dựng cầu Quảng Đà nối liền giao thông giữa huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng và thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam. 

Theo Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, dự án đầu tư xây dựng cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu nằm trong Chương trình hợp tác, phát triển giữa TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam, đã được HĐND TP Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 16 ngày 11/3/2022. Đến nay, dự án đã được các cơ quan chức năng của 2 địa phương thống nhất phương án tuyến, vị trí công trình.

Hiện BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT TP Đà Nẵng đã hoàn chỉnh hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự án bắt đầu từ Km31+87,08 QL1B (địa phận huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng) đi về hướng Đông và bám theo tim mương thủy lợi, vượt sông Yên qua cầu Quảng Đà, kết nối với điểm cuối của dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (địa phận thị xã Điện Bàn).

Chiều dài toàn tuyến khoảng 1,4km. Trong đó đoạn Km0+00 – Km1+260 thuộc địa phận Đà Nẵng; đoạn Km1+260 – Km1+408 thuộc địa phận Quảng Nam. Quy mô đoạn từ Km0+00 – Km1+154 đường ô tô cấp IV đồng bằng, tốc độ thiết kế 60km/h; rộng 34m, gồm 4 làn xe, dải phân cách giữa rộng 9m.

Cầu Quảng Đà (từ Km1+154 – Km1+358) rộng 22m, gồm 4 làn xe, dải phân cách giữa rộng 2m. Đoạn Km1+358 – Km1+408 vuốt nối đoạn đầu cầu Quảng Đà về dự án Đường Vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam rộng 27m, 4 làn xe.

HĐND TP Đà Nẵng cũng đã thông qua chủ trương đầu tư dự án từ nguồn vốn ngân sách thành phố với tổng mức đầu tư 274,7 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Đà Nẵng làm chủ đầu tư kiêm quản lý dự án. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến 2026.

Hoài Thu

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.