Xác minh hình ảnh nhóm “quái xế” bốc đầu xe ở khu đô thị mới Thủ Thiêm

Các đối tượng tuổi đời còn rất trẻ nhưng thực hiện các hành vi nguy hiểm như tống 3 bốc đầu xe, “biểu diễn” bốc đầu xe thả 2 tay, tạo ra hình ảnh phản cảm, cần bị xử lý nghiêm để răn đe…

Ngày 23/10, Công an TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh đang xác minh các đoạn clip ghi lại hình ảnh những “quái xế” tống 2, tống 3 trên xe; điều khiển xe với tốc độ cao; có các động tác “biểu diễn” phản cảm, nguy hiểm như bốc đầu xe, chở nhiều người rồi buông 2 tay… lan truyền trên các trang mạng xã hội…

Xác minh nhóm “quái xế” bốc đầu xe ở khu đô thị mới Thủ Thiêm -0
Hình ảnh nhóm "quái xế" biểu diễn tống 3 bốc đầu xe vô cùng phản cảm.
Xác minh nhóm “quái xế” bốc đầu xe ở khu đô thị mới Thủ Thiêm -0
Những hành động quậy phá này được xác định diễn ra tại khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP Thủ Đức.
Xác minh nhóm “quái xế” bốc đầu xe ở khu đô thị mới Thủ Thiêm -1
Các "quái xế" này đa phần ở Bình Dương.
Xác minh nhóm “quái xế” bốc đầu xe ở khu đô thị mới Thủ Thiêm -2
Công an TP Thủ Đức đang xác minh xử lý.
Xác minh nhóm “quái xế” bốc đầu xe ở khu đô thị mới Thủ Thiêm -3
Cần có biện pháp mạnh để răn đe.

Qua kiểm tra, những đoạn clip trên được quay tại các tuyến đường vắng ở khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh. Nhóm “quái xế” này đa phần còn trẻ, sử dụng phương tiện đã thay đổi kết cấu và đa phần đều mang biển số Bình Dương. Cũng trong ngày này, Công an tỉnh Bình Dương cũng tiếp nhận những đoạn clip trên và tổ chức xác minh, làm rõ xử lý.

Các đoạn clip trên được đăng tải trên trang mạng xã hội (Facebook), nhiều nhất là trên trang cá nhân mang tên Cường Hạo Thiên. Mỗi clip đăng tải về hành vi coi thường pháp luật này đều được đặt tiêu đề rất kêu như:  “Tuyệt kỹ bốc đầu Thiếu Lâm Tự”, “Thuật bốc đầu Kỳ Môn Độn Giáp”…

Những hình ảnh quậy phá, gây mất an ninh trật tự, mất an toàn giao thông, coi thường pháp luật, gây rối trật tự công cộng như thế này cần phải xử lý nghiêm để răn đe, nhất là đối với giới trẻ có máu “yên hùng”.

Anh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…