Vượt đèn đỏ, nam thanh niên định dắt xe máy bỏ chạy

Chỉ trong vài giờ đồng hồ, lực lượng CSGT đã xử lý hàng loạt các phương tiện vi phạm luật giao thông trên đường, trong đó hầu hết đều vi phạm lỗi vượt đèn đỏ. Thậm chí có một thanh niên sau khi bị bắt còn định dắt xe bỏ chạy.
Ngày 2-10, tại nút giao thông ngã tư Xuân Thủy – Trần Thái Tông (quận Cầu Giấy, Hà Nội), Tổ công tác thuộc Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội), do Đại úy Trần Quang Chinh (Phó Đội trưởng Đội CSGT số 6) làm Tổ trưởng liên tiếp lập biên bản nhiều người điều khiển mô tô vi phạm các lỗi phổ biến như không chấp hành tín hiệu đèn giao thông vượt đèn đỏ, không đội MBH.
Ngày 2-10, tại nút giao thông ngã tư Xuân Thủy – Trần Thái Tông (quận Cầu Giấy, Hà Nội), Tổ công tác thuộc Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội), do Đại úy Trần Quang Chinh (Phó Đội trưởng Đội CSGT số 6) làm Tổ trưởng liên tiếp lập biên bản nhiều người điều khiển mô tô vi phạm các lỗi phổ biến như không chấp hành tín hiệu đèn giao thông vượt đèn đỏ, không đội MBH.
Tình trạng người đi xe máy vượt đèn đỏ diễn ra liên tục.
Tình trạng người đi xe máy vượt đèn đỏ diễn ra liên tục.
Đặc biệt, trong quá trình ghi nhận cùng tổ công tác Đội CSGT số 6 tại đây, có một trường hợp nam thanh niên điều khiển xe máy vượt đèn đỏ bị tổ công tác dừng xe xử phạt. Trong lúc dừng xe, nam thanh niên này có ý định dắt xe máy bỏ chạy nhưng bị các chiến sĩ CSGT ngăn chặn kịp thời.
Đặc biệt, trong quá trình ghi nhận cùng tổ công tác Đội CSGT số 6 tại đây, có một trường hợp nam thanh niên điều khiển xe máy vượt đèn đỏ bị tổ công tác dừng xe xử phạt. Trong lúc dừng xe, nam thanh niên này có ý định dắt xe máy bỏ chạy nhưng bị các chiến sĩ CSGT ngăn chặn kịp thời.
Thanh niên vi phạm trên là Nguyễn Bá Thắng (SN 2000, ở Chí Linh, Hải Dương) điều khiển xe máy 34C1-363.39, khi đến nút giao thông đèn xanh đỏ Xuân Thủy – Trần Thái Tông đã không chấp hành tín hiệu đèn chỉ huy giao thông (vượt đèn đỏ). Khi CSGT tuýt còi dừng xe, anh Thắng ban đầu chấp hành nhưng sau đó dắt xe máy định bỏ chạy nhưng bị tổ công tác ngăn chặn.
Thanh niên vi phạm trên là Nguyễn Bá Thắng (SN 2000, ở Chí Linh, Hải Dương) điều khiển xe máy 34C1-363.39, khi đến nút giao thông đèn xanh đỏ Xuân Thủy – Trần Thái Tông đã không chấp hành tín hiệu đèn chỉ huy giao thông (vượt đèn đỏ). Khi CSGT tuýt còi dừng xe, anh Thắng ban đầu chấp hành nhưng sau đó dắt xe máy định bỏ chạy nhưng bị tổ công tác ngăn chặn.
Ngoài lỗi vi phạm không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, nam thanh niên này còn mắc lỗi đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai đúng quy cách, xe thiếu gương chiếu hậu và không có giấy phép lái xe.
Ngoài lỗi vi phạm không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, nam thanh niên này còn mắc lỗi đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai đúng quy cách, xe thiếu gương chiếu hậu và không có giấy phép lái xe.
Xe máy vi phạm bị tổ công tác thu giữ.
Xe máy vi phạm bị tổ công tác thu giữ.
Do đây đang là giờ cao điểm buổi sáng nên ngoài việc xử lý vi phạm, tổ công tác Đội CSGT số 6 vẫn phải tập trung điều tiết giao thông trên đường đảm bảo thông suốt.
Do đây đang là giờ cao điểm buổi sáng nên ngoài việc xử lý vi phạm, tổ công tác Đội CSGT số 6 vẫn phải tập trung điều tiết giao thông trên đường đảm bảo thông suốt.
Thêm nhiều trường hợp vi phạm giao thông khác bị tổ công tác phát xử lý, hầu hết đều mắc lỗi chung không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông và cụ thể là vượt đèn đỏ.
Thêm nhiều trường hợp vi phạm giao thông khác bị tổ công tác phát xử lý, hầu hết đều mắc lỗi chung không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông và cụ thể là vượt đèn đỏ.
Tất cả vi phạm đều bị lập biên bản xử lý.
Tất cả vi phạm đều bị lập biên bản xử lý.
Quá nhiều biển bản xử lý vi phạm đã được tổ công tác Đội CSGT số 6 lập trong sáng nay.
Quá nhiều biển bản xử lý vi phạm đã được tổ công tác Đội CSGT số 6 lập trong sáng nay.

Trao đổi với PV tại chốt kiểm tra, Đại úy Trần Quang Chinh (Phó Đội trưởng Đội CSGT số 6) cho biết: hiện nay, tình hình giao thông tại Hà Nội luôn trong tình trạng quá tải, nhất là giờ cao điểm hàng ngày, vượt quá khả năng về cơ sở hạ tầng giao thông. Cùng với đó, tình trạng người dân khi tham gia giao thông không tuân thủ tín hiệu biển báo, đèn giao thông cũng diễn ra rất phức tạp, đặc biệt là tại các ngã tư, nút giao thông trọng điểm của thành phố.

Trước tình hình trên, lực lượng CSGT Hà Nội được chỉ đạo tăng cường xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm giao thông, trong đó đặc biệt tập trung xử lý các lỗi như vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, uống rượu bia mà vẫn tham gia giao thông bởi đây là những nguyên nhân gây nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên đường.

Trong suốt gần 2 tuần các tổ công tác của Đội CSGT số 6 tăng cường xử lý vi phạm vẫn còn đó nhiều trường hợp cố tình vi phạm rồi biện bạch nhiều lý do như chở con đi học muộn, họp gấp, đi làm muộn nhưng đều bị tổ công tác cương quyết lập biên bản xử lý.

N.Thắng - P.Sơn (Ảnh)

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…