Vụ xe khách lao xuống vực ở Kon Tum: Xe bị nổ bình hơi

Các nạn nhân bị thương trong vụ lật xe tại xã Đăk Kroong, huyện Đăk Glei (tỉnh Kon Tum) được các bác sĩ tích cực sơ cứu, điều trị và đến hiện tại tất cả đều đã xuất viện. Quá trình khám nghiệm hiện trường, cơ quan Công an xác định xe khách bị nổ bình hơi.

Chiều 4/2, một lãnh đạo Công an huyện Đăk Glei (tỉnh Kon Tum) cho biết, quá trình khám nghiệm hiện trường vụ xe khách lao xuống vực trên địa bàn xác định bình hơi của xe bị nổ. Đồng thời, quá trình làm việc với tài xế xe khách, lái xe khai nhận bình hơi bị nổ làm mất trợ lực tay lái và mất lái. Từ đó dẫn đến việc phương tiện chỉ di chuyển theo một hướng và lao xuống vực.

Cũng theo nguồn tin trên, đơn vị đã đề nghị phía tỉnh Đắk Lắk hỗ trợ cung cấp giám sát hành trình phương tiện để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Tuy nhiên, phía tỉnh Đắk Lắk cho biết thời điểm xảy ra tai nạn, phương tiện xe khách không có dữ liệu hành trình.

ảnh.jpg -0
Xe khách lao xuống vực, lộn nhiều vòng và lật nghiêng.

Ông Thái Văn Tưởng - Bí thư Huyện ủy Đăk Glei cho biết, địa phương đã thăm hỏi, hỗ trợ 3 triệu đồng cho mỗi người bị thương trong vụ tai nạn giao thông. Đến hiện tại, các nạn nhân đều đã được xuất viện và địa phương đã liên hệ nhà xe chở những hành khách trong vụ tai nạn trên địa bàn tiếp tục hành trình về nhà đón Tết.

Trước đó, khoảng 22h ngày 3/2, xe khách giường nằm mang BKS 47B-005.29 do tài xế Phan Nhật (SN 1990, trú xã Ea Tóh, huyện Krông Năng, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển lưu thông trên đường Hồ Chí Minh theo hướng Bắc - Nam.

Khi xe khách đến Km 1455+300 đường Hồ Chí Minh (thuộc địa phận thôn Đăk Gô, xã Đăk Kroong, huyện Đăk Glei) thì bị mất lái, lao xuống vực khoảng 20m và lật nghiêng. Trên xe lúc này có tổng cộng 37 người gồm lái xe, 4 người nhà xe và 32 hành khách. Vụ tai nạn đã khiến 6 người bị thương, trong đó 5 người được chuyển đến cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kon Tum trong tình trạng gãy xương sườn, đa chấn thương.

Ông Đặng Sang (SN 1966, quê tỉnh Đắk Lắk) nhớ lại giây phút xe khách gặp nạn: Tôi từ tỉnh Thừa Thiên Huế về nhà ở Đắk Lắk để đón Tết cùng gia đình. Sau khi xe chạy qua đèo Lò Xo thì tôi chợp mắt ngủ. Một lúc sau tôi giật mình tỉnh dậy khi thấy xe rung lắc mạnh, chưa kịp hiểu chuyện gì xảy ra thì xe đã lật nhiều vòng. Sáng nay tôi tỉnh dậy đã thấy mình nằm trong bệnh viện, cơ thể có nhiều vết thương.

Trong khi đó, anh Hồ Đắc Diện - Tình nguyện viên Đội SOS Lò Xo (tham gia trực tiếp giải cứu các nạn nhân) cho hay, khoảng hơn 22h nhóm nhận được thông tin nên lập tức đến hiện trường. Đến địa điểm xảy ra tai nạn, các thành viên chia nhau ra tìm kiếm, hỗ trợ đưa nạn nhân và sơ cấp cứu. Tại hiện trường, xe khách bị va đập mạnh, hư hỏng và biến dạng.

Chí Hào

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…