Vụ tai nạn thảm khốc ở Gia Lai: Kiểm tra dữ liệu 2 hộp giám sát hành trình

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào rạng sáng 7-5, tại địa bàn tỉnh Gia Lai, chiều 8-5, trao đổi với phóng viên, Trung tá Trần Ngọc Anh, Trưởng phòng Tham mưu Công an tỉnh Gia Lai cho biết, cơ quan điều tra đang củng cố hồ sơ để khởi tố vụ án theo quy định.

Theo Trung tá Trần Ngọc Anh, hiện Cơ quan điều tra Công an tỉnh Gia Lai đang phối hợp cùng các cơ quan chức năng khác khẩn trương thu thập dữ liệu, chứng cứ để củng cố hồ sơ. “Trước mắt, cơ quan điều tra sẽ tiến hành khởi tố vụ án để điều tra theo quy định của pháp luật”, Trung tá Ngọc Anh cho hay.

Cũng theo Trung tá Trần Ngọc Anh, ngay sau khi nhận được thông tin xảy ra vụ tai nạn, Công an tỉnh Gia Lai, Công an huyện Chư Sê đã điều động hàng trăm cán bộ, chiến sỹ xuống hiện trường cùng phối hợp với các cơ quan, ban ngành khác khẩn trương đưa các nạn nhân bị thương đi cấp cứu; đồng thời cử lực lượng CSGT phân luồng giao thông, tiến hành khám nghiệm hiện trường, đưa các phương tiện ra khỏi hiện trường để thông tuyến.

Các nạn nhân đang được chăm sóc, điều trị tại bệnh viện
Các nạn nhân đang được chăm sóc, điều trị tại bệnh viện

Về quá trình điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, Trung tá Trần Ngọc Anh
cho biết thêm, theo xác minh ban đầu của Phòng Cảnh sát hình sự, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn là do tài xế Võ Ngọc Quý điều khiển xe chạy với tốc độ cao, chạy vào làn đường cấm một chiều. 

“Hiện 2 hộp giám sát hành trình của cả 2 xe đã được cơ quan điều tra thu giữ để phân tích dữ liệu. Các dữ liệu này vẫn chưa được trích xuất nên chưa có thông tin. Bên cạnh đó, do tài xế điều khiển xe tải Võ Ngọc Quý bị chấn thương nặng, đang trong tình trạng hôn mê nên chưa thể lấy lời khai”, Trung tá Ngọc Anh thông tin.

Về luồng dư luận cho rằng, điều khiển xe chạy với tốc độ cao, lại chạy vào đường cấm một chiều dẫn đến vụ tai nạn, có thể tài xế Quý có thể sử dụng chất kích thích, Thượng tá Trần Trọng Sơn, Trưởng phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Gia Lai cho biết, trước đó, Cơ quan điều tra phối hợp cùng với Bệnh viện Đa khoa tỉnh tiến hành lấy mẫu xét nghiệm ma túy đối với tài xế Quý. 

“Tuy nhiên, theo kết quả lần đầu thì tài xế Quý âm tính với ma túy. Để có kết quả chính xác, ngày hôm nay chúng tôi đã tiến hành lấy mẫu xét nghiệm lần 2 nhưng hiện vẫn chưa có kết quả”, Thượng tá Sơn thông tin.

Các cơ quan, ban ngành đến thăm hỏi, động viên các nạn nhân tại bệnh viện
Các cơ quan, ban ngành đến thăm hỏi, động viên các nạn nhân tại bệnh viện

Chiều cùng ngày, bác sĩ Phạm Bá Mỹ, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai cho biết, nạn nhân Võ Ngọc Quý vẫn đang trong tình trạng hôn mê sâu, nguy kịch, tiên lượng sống rất ít. “Bệnh viện đang tập trung tối đa lực lượng bác sỹ, máy móc cứu chữa cho các nạn nhân trong vụ tai nạn. 

Đến cuối giờ chiều nay, đã có thêm 5 nạn nhân bị thương nặng được phẫu thuật cấp cứu và sức khỏe đang dần hồi phục, 5 nạn nhân bị thương khác xin xuất viện về nhà điều trị. Riêng 13 nạn nhân tử vong lưu tại nhà xác bệnh viện, đến trưa nay tất cả đã được người thân đến nhận dạng làm thủ tục nhận xác, đưa về lo hậu sự”, bác sỹ Mỹ thông tin.

Các cơ quan, ban ngành đến thăm hỏi, động viên các nạn nhân tại bệnh viện
Các cơ quan, ban ngành đến thăm hỏi, động viên các nạn nhân tại bệnh viện

Trao đổi với chúng tôi tại bệnh viện, chị Quách Thị Phúc (vợ tài xế Võ Ngọc Quý) cho biết, sau khi nghe tin chồng bị tai nạn, chị vội tức tốc bắt xe từ Bình Định lên bệnh viện để chăm sóc. “Hơn 1 ngày rồi nhưng anh ấy vẫn nằm bất động, tôi vẫn chưa một lần được nói chuyện với chồng”, chị Phúc nói. 

Khi được chúng tôi hỏi về việc có nghi vấn anh Quý sử dụng chất ma túy, chị Phúc cho hay: “Tôi khẳng định chồng tôi không hút bao giờ. Anh ấy là người nghiện thuốc lá. Mỗi lần về nhà hay có chuyến đi xa, tôi vẫn thường mua cam, trái cây cho anh ấy ăn”, chị Phúc phân bua.

Trong khoảng thời gian trò chuyện với chúng tôi, chị Phúc cũng liên tục hỏi thăm về sức khỏe của các nạn nhân khác. “Cầu cho những người bị nạn còn lại mau chóng bình phục. Giờ chồng tôi cũng đang trong tình trạng nguy kịch, không biết sống chết ra sao. Lỗi mình gây ra mình chịu, nỗi đau này không ai muốn nó xảy ra cả. Tôi xin gửi lời xin lỗi tới gia đình các nạn nhân cũng như nạn nhân trong vụ tai nạn”, chị Phúc nghẹn ngào nói.

Văn Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…