Vụ tai nạn 5 người tử vong tại Đắk Nông là do xe tải mất thắng

Theo Công an huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc khiến 5 người chết, 5 người bị thương được xác định là do xe tải gây tai nạn liên hoàn bị mất thắng.

Theo Thượng tá Đinh Văn Hiếu, Phó trưởng Công an huyện Đắk Mil cho biết, ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, hàng trăm cán bộ, chiến sỹ thuộc các phòng nghiệp vụ Công an tỉnh Đắk Nông, Công an huyện Đắk Mil, Công an xã Đắk R’la đã có mặt tại hiện trường để hỗ trợ đưa các nạn nhân bị thương đi cấp cứu, đồng thời tiến bảo vệ hiện trường, phân luồng giao thông và tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Thượng tá Đinh Văn Hiếu, Phó trưởng Công an huyện Đắk Mil thông tin về nguyên nhân vụ tai nạn
Thượng tá Đinh Văn Hiếu, Phó trưởng Công an huyện Đắk Mil thông tin về nguyên nhân vụ tai nạn

Cũng theo Thượng tá Đinh Văn Hiếu, sau khi xảy ra vụ tai nạn, Công an huyện đã đưa cả 4 tài xế này về trụ sở để làm việc. Qua kiểm tra nhanh, cả 4 tài xế không có vi phạm về nồng độ cồn cũng như ma tuý. 

Tài xế Ngô Văn Bền (SN 1993, trú tại tỉnh Cà Mau), lái xe tải BKS 69C-051.59 cho biết, khi xe ô tô đi đến địa bàn xã Đắk R’la, huyện Đắk Mil trên thì tài xế đạp thắng thì thắng không có hiệu lực. Lúc này, xe chạy với tốc độ khoảng 40 đến 50km/h. Ngay sau đó, tài xế dìu xe chủ động va chạm vào xe container để làm giảm tốc độ nhưng không được và xe tiếp tục lao lên phía trước va chạm với 2 xe ô tô tải khác gây ra vụ tai nạn thảm khốc.

Hiện trường vụ tai nạn
Hiện trường vụ tai nạn

Chiều cùng ngày, thừa uỷ quyền của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình, Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia đã đến kiểm tra hiện trường vụ tai nạn và chỉ đạo các đơn vị liên quan điều tra, làm rõ nguyên nhân. 

Đoàn công tác cũng đã đến Bệnh viện Đa khoa vùng Tây Nguyên để thăm hỏi, động viên các nạn nhân bị thương đang được cấp cứu tại đây, đồng thời đến thăm hỏi, động viên thân nhân các gia đình có nạn nhân bị tử vong và trao số tiền 5 triệu đồng/người bị tử nạn và 2 triệu đồng/người bị thương. Ban An toàn giao thông tỉnh Đắk Nông cũng đã hỗ trợ số tiền 5 triệu đồng/người tử nạn và 3 triệu đồng/người bị thương.

Ông Khuất Việt Hùng đến chỉ đạo công tác điều tra tại hiện trường vụ tai nạn
Ông Khuất Việt Hùng đến chỉ đạo công tác điều tra tại hiện trường vụ tai nạn

Như Báo CAND đã thông tin, vào khoảng 6h30 sáng 13/6, tại Km 1818+200 trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn xã Đắk R’la, huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 4 xe tải khiến 5 người chết, 5 người khác bị thương nặng.

Thông tin từ Công an huyện Đắk Mil cho biết, vào thời điểm trên, xe tải chở phân mang BKS 69C-051.59 do tài xế Ngô Văn Bền điều khiển lưu thông với tốc độ cao theo hướng tỉnh Đắk Nông đi Đắk Lắk. Khi đi đến khu vực chợ 312 thuộc địa bàn xã Đắk R’la, huyện Đắk Mil thì xe này bị mất thắng, liên tiếp chao đảo trên đường và va quẹt hông trái xe Container mang BKS 51C-498.44, kéo theo rơmooc mang BKS 51R-229.09 do tài xế Huỳnh Công Tiến Nhu (trú tại tỉnh Kon Tum) điều khiển lưu thông cùng chiều.

Ông Khuất Việt Hùng cùng đoàn công tác đến thăm hỏi các gia đình nạn nhân
Ông Khuất Việt Hùng cùng đoàn công tác đến thăm hỏi các gia đình nạn nhân

Sau cú va chạm với xe container, xe tải BKS 69C-051.59 tiếp tục lao về phía trước khoảng 250 mét tông mạnh vào phía sau xe tải mang BKS 47C-125.70 do tài xế Hồ Ngọc Sơn (trú tại huyện Đắk Mil) điều khiển lưu thông cùng chiều phía trước. Cú tông mạnh khiến xe tải mang BKS 47C-125.70 lao vào bên phải lề đường rồi đâm vào hàng loạt xe máy và người dân đang mua bán hàng hoá ven đường và lật nghiêng.

Nhiều người thân đau đớn trước vụ tai nạn thảm khốc
Nhiều người thân đau đớn trước vụ tai nạn thảm khốc

Chưa dừng lại ở đó, chiếc xe tải BKS 69C-051.59 tiếp tục lao về phía trước tông mạnh vào xe tải mang BKS 48C-035.79 do tài xế Nguyễn Đình Thắng (trú tại huyện Đắk Mil) điều khiển lưu thông cùng chiều khiến xe tải này mất lái lao vào ven đường, đè bẹp 4 chiếc xe máy của người dân dựng bên lề đường. Sau hàng loạt cú va chạm, chiếc xe tải BKS 69C-051.59 tiếp tục lao về phía trước khoảng 1km, sau đó lao vào ven đường ở một bãi đất trống lật nghiêng.

Hậu quả của vụ tai nạn đã làm 3 người chết tại chỗ, 2 người chết trên đường đi cấp cứu và 5 người khác bị thương nặng.

Văn Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…