Vụ lật xe xuống vực ở Lâm Đồng: Xe ô tô kiểm định lần 2 trong ngày mới đạt

Xe khách lao xuống vực khiến 4 người tử vong vào chiều ngày 6/4, từng không đạt kiểm định trong lần gần nhất, sau đó đã đạt ở lần kiểm định thứ 2 trong cùng ngày.

Ngay khi tiếp nhận thông tin vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại xã Hòa Thắng, Lâm Đồng, lực lượng Cảnh sát PCCC-CNCH Công an tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp với lực lượng CSGT, Công an xã, chính quyền xã Hòa Thắng khẩn trương cứu nạn, cứu hộ, đưa các nạn nhân tới bệnh viện cấp cứu.

Vụ xe khách lao xuống vưc khiến 4 người tử vong, kiểm định 2 lần trong ngày mới đạt -0
Lực lượng cứu hộ cẩu chiếc xe từ dưới vực lên.

Đại tá Trần Văn Mười, Phó giám đốc và Đại tá Đậu Xuân Bảo, Phó Giám đốc, Thủ trưởng Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lâm Đồng, cũng đã đến hiện trường để chỉ đạo các lực lượng chức năng triển khai công tác cứu nạn, cứu hộ, điều tiết giao thông và tổ chức khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ vụ tai nạn.

Đến rạng sáng 7/4, các giám định viên lĩnh vực cơ khí, kỹ thuật và an toàn phương tiện của Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 86-01S (thuộc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng) phối hợp giám định viên lĩnh vực sự cố kỹ thuật, cháy nổ của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Lâm Đồng đã hoàn tất khám nghiệm phương tiện để giám định sự cố kỹ thuật đối với xe khách biển số 86H-045.61. Đây là phương tiện gặp nạn vào chiều 6/4 gần hồ Bàu Trắng (xã Hòa Thắng, tỉnh Lâm Đồng) khiến 4 người tử vong, nhiều người bị thương.

Vụ xe khách lao xuống vưc khiến 4 người tử vong, kiểm định 2 lần trong ngày mới đạt -0
Lực lượng chức năng khám nghiệm phương tiện xuyên đêm tại hiện trường.

Theo cơ quan chức năng, ngày 24/1/2026, chiếc xe gặp nạn đã đến đăng kiểm tại một trung tâm đăng kiểm xe cơ giới ở tỉnh Khánh Hòa (Ninh Thuận cũ) nhưng không đạt. Trong cùng ngày, xe tiếp tục kiểm định lần thứ 2 tại đây và đạt yêu cầu, được cấp tem kiểm định. Lần đăng kiểm tiếp theo là 23/4/2026, đến thời điểm xảy ra vụ việc, xe còn hạn đăng kiểm 18 ngày.

Cơ quan chức năng đang làm rõ có hay không sự cố kỹ thuật, việc bảo dưỡng phương tiện ra sao và các yếu tố liên quan để đánh giá toàn diện vụ việc.

Vụ xe khách lao xuống vưc khiến 4 người tử vong, kiểm định 2 lần trong ngày mới đạt -0
Công an đang khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn.

Trước đó, vào lúc 15h30’, ngày 6/4, tại km 16+300 ĐT715 thuộc thôn Hồng Lâm, xã Hòa Thắng, tỉnh Lâm Đồng xảy ra vụ tai nạn giao thông do xe ô tô khách BKS: 86H-045.61 di chuyển từ hướng Phan Thiết đi xã Tuy Phong. Điều khiển xe là tài xế Trần Thanh Sơn (SN 1988).

Vụ tai nạn đã làm 4 nạn nhân tử vong (gồm Đỗ Văn Hải, SN 2004, Nguyễn Văn Cường, SN 2003,  Nguyễn Văn Đạt, SN 2013; Nguyễn Tấn Khoa SN 2000, cả 4 nạn nhân cùng ngụ tại xã Phan Rí Cửa) và nhiều người bị thương, chiếc xe bị hư hỏng nặng.

Kết quả kiểm tra cho thấy, tài xế không có nồng độ cồn trong hơi thở và cũng âm tính với ma túy.

Vụ xe khách lao xuống vưc khiến 4 người tử vong, kiểm định 2 lần trong ngày mới đạt -0
Công an ghi nhận thông tin người bị thương tại Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận.

Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế Trần Thanh Sơn (SN 1988, ngụ xã Phan Rí Cửa) cho biết, khi xe đến ngã ba Bàu Trắng để rẽ phải về hướng Phan Rí Cửa, tài xế phát hiện phương tiện bị mất phanh nên không thể giảm tốc để rẽ. Sau đó tài xế cho xe chạy thẳng về hướng xã Lương Sơn nhằm tìm cách xử lý, song khi đến đoạn đường cong bên trái, xe lao xuống lề đất sâu bên phải đường và lật dẫn đến vụ việc trên.

Một nạn nhân đang điều trị tại Bệnh viện Đa Khoa Bình Thuận, cũng cho biết, trước thời điểm xảy ra vụ việc có nghe tài xế la “mất thắng”, khoảng 1 phút sau thì xe lao xuống vực.

Vụ xe khách lao xuống vưc khiến 4 người tử vong, kiểm định 2 lần trong ngày mới đạt -0
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng thăm hỏi nạn nhân động viên thân nhân người bị nạn.

Sau vụ tai nạn, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và lãnh đạo xã Hòa Thắng đã đến thăm và hỗ trợ các nạn nhân. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đã trao số tiền hỗ trợ 5 triệu đồng đối với mỗi trường hợp nạn nhân tử vong và trao 2 triệu đồng đối với mỗi người bị thương. UBND xã Hòa Thắng cũng hỗ trợ 3 triệu đồng cho mỗi trường hợp tử vong và 1 triệu đồng đối với mỗi người bị thương.

Trần Tuấn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…