Vụ lật xe 4 người chết ở Khánh Hòa: Tài xế khai đổ đèo bị mất phanh

Sáng 19/7, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy Ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, cùng lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa và đại diện Lãnh sự quán Trung Quốc tại TP Hồ Chí Minh đã đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa thăm hỏi, động viên nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông lật xe ô tô khách tại đèo Khánh Lê trên Quốc lộ 27C khiến 4 du khách người Trung Quốc tử vong, 9 người bị thương.

Trước đó, Phó Thủ tướng Chính phủ - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trần Lưu Quang đã gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân tử vong, động viên thăm hỏi các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn, phân công Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng trực tiếp đến hiện trường phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan có liên quan chỉ đạo khắc phục hậu quả, ưu tiên điều trị tốt nhất cho các nạn nhân.

Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT tỉnh Khánh Hòa đã hỗ trợ cho mỗi nạn nhân bị thương 2 triệu đồng, mỗi trường hợp tử vong 5 triệu đồng.

Hướng dẫn viên du khách kể lại dấu hiệu bất thường trong vụ tai nạn trên đèo Khánh Lê -0

Liên quan đến vụ tai nạn này, ông Nguyễn Văn Hoàng (trú ở huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa) – một trong hai hướng dẫn viên đoàn du khách Trung Quốc đi trên xe ôtô khách và cũng là nạn nhân đang được điều trị tại Khoa Chấn thương chỉnh hình Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa cho biết, theo lịch trình đoàn du khách rời TP Hồ Chí Minh lên Đà Lạt ngày 17/7, sau đó xuống Nha Trang ngày 18/7 rồi vào Mũi Né, TP Phan Thiết (Bình Thuận) trước khi về lại TP Hồ Chí Minh.

Hướng dẫn viên du khách kể lại dấu hiệu bất thường trong vụ tai nạn trên đèo Khánh Lê -0
Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia thăm hỏi, động viên các nạn nhân đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa.

Khi xe ôtô khách BKS 29B-405.83 do ông Hồ Ngọc Hưng (SN 1965, trú ở 4/81 Trần Khát Chân, phường Tân Định, quận 1, TP Hồ Chí Minh) điều khiển đang xuống dốc đèo Khánh Lê, ông Hoàng nhận thấy xe chạy nhanh nên cất tiếng hỏi và nhắc cho tài xế biết có du khách đang say xe. Tuy nhiên tài xế không trả lời, trong khi xe vẫn tăng tốc, nên ông Hoàng tiếp tục dò hỏi tài xế có phải xe mất phanh không, nhưng vẫn không nhận được câu trả lời, mà chỉ nghe tài xế nói “Thôi, chết rồi”.

Cùng lúc đó, anh Hoàng nghe có tiếng động bất thường bên dưới gầm xe khiến cho anh cảm nhận xe bị mất phanh nên đề nghị du khách bình tĩnh, thắt dây an toàn và cúi đầu xuống. Thế nhưng chỉ vài phút sau đó, xe khách mất lái, tông vào lan can thép ở vòng cua bên trái rồi lật nghiêng bên lề đường đèo tại km 56+200 quốc lộ 27C qua địa phận thôn Bố Lang, xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh lúc 15h20' chiều 18/7.

Theo Cơ quan CSĐT Công an huyện Khánh Vĩnh, tại thời điểm xảy ra vụ tai nạn, trên xe khách có 24 người; trong đó có 1 tài xế, 2 hướng dẫn viên người Việt và 21 du khách người Trung Quốc. 4 người tử vong trong vụ tai nạn được xác định là Wang WenYuAn (SN 1959), Yin ChunXia (SN 1963), Ly YuLing (SN 1953) và Shi Su Zhen (SN 1962) – quốc tịch Trung Quốc.

Lời khai ban đầu của tài xế Hồ Ngọc Hưng cho biết, nguyên nhân xe khách bị lật là do mất phanh trên chặng đường hơn 3km khi đang xuống dốc. 

Công an huyện Khánh Vĩnh cũng đã tạm giữ xe khách để trưng cầu giám định an toàn kỹ thuật. Kết quả test nhanh tài xế xe khách không có nồng độ cồn, âm tính với ma túy, thời hạn kiểm định an toàn xe khách còn hiệu lực đến ngày 27/7.

Trích xuất dữ liệu thiết bị giám sát hành trình cho thấy thời điểm cuối cùng lúc 14h47’ chiều 18/7, xe khách nêu trên vận hành với  tốc độ 45km/h tại đoạn đường cho phép tốc độ tối đa 50km/h.

Như Báo CAND online đã thông tin, đoàn du khách Trung Quốc nhập cảnh vào Việt Nam tại sân bay Tân Sơn Nhất – TP Hồ Chí Minh ngày 17/7 trên chuyến bay mang số hiệu MU-281. Công ty TNHH thương mai du lịch và dịch vụ Gia Việt – Chi nhánh Nha Trang (51 Tạ Xuân Thu, khu đô thị VCN Phước Hải, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) là doanh nghiệp tiếp nhận đoàn du khách để đưa đi TP Đà Lạt trong ngày 17/7, đến khoảng 15h20’ chiều 18/7 thì xảy ra tai nạn khi đang từ Đà Lạt xuống Nha Trang. Theo lịch trình, đoàn du khách này tham quan du lịch tại Việt Nam đến chiều 24/7 sẽ trở về Trung Quốc trên chuyến bay MU-282.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…