Volkswagen tính “xoá sổ” động cơ đốt trong và hướng tới xe điện

Đang nỗ lực lấy lại hình ảnh "sạch" của mình sau bê bối khí thải mang tên Dieselgate, Volkswagen đã mạnh tay đầu tư vào mảng xe điện. Tập đoàn xe hơi của Đức đã chốt lịch điện hóa hoàn toàn các dòng sản phẩm của mình trong tương lai.

Theo thông tin từ Bloomberg, thế hệ động cơ đốt trong mới của Volkswagen cũng sẽ là những phiên bản cuối cùng còn sót lại được họ phát triển. Cả 2 phiên bản xăng/dầu của thế hệ này sẽ ra mắt trong vòng 6 đến 8 năm tới và ngay sau đó sẽ là khởi đầu của "kỷ nguyên xanh" mà VW khá tự tin rằng mình sẽ là người dẫn đầu.

Tập đoàn Volkswagen đã chốt lịch điện hóa hoàn toàn các dòng sản phẩm của mình trong tương lai.
Tập đoàn Volkswagen đã chốt lịch điện hóa hoàn toàn các dòng sản phẩm của mình trong tương lai.

Giám đốc chiến lược của VW Michael Jost lý giải rằng ngay cả ở thời điểm hiện tại các hoạt động liên quan tới động cơ đốt trong của họ cũng đã dần vơi đi và thế hệ khung gầm cuối cùng dành cho động cơ xả CO2 đang được phát triển. 

Sau khi tận dụng khung gầm này, Volkswagen sẽ chuyển ngay sang kỷ nguyên xe điện vốn đã bắt đầu với ID Neo thuộc phân khúc hatchback đô thị dựa trên nền tảng ID Concept đã ra mắt.

Song song với các dòng xe điện hoàn toàn mới, những mẫu xe hiện tại của VW cũng sẽ được hybrid hóa toàn bộ. Chỉ ở những khu vực nơi cơ sở hạ tầng không đủ đáp ứng cho xe điện quy mô lớn (thường là các thị trường đang phát triển), các phiên bản xăng/dầu truyền thống của xe VW mới được bán ra.

Trước đó, thương hiệu con của VW là Audi cũng đã công bố đầu tư 15,8 tỉ USD vào các lĩnh vực xe điện và xe tự lái trong giai đoạn 5 năm tới, thành quả sẽ là 20 dòng xe điện hoặc điện hóa một phần.

Audi cũng đã công bố đầu tư 15,8 tỉ USD vào các lĩnh vực xe điện và xe tự lái.
Audi cũng đã công bố đầu tư 15,8 tỉ USD vào các lĩnh vực xe điện và xe tự lái.

Khung gầm xe điện mà tập đoàn VW dùng chung là loại PPE cho phân khúc cỡ lớn (Audi/Porsche đồng phát triển) và MEB cho phân khúc cỡ trung và nhỏ (VW phát triển).

V.Cường (tổng hợp)

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".