Vô tư nối đuôi nhau vượt trạm BOT quốc lộ 10 trốn phí

Quốc lộ 10 thuộc địa phận TP Hải Phòng với chiều dài hơn 30km, từ đầu năm 2019, sau khi hoàn thành việc cải tạo nâng cấp và mở rộng đưa vào khai thác, tại Trạm thu phí Tiên Cựu (tại xã Tiên Cường, huyện Tiên Lãng) luôn xảy ra tình trạng xe ôtô bám đuôi nhau để vượt trạm trốn phí.

Ông Nguyễn Tài Hải, Trạm trưởng Trạm thu phí Tiên Cựu cho biết, chỉ tính riêng trong quý 1-2019, số lượng xe vượt trạm, phá barie lên tới vài trăm trường hợp. Đáng chú ý, tháng 5, tháng 6 vừa qua, số vụ xe vượt trạm tăng đột biến. Cụ thể trong tháng 5, số lượng xe bám đuôi nhau trốn phí và phá barie là 1.129 lượt. Sang đến tháng 6, con số tăng lên gấp đôi, là 2.168 lượt. Nửa đầu tháng 7-2019, xe vượt trạm, phá barie 1.000 lượt.

Thông qua dữ liệu trên hệ thống camera giám sát cho thấy, xe vượt trạm và đâm phá cần barie đa số là xe tải, xe container và xe khách, diễn ra nhiều nhất vào ban đêm. Trong số này có những phương tiện từng vượt trạm đến 50 lần, còn lại phổ biến là từ 10 đến 20 lần. Đây là những loại xe phải trả mức phí cao, nhất là xe container với mức 180 nghìn đồng/lượt… Theo đó nguyên nhân chính của việc vượt trạm, đâm gẫy barie cũng được xác định là sự thiếu ý thức và gian lận của lái xe nhằm trốn phí.

Nhiều phương tiện liều lĩnh vượt trạm làm hư hỏng thiết bị và đe dọa tính mạng nhân viên thu phí. Ảnh cắt từ camera.
Nhiều phương tiện liều lĩnh vượt trạm làm hư hỏng thiết bị và đe dọa tính mạng nhân viên thu phí. Ảnh cắt từ camera.

Cũng theo ông Hải, cách thức các xe vượt trạm là bám đuôi nhau ở khoảng cách 0,5m đến 1m, xe trước vừa qua, lập tức xe sau bám đuôi, vì thế, có những trường hợp barie hạ xuống nhanh bị xe phía sau đâm gẫy. Không những bị hư hỏng barie, hệ thống điện tử kết nối barie với trung tâm điều khiển cũng bị long mạch, hư hỏng không hoạt động được, phải chờ đơn vị lắp đặt hiệu chỉnh lại.

Cụ thể, tính từ đầu tháng 5 đến tuần đầu tháng 7 này, có tới 681 trường hợp xe đâm vào barie, trong đó có 23 lần gây hư hỏng và 12 lần phải khắc phục, bồi thường. Ngoài thiệt hại do hư hỏng thiết bị, số tiền thất thu do phương tiện trốn phí tính đến nay phải đến hàng trăm triệu đồng. Trong số những trường hợp không trả phí, có lái xe dùng hung khí gây gổ, đe dọa nhân viên thu phí.

Trước tình trạng trên, UBND TP Hải Phòng đã chỉ đạo từ ngày 1-8, Công an TP Hải Phòng tăng cường công tác phối hợp kiểm tra, xử lý vi phạm theo quy định, bố trí lực lượng vào các thời điểm phù hợp trong ngày để phối hợp phân luồng, bảo đảm ATGT và xử lý vi phạm. 

Cùng với đó là nghiên cứu, đối chiếu hành vi vi phạm với các quy định của pháp luật để xử lý, nhằm bảo đảm  ANTT cũng như ATGT. Đối với những trường hợp đâm barie, bám đuôi trốn vé, khi trạm thu phí giữ lại được mà không chịu bồi thường sẽ giao Công an huyện Tiên Lãng phối hợp Trạm CSGT Quang Trung (Phòng CSGT đường bộ, đường sắt) xử lý nghiêm và kịp thời.

Cùng với đó, UBND TP Hải Phòng yêu cầu chủ đầu tư là Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng tăng cường bổ sung thêm nhân lực điều phối, phân làn và phát hiện dấu hiệu vi phạm để phối hợp với các lực lượng chức năng có biện pháp xử lý vi phạm kịp thời. Đồng thời phối hợp với Công ty TNHH thu phí tự động VETC sớm rà soát, hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông tại khu vực Trạm thu phí theo quy định QCVN 41:2016/BGTVT về báo hiệu đường bộ.

Ngoài ra, UBND TP Hải Phòng cũng giao cho Sở GTVT phối hợp kiểm tra, hướng dẫn rà soát, hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông tại Trạm thu phí theo quy định. Tăng cường công tác tuyên truyền đến các doanh nghiệp vận tải, kiểm tra điều kiện kinh doanh đối với các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải và yêu cầu cam kết chỉ đạo lái xe thực hiện đúng quy định khi phương tiện lưu thông qua các Trạm thu phí.

V. Huy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…