Vĩnh Long tăng cường xử lý vi phạm xe đạp điện “độ, chế”

Thời gian qua, tại các tỉnh, thành Tây Nam bộ tình trạng học sinh sử dụng xe đạp điện “độ, chế” diễn ra phổ biến. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và cháy nổ.

Tại xã Mỹ Thuận (tỉnh Vĩnh Long), gần đây xuất hiện tình trạng một số thanh thiếu niên tự ý "độ, chế" xe đạp điện như thay đổi kết cấu, nâng công suất, thay bình điện. Tình trạng trên cũng xảy ra tại các xã Cầu Kè, Nhị Long,… (tỉnh Vĩnh Long).

Nguyên nhân dẫn đến việc học sinh “độ, chế” xe đạp điện xuất phát từ tâm lý thích thể hiện bản thân, muốn khác biệt so với bạn bè, ảnh hưởng bởi mạng xã hội; phụ huynh thì buông lỏng quản lý con cái.

Một bộ phận học sinh còn thiếu hiểu biết về an toàn giao thông, khi thay đổi động cơ hoặc can thiệp vào hệ thống kỹ thuật, xe có thể chạy nhanh hơn mức cho phép, gây nguy hiểm cho người điều khiển và cho những người xung quanh. Học sinh chưa có đủ kỹ năng xử lý tình huống khi tham gia giao thông ở tốc độ cao nên rất dễ xảy ra tai nạn.

Công an Vĩnh Long tăng cường quản lý, xử lý vi phạm xe đạp điện “độ, chế” -0
Công an xã Cầu Kè phối hợp với lực lượng CSGT xử lý hành vi vi phạm liên quan đến thanh thiếu niên sử dụng xe đạp điện "độ, chế".

Theo Thiếu tá Nguyễn Phạm Hồng Thắng, Trưởng Công an xã Mỹ Thuận, hành vi tự ý thay đổi kết cấu, đặc tính kỹ thuật của phương tiện là vi phạm pháp luật. Người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính, thậm chí bị xử lý hình sự nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Công an xã Mỹ Thuận khuyến cáo phụ huynh cần có trách nhiệm quản lý, giáo dục con em, không để sử dụng phương tiện độ chế trái quy định.

Từ thực tế tại địa phương, Công an xã Cầu Kè khuyến cáo học sinh cần nâng cao ý thức, không tự ý “độ, chế” xe đạp điện với bất kỳ hình thức nào. Các tiệm sửa xe máy, xe đạp điện tuyệt đối không “độ, chế” xe đạp điện hoặc thay đổi kết cấu xe cho học sinh khi đến yêu cầu.

Phụ huynh cần quan tâm, quản lý việc sử dụng phương tiện của con mình. Về phía nhà trường cần tăng cường công tác giáo dục ý thức chấp hành quy định của pháp luật về giao thông, đẩy mạnh tuyên truyền về các hành vi “độ” xe đạp điện trong các buổi sinh hoạt định kỳ.

Công an Vĩnh Long tăng cường quản lý, xử lý vi phạm xe đạp điện “độ, chế” -0
Phòng CSGT phối hợp với Công an xã Nhị Long, kiểm tra tại bãi xe Trường THCS Nhị Long, phát hiện 14 xe đạp điện có dấu hiệu thay đổi kết cấu, như “độ, chế” pin, đèn.

Mới đây, Đội CSGT đường bộ (Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long) đã phối hợp với Công an xã Nhị Long, kiểm tra tại bãi xe Trường THCS Nhị Long với trên 400 xe, hầu hết là xe đạp điện và xe đạp của học sinh. Qua kiểm tra, lực lượng làm nhiệm vụ đã phát hiện 14 xe đạp điện có dấu hiệu thay đổi kết cấu, như “độ, chế” pin, đèn.

Lực lượng làm nhiệm vụ đã lập biên bản, mời phụ huynh học sinh đến làm việc, ký cam kết, giáo dục không giao xe cho con em chưa đủ điều kiện, đặc biệt việc không sử dụng xe điện và xe máy điện “độ, chế” nằm bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.

Nhà trường tăng cường công tác giáo dục, quản lý học sinh điều khiển xe đến trường, góp phần tuân thủ và chấp hành nghiêm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.

Công an Vĩnh Long tăng cường quản lý, xử lý vi phạm xe đạp điện “độ, chế” -0
Cán bộ Phòng CSGT tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh Trường THPT Võ Trường Toản. 

Nhằm nâng cao ý thức chấp hành quy định về an toàn giao thông, hình thành văn hóa giao thông cho học sinh ngay khi còn ngồi trên ghế nhà trường, Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long thường xuyên phối hợp với Ban Giám hiệu các Trường THCS, THPT tổ chức tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông và hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh.

Công an Vĩnh Long tăng cường quản lý, xử lý vi phạm xe đạp điện “độ, chế” -0
Cán bộ Phòng CSGT tuyên truyền kiến thức an toàn giao thông và hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh. 

Cán bộ Phòng CSGT cũng hướng dẫn kỹ năng đi bộ an toàn, điều khiển xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện và xe gắn máy đúng quy định; cách nhận diện, xử lý các tình huống bất ngờ để phòng tránh xảy ra tai nạn; trách nhiệm của học sinh trong việc bảo đảm an toàn giao thông.

Công an Vĩnh Long tăng cường quản lý, xử lý vi phạm xe đạp điện “độ, chế” -0
Cán bộ Phòng CSGT tuyên truyền, mô phỏng các tình huống cho học sinh Trường THPT Lưu Văn Liệt. 

Cán bộ Phòng CSGT còn mô phỏng các tình huống sinh động, dễ hiểu, phù hợp với tâm lý lứa tuổi học sinh và tương tác, tặng quà cho học sinh trả lời câu hỏi tình huống, tạo không khí sôi nổi, vui tươi, giúp học sinh được rèn luyện kỹ năng thực tế, góp phần hình thành thói quen điều khiển xe an toàn, đúng kỹ thuật và tham gia giao thông an toàn.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…