Vietnam Airlines thay đổi chính sách về hành lý

Từ ngày 1-8 tới đây, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ chuyển sang áp dụng chính sách hành lý hệ kiện thay cho chính sách hành lý hệ cân trên các chuyến bay nội địa và quốc tế của hãng.

Cụ thể, với chính sách mới, khách hạng Thương gia được hưởng tiêu chuẩn hành lý miễn cước một kiện 32kg trên đường bay nội địa Việt Nam, Đông Nam Á và tới hai kiện 32kg trên các đường bay Đông Bắc Á, châu Âu, Australia, châu Mỹ.

Khách hạng Phổ thông được mang một kiện 23kg (trước đây là 20kg) trên đường bay nội địa Việt Nam, Đông Bắc Á, châu Âu, Australia và hai kiện 23kg trên các đường bay Nhật Bản, châu Mỹ. 

Khách hạng Phổ thông đặc biệt hưởng tiêu chuẩn hai kiện 23kg trên các đường bay Đông Bắc Á, Tây Âu, Australia và châu Mỹ. Riêng trên đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, hạng Phổ thông đặc biệt có tiêu chuẩn tương đương hạng Thương gia là một kiện 32kg. 

Đối với hành lý xách tay, số kiện hành khách được mang theo vẫn không đổi, nhưng trọng lượng kiện được tăng thêm để giúp hành khách thoải mái hơn cho mỗi chuyến đi. 

Theo đó, khách Phổ thông được mang một kiện hành lý xách tay gồm phụ kiện có tổng trọng lượng tối đa 12kg (trước đây là một kiện 7kg), khách Phổ thông đặc biệt và Thương gia được mang hai kiện hành lý xách tay gồm phụ kiện có tổng trọng lượng tối đa 18kg (trước đây là hai kiện mỗi kiện 7kg). Khách hàng mua vé hạng Phổ thông khởi hành từ hoặc đến châu Âu và Australia trong giai đoạn 1-8 - 31-12-2019 sẽ được tặng thêm một kiện hành lý miễn cước 23kg. 

Cũng nhân dịp này, để đáp ứng nhu cầu mang thêm hành lý của khách hàng, Vietnam Airlines sẽ điều chỉnh giảm giá hành lý tính cước và hành lý trả trước tới 50% so với hiện tại. 

Sau thời gian công bố chính sách mới, ông Lê Trường Giang, Trưởng ban Truyền thông thương hiệu Vietnam Airlines cho rằng, một con số khảo sát cho thấy, hãng đã nhận được khoảng 30% ủng hộ tích cực về chính sách này, hơn 50% là tỏ thái độ đồng tình, 9% là không hài lòng vì nhiều người có nhu cầu đóng nhiều kiện và một số chặng bay có hành lý ký gửi thấp hơn so với hiện tại như đường bay Hà Nội-Paris trước đây khách được ký gửi tới 30kg nhưng giờ không quá 23kg.

Trao đổi với báo chí,  ông Đặng Anh Tuấn, Trưởng ban Tiếp thị và Bán sản phẩm của Vietnam Airlines cho biết, chính sách này rất quan trọng vì hãng hàng không Việt Nam đầu tiên chuyển đổi hành lý hệ kiện và sẽ ảnh hưởng trực tiếp tất cả các hành khách đi máy bay của Vietnam Airlines. 

Theo ông Tuấn, chính sách hành lý hệ kiện là quy định hiện được áp dụng rộng rãi bởi nhiều hãng hàng không quốc tế trên toàn thế giới như Air France, Aeroflot, British Airways, Lufthansa, All Nippon Airways, Korean Air… 

“Hiện nay, có 15/19 hãng trong Liên minh Hàng không (SkyTeam) đã áp dụng chính sách hành lý hệ kiện và Vietnam Airlines là thành viên thứ 16 áp dụng chính sách mới này giúp đồng nhất với nhiều hãng, thuận lợi hơn cho khách bay; giảm bớt tỷ lệ thất lạc; phục vụ chuyến bay nhanh, giảm tỷ lệ chậm hủy chuyến; lấy hành lý ký gửi nhanh; đáp ứng yêu cầu về bảo vệ sức khỏe người lao động bốc xếp hành lý sân bay”, ông Tuấn cho hay. 

Khẳng định hành lý ký gửi sẽ được tính theo số kiện thay vì số cân (kg), ông Tuấn cho rằng, số cân của hành lý ký gửi sẽ tăng lên nhưng kiện sẽ giảm xuống, đồng thời lưu ý hành khách cần chuẩn bị trước cho chuyến đi, gói đồ gọn gàng. 

“Không phải thay đổi chính sách hệ kiện mà sẽ ảnh hưởng đến việc điều chỉnh giá vé bay mà với mong muốn khách sẽ có được nhiều hơn về việc mang hành lý hệ kiện. Riêng với những kiện hành lý quá cước sẽ được tính vượt trọng lượng chuẩn, kích thước vượt chuẩn phải trả thêm phí bởi tổng kích thước 3 chiều tối đa trước ngày 1-8 tới đây được quy định là 203cm (80 inch) nhưng sau ngày này sẽ chỉ còn 158cm (62 inch) và nếu trên kích thước này sẽ phải thêm phí kiện quá kích thước,” ông Tuấn lý giải thêm.

Đặc biệt, chính sách mới áp dụng tính cước phát sinh theo kiện chứ không áp dụng theo số cân như trước đây. 

Ông Đặng Anh Tuấn, cho biết thêm, trước đây, hành khách thường mang nhiều kiện hành lý ký gửi như vali quần áo, thùng hoa quả... Khi quá cân quy định thì hãng sẽ tính cước phát sinh theo số cân. Với chính sách mới, nếu vượt quá kích thước hay trọng lượng hành lý thì cước phát sinh được tính theo một kiện mới. 

Cụ thể, Vietnam Airlines tính cước phát sinh cho hành lý gửi trong nội địa là 600.000 đồng mỗi kiện. Với đường bay quốc tế, giá cước mỗi kiện phát sinh sẽ 60 đến 230 USD cho từng đường bay Đông Nam Á hay châu Âu, Mỹ, Australia. Trước đây, hành lý được tính giá 5 đến 30 USD/kg tùy đường bay. 

"Hành khách cần chuẩn bị đóng gói gọn gàng và mua trước số cân hành lý nếu cần thiết. Chúng tôi sẽ tính theo số kiện và nhân viên sân bay sẽ giám sát việc này chặt chẽ hơn", ông Tuấn nói. 

Ông Đặng Anh Tuấn cho biết, qua đánh giá về số liệu, trung bình mỗi hành khách không mang quá 20 kg hành lý ký gửi nên việc thay đổi chính sách không ảnh hưởng nhiều đến hành khách. Khi hành khách cần mang nhiều thì cần tính thêm cước mới, hãng đã giảm 50% giá mua trước để hành khách chủ động mua kiện hành lý cần thiết. Nếu hành khách khó khăn khi đưa hành lý nặng 10kg lên hộc để đồ, đại diện Vietnam Airlines khẳng định, tiếp viên trên máy bay sẽ hỗ trợ. Với số cân hành lý tăng lên song kích thước hành lý không thay đổi nên diện tích và trọng lượng hộc đồ trên máy bay vẫn đủ đáp ứng.

Phạm Huyền

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.