Vietnam Airlines thay đổi chính sách về hành lý

Từ ngày 1-8 tới đây, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ chuyển sang áp dụng chính sách hành lý hệ kiện thay cho chính sách hành lý hệ cân trên các chuyến bay nội địa và quốc tế của hãng.

Cụ thể, với chính sách mới, khách hạng Thương gia được hưởng tiêu chuẩn hành lý miễn cước một kiện 32kg trên đường bay nội địa Việt Nam, Đông Nam Á và tới hai kiện 32kg trên các đường bay Đông Bắc Á, châu Âu, Australia, châu Mỹ.

Khách hạng Phổ thông được mang một kiện 23kg (trước đây là 20kg) trên đường bay nội địa Việt Nam, Đông Bắc Á, châu Âu, Australia và hai kiện 23kg trên các đường bay Nhật Bản, châu Mỹ. 

Khách hạng Phổ thông đặc biệt hưởng tiêu chuẩn hai kiện 23kg trên các đường bay Đông Bắc Á, Tây Âu, Australia và châu Mỹ. Riêng trên đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, hạng Phổ thông đặc biệt có tiêu chuẩn tương đương hạng Thương gia là một kiện 32kg. 

Đối với hành lý xách tay, số kiện hành khách được mang theo vẫn không đổi, nhưng trọng lượng kiện được tăng thêm để giúp hành khách thoải mái hơn cho mỗi chuyến đi. 

Theo đó, khách Phổ thông được mang một kiện hành lý xách tay gồm phụ kiện có tổng trọng lượng tối đa 12kg (trước đây là một kiện 7kg), khách Phổ thông đặc biệt và Thương gia được mang hai kiện hành lý xách tay gồm phụ kiện có tổng trọng lượng tối đa 18kg (trước đây là hai kiện mỗi kiện 7kg). Khách hàng mua vé hạng Phổ thông khởi hành từ hoặc đến châu Âu và Australia trong giai đoạn 1-8 - 31-12-2019 sẽ được tặng thêm một kiện hành lý miễn cước 23kg. 

Cũng nhân dịp này, để đáp ứng nhu cầu mang thêm hành lý của khách hàng, Vietnam Airlines sẽ điều chỉnh giảm giá hành lý tính cước và hành lý trả trước tới 50% so với hiện tại. 

Sau thời gian công bố chính sách mới, ông Lê Trường Giang, Trưởng ban Truyền thông thương hiệu Vietnam Airlines cho rằng, một con số khảo sát cho thấy, hãng đã nhận được khoảng 30% ủng hộ tích cực về chính sách này, hơn 50% là tỏ thái độ đồng tình, 9% là không hài lòng vì nhiều người có nhu cầu đóng nhiều kiện và một số chặng bay có hành lý ký gửi thấp hơn so với hiện tại như đường bay Hà Nội-Paris trước đây khách được ký gửi tới 30kg nhưng giờ không quá 23kg.

Trao đổi với báo chí,  ông Đặng Anh Tuấn, Trưởng ban Tiếp thị và Bán sản phẩm của Vietnam Airlines cho biết, chính sách này rất quan trọng vì hãng hàng không Việt Nam đầu tiên chuyển đổi hành lý hệ kiện và sẽ ảnh hưởng trực tiếp tất cả các hành khách đi máy bay của Vietnam Airlines. 

Theo ông Tuấn, chính sách hành lý hệ kiện là quy định hiện được áp dụng rộng rãi bởi nhiều hãng hàng không quốc tế trên toàn thế giới như Air France, Aeroflot, British Airways, Lufthansa, All Nippon Airways, Korean Air… 

“Hiện nay, có 15/19 hãng trong Liên minh Hàng không (SkyTeam) đã áp dụng chính sách hành lý hệ kiện và Vietnam Airlines là thành viên thứ 16 áp dụng chính sách mới này giúp đồng nhất với nhiều hãng, thuận lợi hơn cho khách bay; giảm bớt tỷ lệ thất lạc; phục vụ chuyến bay nhanh, giảm tỷ lệ chậm hủy chuyến; lấy hành lý ký gửi nhanh; đáp ứng yêu cầu về bảo vệ sức khỏe người lao động bốc xếp hành lý sân bay”, ông Tuấn cho hay. 

Khẳng định hành lý ký gửi sẽ được tính theo số kiện thay vì số cân (kg), ông Tuấn cho rằng, số cân của hành lý ký gửi sẽ tăng lên nhưng kiện sẽ giảm xuống, đồng thời lưu ý hành khách cần chuẩn bị trước cho chuyến đi, gói đồ gọn gàng. 

“Không phải thay đổi chính sách hệ kiện mà sẽ ảnh hưởng đến việc điều chỉnh giá vé bay mà với mong muốn khách sẽ có được nhiều hơn về việc mang hành lý hệ kiện. Riêng với những kiện hành lý quá cước sẽ được tính vượt trọng lượng chuẩn, kích thước vượt chuẩn phải trả thêm phí bởi tổng kích thước 3 chiều tối đa trước ngày 1-8 tới đây được quy định là 203cm (80 inch) nhưng sau ngày này sẽ chỉ còn 158cm (62 inch) và nếu trên kích thước này sẽ phải thêm phí kiện quá kích thước,” ông Tuấn lý giải thêm.

Đặc biệt, chính sách mới áp dụng tính cước phát sinh theo kiện chứ không áp dụng theo số cân như trước đây. 

Ông Đặng Anh Tuấn, cho biết thêm, trước đây, hành khách thường mang nhiều kiện hành lý ký gửi như vali quần áo, thùng hoa quả... Khi quá cân quy định thì hãng sẽ tính cước phát sinh theo số cân. Với chính sách mới, nếu vượt quá kích thước hay trọng lượng hành lý thì cước phát sinh được tính theo một kiện mới. 

Cụ thể, Vietnam Airlines tính cước phát sinh cho hành lý gửi trong nội địa là 600.000 đồng mỗi kiện. Với đường bay quốc tế, giá cước mỗi kiện phát sinh sẽ 60 đến 230 USD cho từng đường bay Đông Nam Á hay châu Âu, Mỹ, Australia. Trước đây, hành lý được tính giá 5 đến 30 USD/kg tùy đường bay. 

"Hành khách cần chuẩn bị đóng gói gọn gàng và mua trước số cân hành lý nếu cần thiết. Chúng tôi sẽ tính theo số kiện và nhân viên sân bay sẽ giám sát việc này chặt chẽ hơn", ông Tuấn nói. 

Ông Đặng Anh Tuấn cho biết, qua đánh giá về số liệu, trung bình mỗi hành khách không mang quá 20 kg hành lý ký gửi nên việc thay đổi chính sách không ảnh hưởng nhiều đến hành khách. Khi hành khách cần mang nhiều thì cần tính thêm cước mới, hãng đã giảm 50% giá mua trước để hành khách chủ động mua kiện hành lý cần thiết. Nếu hành khách khó khăn khi đưa hành lý nặng 10kg lên hộc để đồ, đại diện Vietnam Airlines khẳng định, tiếp viên trên máy bay sẽ hỗ trợ. Với số cân hành lý tăng lên song kích thước hành lý không thay đổi nên diện tích và trọng lượng hộc đồ trên máy bay vẫn đủ đáp ứng.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…