Mục tiêu của dự án là nghiên cứu rà soát quy hoạch chi tiết Cảng hàng không (CHK) quốc tế Nội Bài, lập phương án mở rộng, điều chỉnh quy hoạch chi tiết CHK Nội Bài đảm bảo phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không và nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch chi tiết CHK Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050, công suất của Cảng dự kiến đạt 80-100 triệu khách/năm. Dự án thực hiện trong thời gian 12 tháng với tổng số kinh phí 1.481.000 USD (khoảng 34,7 tỷ đồng).
 |
| Sân bay Nội Bài sẽ được điều chỉnh quy hoạc mở rộng. |
Trong đó, Chính phủ Pháp cấp số vốn viện trợ không hoàn lại là 1.317.461 USD (khoảng 30,8 tỷ đồng).Vốn đối ứng phía Việt Nam được bố trí từ nguồn ngân sách Nhà nước cho Cục Hàng không Việt Nam là 1,229 tỷ đồng và hiện vật tương đương 2,49 tỷ đồng. Trước đó, ngày 6-8, Đại sứ quán Pháp đã có công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam và khẳng định “đề nghị của Cục Hàng không Việt Nam về khoản viện trợ không hoàn lại đã khiến phía Pháp quan tâm và đồng ý về mặt nguyên tắc”.
Tuy nhiên, phía Pháp đang đợi cơ quan chức năng Việt Nam gửi cho Công ty ADPi (công ty tư vấn của Pháp) công văn chính thức xác nhận thống nhất với đề xuất dự án của ADPi và chi tiết về giá trị, phần đóng góp phía Việt Nam.
Tại buổi kiểm tra hoạt động khai thác, bảo đảm an toàn bay tại CHK Nội Bài ngày 12-10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đồng ý với đề xuất của Cục Hàng không sử dụng nguồn ODA của Pháp để rà soát quy hoạch cũ, đề xuất phương án mở rộng và lập quy hoạch chi tiết sân bay Nội Bài.
Tại buổi kiểm tra này, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo Cục Hàng không và các đơn vị liên quan phải thực hiện xong công tác chuẩn bị trong tháng 6-2019 để báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt, trên cơ sở đó huy động nguồn lực để có thể triển khai thực hiện trong giai đoạn 2021-2030.
