Điểm lại dự án này, được biết Cảng TCQT Vân Phong GĐKĐ thuộc danh mục dự án kết cấu hạ tầng giao thông thiết yếu đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 412/QĐ-TTg ngày 11/4/2007. Đây là dự án quan trọng trong chương trình hành động chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 của ngành Giao thông vận tải. Với điều kiện tự nhiên thuận lợi, có thể xây dựng cảng tiếp nhận tàu vận tải container có tải trọng lớn trên thế giới, khi Cảng TCQT Vân Phong hình thành sẽ là điểm đột phá, phát triển kinh tế biển và kinh tế - xã hội đất nước.
Theo Quyết định 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam, Cảng TCQT Vân Phong có quy mô tiếp nhận tàu vận tải 9.000 - 15.000 TEU. Trong khi đó sự phát triển của ngành vận tải biển trên thế giới đã có nhiều tàu trọng tải 11.000 -15.000TEU. Thực tế tại Việt Nam, Cảng Cái Mép - Thị Vải đã đón tàu có trọng tải đến 10.000 TEU, nên việc đầu tư xây dựng Cảng TCQT Vân Phong cho tàu 6.000 -9.000 TEU không còn phù hợp và khó cạnh tranh với một số cảng biển khác.
Mặt khác, mục tiêu phát triển Cảng TCQT Vân Phong không chỉ giới hạn đầu tư xây dựng hai bến GĐKĐ, mà còn gắn kết với việc thu hút lượng hàng hóa container trung chuyển trong khu vực, hình thành chuyên tuyến vận tải tới châu Âu, Bắc Mỹ.
Để thực hiện được mục tiêu đó, ngoài những yếu tố thuận lợi về tự nhiên, cần có một số điều kiện thiết yếu khác như: sự hồi phục ổn định nền kinh tế thế giới tác động tăng trưởng thị trường vận tải biển; việc tham gia xây dựng dự án của các hãng vận tải biển lớn trên thế giới với vai trò nhà đầu tư và trực tiếp thực hiện trung chuyển hàng hóa chuyên tuyến; sự phát triển cơ sở hạ tầng khu vực; tính liên kết kinh tế vùng - phát triển các khu công nghiệp hỗ trợ hoạt động cảng biển… Trong khi đó, Vinalines không chủ động và chưa có khả năng thực hiện hiệu quả những điều kiện nêu trên, nên việc dừng dự án để rà soát, tính toán mục tiêu, hiệu quả kinh tế, điều chỉnh nội dung và đề xuất những giải pháp đầu tư dự án phù hợp với xu thế phát triển thị trường vận tải biển quốc tế là cần thiết. Theo đó, ngày 4/9/2012, Văn phòng Chính phủ đã có Văn bản số 6881/VPCP-KTN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đồng ý nguyên tắc dừng thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng TCQT Vân Phong GĐKĐ.
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch Đầu tư, Vinalines, UBND tỉnh Khánh Hòa và BQK Khu kinh tế Vân Phong đã và đang tích cực kêu gọi các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia đầu tư xây dựng dự án Cảng TCQT Vân Phong theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải
