Vi phạm nồng độ cồn, tài xế xe ôm công nghệ bỏ xe, không ký biên bản

Chiều 22/5, Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Hà Nội) triển khai tổ công tác cắm chốt làm nhiệm vụ đảm bảo TTATGT tại khu vực ngã tư Chu Văn An - Quang Trung (quận Hà Đông, Hà Nội), trong đó tập trung kiểm tra, xử lý tài xế xe ôm công nghệ về hành vi vi phạm nồng độ cồn.

Cuộc trao đổi với cán bộ của tổ công tác Đội CSGT số 7 bị ngắt quãng khi bộ đàm thông báo phát hiện một trường hợp người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,261mg/L khí thở.

Làm việc với tổ công tác, danh tính người vi phạm được xác định là Trần Văn Tr. (SN 1976), hiện đang là tài xế xe ôm công nghệ.

Anh Tr. cho biết, bản thân hiểu và nắm rõ luật giao thông về việc cấm điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu bia. Tuy nhiên, trưa nay vì người hơi mệt và cũng xác định buổi chiều nghỉ làm nên mới uống ít bia trong bữa cơm trưa rồi về nhà.

Quá trình làm việc với Cảnh sát, tài xế Tr. không xuất trình được giấy phép lái xe và khi biết sẽ bị tạm giữ phương tiện thì người này tỏ thái độ không hài lòng, kiên quyết "bỏ xe".

Trao đổi với PV, Đại úy Nguyễn Văn Lâm, cán bộ Đội CSGT số 7 cho biết, đối với trường hợp tài xế không ký biên bản, bỏ phương tiện rời đi. Tổ công tác sẽ tiến hành niêm phong, tạm giữ. Nếu sau thời gian tạm giữ mà chủ xe không lên nhận lại phương tiện thì đơn vị sẽ làm quy trình thanh lí theo đúng quy định.

Trường hợp khác bị tổ công tác phát hiện là tài xế Bùi Việt H. (SN 1967) vi phạm mức 0,324mg/L khí thở.

Ông H. cho biết, bình thường ông không sử dụng rượu, bia nhưng vì hôm nay ăn tiệc sinh nhật cháu, nhiều người mời lại vui quá nên đã uống bia.

Tổ CSGT đã lập biên bản với ông H. các lỗi: vi phạm nồng độ côn, không giấy đăng kí xe, không có giấy phép lái xe. Với các lỗi trên, tài xế H. sẽ bị xử phạt 6,9 triệu đồng, tạm giữ phương tiện 7 ngày.

Trước đó, vào tối 21/5, tổ công tác của Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp cùng Đội CSGT-TT, Công an quận Đống Đa lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại ngã tư đường Láng - Nguyễn Chí Thanh (quận Đống Đa, Hà Nội) cũng phát hiện 6 trường hợp vi phạm chủ yếu là người điều khiển xe máy với nhiều mức độ khác nhau từ nhẹ đến kịch khung.

Điển hình là trường hợp vi phạm kịch khung là tài xế P.Đ.D. (SN 1986, trú tại Quế Võ, Bắc Ninh) điều khiển xe máy BKS: 65B1- 921.XX vi phạm nồng độ cồn mức 0,445 mg/L khí thở. Tài xế D. cho biết, do có công việc gia đình nên đã sử dụng rượu, bia; bản thân anh cũng nhận thức được hành vi của mình là tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Một trường hợp khác là tài xế T.Đ.S. (SN 1965, trú tại Hoàng Mai, Hà Nội) vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,080 mg/L khí thở. 

Ông S. cho biết, trước đó đi công việc dưới quận Bắc Từ Liêm và được gia chủ mời ở lại ăn cơm. Vì nể chủ nhà quá nhiệt tình nên trong bữa cơm có uống nửa cốc bia. Nếu biết bị phạt tiền, tước bằng lái xe thì ông đã từ chối.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…