Vấn nạn xe quá khổ, quá tải, hết hạn kiểm định

Hà Tĩnh là địa bàn khá phức tạp về xe quá khổ, quá tải và hết hạn kiểm định do lưu lượng phương tiện qua lại trên các tuyến quốc lộ huyết mạch đông, địa phương đang đồng loạt triển khai xây dựng nhiều công trình trọng điểm.

Thực hiện công điện của Thủ tướng Chính phủ và UBND tỉnh, lực lượng chức năng Hà Tĩnh đã đồng loạt ra quân kiểm tra, phát hiện và xử lý tình trạng này.

Sau 10 ngày ra quân từ (29/12/2014 đến 9/1/2015), lực lượng chức năng đã phát hiện, tạm giữ  trên 90 trường hợp vi phạm các lỗi, trong đó 50 trường hợp xe hết hạn kiểm định vẫn lưu hành, có những chiếc đã hết hạn sử dụng; trên 30 trường hợp cơi nới thùng xe, số còn lại do là chở quá tải.

Đại uý Nguyễn Quốc Hùng - Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh cho biết: Bên cạnh sự tuyên truyền vận động các doanh nghiệp vận tải, các chủ phương tiện, đặc biệt là các doanh nghiệp cung cấp vật liệu trên địa bàn Kỳ Anh thì sự vào cuộc quyết liệt, kiên quyết xử lý của lực lượng CSGT và các lực lượng chức năng trong vấn đề kiểm soát tải trọng đã tạo chuyển biến tích cực về ý thức cho các chủ phương tiện, doanh nghiệp vận tải trong việc thực hiện các biện pháp đảm bảo TTATGT.

Lực lượng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh kiểm tra việc cắt bỏ cơi nới thùng xe tải.
Lực lượng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh kiểm tra việc cắt bỏ cơi nới thùng xe tải.

Được biết, đến thời điểm hiện tại, khá nhiều chủ phương tiện vận tải cơi nới thùng xe, chở quá khổ, quá tải đã tự giác đem phương tiện của mình vào xưởng để cắt bỏ phần cơi nới, chở đúng trọng lượng và đưa đi kiểm định.

Anh Dương Hồng Giảng - chủ gara ôtô Hồng Giảng ở thị trấn Kỳ Anh cho biết: “10 ngày nay, xưởng của tôi đã tiến hành cắt bỏ cơi nới thùng xe cho gần 30 chiếc”.

Đại úy Nguyễn Quốc Hùng - Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết thêm: Đối với những trường hợp vi phạm như cơi nới thùng xe, hết hạn kiểm định bị lực lượng CSGT phát hiện, tạm giữ thì lực lượng CSGT sẽ giữ giấy tờ và yêu cầu chủ phương tiện phải cắt bỏ phần cơi nới, đưa phương tiện đi kiểm định, sau đó lực lượng CSGT mới xử lý; đối với các phương tiện hết hạn kiểm định, kiểm định không đạt tiêu chuẩn sẽ tiến hành tạm giữ và xin ý kiến cấp trên xử lý theo qui định của pháp luật.

Việc vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng không chỉ hạ nhiệt được tình trạng quá khổ, quá tải trên địa bàn mà còn tạo chuyển biến tích cực cho các chủ phương tiện vận tải đã hết hạn kiểm định đưa phương tiện đến kiểm định theo qui định.

Văn Hùng - Sỹ Quy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…