Vận động các phương tiện gắn gương cầu lồi, camera giám sát 360 độ xóa “điểm mù”

Trong thời gian gần đây trên đi bàn thành phố Hồ Chí Minh đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông có liên quan đến phương tiện ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách, chủ yếu những vụ va chạm xuất phát từ “điểm mù”.

Các vụ tai nạn của xe ô tô đầu kéo, xe ô tô tải do dừng không đúng quy định, đi không đúng lạng đường, phần đường không chú ý quan sát, vượt không đúng quy định. Mặt khác, phần nhiều do người điều khiển các phương tiện di chuyển va chạm đúng vào “điểm mù” của xe tải, xe container, xe khách vẫn còn phổ biến. Những mặt hạn chế trong điểm mù tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất lớn, không đảm bảo an toàn cho các phương tiện khi tham gia giao thông.

diem mu 5.jpg -0
Những va chạm tai nạn giao thông thường rơi vào "điểm mù" của xe khiến tài xế không quan sát được

Điển hình như vụ tai nạn ngày 3/9 trên đường Dương Thị Mười, phường Trung Mỹ Tây, TP Hồ Chí Minh, tài xế xe điều khiển xe tải BKS 89H-024.51 lưu thông trên đường, tài xế không quan sát được đã va chạm với xe máy khiến hai mẹ con đi xe máy ngã xuống đường, xe máy và hai mẹ con bị cuốn vào gầm xe, bánh xe đè cán 2 người tử vong thương tâm. Đau lòng là người con vừa đậu đại học, đang cùng mẹ đi tìm nhà trọ chuẩn bị nhập học thì bị tai nạn.

Trước đó ngày 6/7, tại ngã tư Đông Thạnh, xã Đông Thạnh, TP Hồ Chí Minh, tài xế đang điều khiển xe ben trên đường. Khi cho xe rẽ phải vào đường Bùi Công Trừng, tài xế rơi vào "điểm mù" không quan sát được đã va chạm với 2 người phụ nữ đi xe máy cùng chiều, vụ tai nạn khiến 2 người phụ nữ tử vong.

diem mu 6.jpg -0
Tài xế xe ben rơi vào điểm mù không quan sát được va chạm với xe máy khiến 2 người phụ nữ tử vong

Để có những hiệu quả, giải pháp góp phần đảm bảo an ninh trực tự, giao thông, kiềm chế giảm kéo tai nạn, Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh đã triển khai thực hiện quyết liệt một số nội dung công tác nhằm tổ chức tuyên triền trực tiếp đến cách đơn vị vận tải hàng hóa, ký cam kết nghiêm chỉnh chấp hành luật về trật tự an toàn giao thông, kiên quyết không giao phương tiện cho người điều khiển không đủ tuổi theo quy định.

diem mu 3.jpg -0
CSGT tuyên truyền, dán đề can phản quang nhằm nhận diện phương tiện khi tham gia giao thông

CSGT đã vận động tài xế các phương tiện kinh doanh vận tải, xe khách, container bố trí lắp đặt thêm gương cầu lồi, camera giám sát 360 độ trên xe nhằm tăng cường hiệu quả giám sát, loại bỏ điểm mù hiệu quả, đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, đồng thời tập huấn cho đội ngũ lái xe thêm kỹ năng lái xe, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và các quy định khác của pháp luật. Đội CSGT An Sương thuộc Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh đã vận động, lắp đặt gương cầu lồi, camera giám sát cho 30 phương tiện cho Công ty vận tải Viettel Post và nhà xe Huệ Nghĩa.

diem mu 2.jpg -0
CSGT vận động chủ phương tiện gắn gương cầu lồi, camera giám sát nhằm đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện tham giao thông

Trong thời gian tới, Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh tăng cường kiểm tra các tài xế phương tiện, xử lý nghiêm với cánh tài xế sử dụng bia, rượu, ma túy khi đang điều khiển phương tiện tham gia giao thông qua thiết bị giám sát hành trình được gắn trên xe.

Bên cạnh đó, những hình ảnh phản ánh của người dân cung cấp khi phát hiện vi phạm giao thông của các phương tiện cũng là sự tham gia tích cực góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Người dân có thể cung cấp hình ảnh, thông tin các trường hợp phương tiện vi phạm qua số điện thoại đường dây nóng 0326080808, hộp thư điện tử csgt-dbds.ca@tphcm.gov.vn hoặc trang zalo official account “Phòng Cảnh sát giao thông TP. Hồ Chí Minh” để lực lượng CSGT tiếp nhận và xử lý thông tin kịp thời, nhanh chóng.

Phan Linh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…