Ùn tắc tuyến đường dựng rào phân làn, ô tô "chiếm chọn lối đi" của xe máy
Đường Võ Chí Công, một trong hai tuyến đường tại Hà Nội đang được thi công, dựng rào chắn phân làn liên tục rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài. Khung giờ cao điểm, ô tô gần như chiếm hết lối đi của xe máy trên đường.
Những ngày qua, hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng (Hà Nội) được thi công lắp đặt hệ thống rào cứng, biển báo nhằm phân chia phương tiện ô tô với xe máy.
Cụ thể, trên tuyến Phạm Văn Đồng, phạm vi phân luồng kéo dài từ nút giao với đường Hoàng Quốc Việt đến vòng xoay vào khu đô thị Ciputra. Phương án cũng bố trí hai làn sát dải phân cách giữa là làn đường dành riêng cho ô tô, các làn còn lại dành cho phương tiện hỗn hợp. Tương tư, trên tuyến Võ Chí Công, phạm vi phân làn bắt đầu từ sau lối xuống đường trên cao đến trước đoạn đường dẫn tách dòng từ Võ Chí Công xuống đường đê sông Hồng (đường Âu Cơ). Theo phương án, ba làn ngoài sát dải phân cách giữa sẽ được bố trí làm làn riêng dành cho ô tô. Các làn còn lại phục vụ lưu thông hỗn hợp.
Theo kế hoạch ban đầu, việc phân làn chính thức dự kiến được triển khai từ ngày 1/7. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế của PV Báo CAND vào sáng 1/7, một số hạng mục thi công hàng ràng, biển báo, giá long môn... vẫn chưa hoàn thành.
Đường Võ Chí Công sáng 1/7 ùn tắc kéo dài.Thực tế ghi nhận, nhiều thời điểm ô tô với số lượng lớn gần như chiếm hết đường Võ Chí Công, khiến người điều khiển xe máy gặp khó khăn trong việc di chuyển.Hình ảnh tại làn hỗn hợp trên đường Võ Chí Công, xe máy chỉ có thể di chuyển trong khoảng nhỏ sát với vỉa hè.Chia sẻ với PV, anh Nguyễn Sơn (trú tại Phú Thượng, Hà Nội) cho biết, hằng ngày đều di chuyển qua tuyến đường Võ Chí Công để đi làm. Như trước đây, mật độ trên đường tuy cao nhưng ô tô chủ yếu di chuyển ở 3 làn ngoài còn 2 làn trong xe máy đi nhưng giờ thì chỉ còn lại khoảng nhỏ sát vỉa hè bởi ô tô liên tục chiếm hết lối, nhất là giờ cao điểm. Trong ảnh, người đi xe máy phải đi lên vỉa hè do làn đường bên dưới không còn lối di chuyển.Người đi xe máy di chuyển khó khăn.Nhiều người đi xe máy bất chấp nguy hiểm di chuyển ra làn dành riêng cho ô tô.Giao thông trên đường hỗn loạn do ùn tắc.Một số vị trí trên đường Võ Chí Công còn bị hàng dài ô tô dừng, đỗ để vào hàng quán ăn sáng làm hẹp thêm lối đi.Xe buýt chôn chân trên đường do ùn tắc.
Mặc dù CSGT đã ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhưng một tài xe tải vẫn cố tình lái xe tăng tốc, lạng lách trên đường để né tránh CSGT kiểm tra.
Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…
Ngày 15/5, Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp tiến hành điều tra, làm rõ vụ tai nạn giao thông gây chết người xảy ra trên địa bàn xã Bình Phú.
Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.
Một tài xế điều khiển xe tải lưu thông trên đường thì gặp một người đàn bà đang phơi lúa, lấn chiếm hành lang ATGT nên nhắc nhở thì bị người này dùng cào phơi lúa tấn công.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.
Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.
Các lực lượng nghiệp vụ và chính quyền địa phương đang khẩn trương cứu nạn cứu hộ và hỗ trợ các nạn nhân trong vụ xe khách lao xuống vực ở đèo An Khê, tỉnh Gia Lai.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe, với nhiều thay đổi liên quan kiểm tra hoàn thành khóa học, thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu và thủ tục hành chính, có hiệu lực từ 1/7/2026.
Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.
Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.
Sáng nay 10/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường và tử thi vụ tai nạn khiến người mẹ tử vong, đứa con bị thương trên đường giao thông nông thôn sau cú lùi xe tải.
Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…
Tối 8/5, Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, từ thông tin người dân phản ánh, đơn vị đã khẩn trương xác minh, xử phạt nghiêm tài xế taxi vượt đèn đỏ trên đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bước đầu xác định xe bồn chở gas tông vào xe ô tô di chuyển theo chiều người lại sau đó tông tiếp vào xe tải khiến tài xế xe tải tử vong. Công an tỉnh Tây Ninh đang tiến hành kiểm tra nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế xe bồn...
Hà Nội: Tắt tín hiệu đèn, rào chắn ngã tư tuyến đường 8 làn xe giúp giảm ùn tắc 
