Chống quấy rối tình dục trên xe buýt:

Tuyến xe buýt dành riêng cho phụ nữ có cần thiết không?

Thông tin “lãnh đạo thành phố giao cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội triển khai xe buýt dành riêng cho phụ nữ để chống quấy rối tình dục” khiến nhiều người bất ngờ. Nhưng, dư luận còn bất ngờ hơn khi có thông tin, chỉ vài ngày sau Tết dương lịch, chị em phụ nữ sẽ được ngồi trên chuyến xe chỉ còn 2 người đàn ông là lái xe và phụ xe.

Tuy nhiên, theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị, Hà Nội vẫn đang tiếp tục nghiên cứu ý tưởng này chứ chưa đi đến quyết định cuối cùng.

Sau khi thông tin trên được công bố, đã có nhiều luồng dư luận, nhiều quan điểm khác nhau về vấn đề này. Ngay cả những phụ nữ đi làm bằng phương tiện công cộng hằng ngày cũng chưa thực sự thỏa mãn với ý tưởng trên.

Chị Nguyễn Thị Thư ở xã Đông Hội, huyện Đông Anh, Hà Nội hằng ngày đi về quãng đường 25km với 2 chặng xe buýt mới tới cơ quan. Dù rất mất thời gian nhưng đây là giải pháp tối ưu để chị giữ gìn sức khỏe và an toàn so với đi xe máy. Chị cho biết: “Mấy năm nay tôi đi và về bằng xe buýt vào giờ cao điểm nhưng chưa nhìn thấy và cũng chưa bị quấy rối lần nào”. Cũng xin giải thích thêm, chị Thư là phụ nữ khá xinh xắn, trẻ trung...

Sau khi tổ chức ActionAid Quốc tế tại Việt Nam và Trung tâm Nghiên cứu giới Gia đình và Môi trường đưa ra số liệu khảo sát có khoảng 31% nữ sinh trong diện khảo sát đã từng bị quấy rối trên xe buýt, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đưa ra lo ngại về tình trạng phụ nữ bị xâm hại trên xe buýt.

Nâng cao văn minh xe buýt và nhận thức người dân sẽ dẹp được tình trạng quấy rối tình dục.
Nâng cao văn minh xe buýt và nhận thức người dân sẽ dẹp được tình trạng quấy rối tình dục.

Trong cuộc họp về giao thông ngày 23/12, ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch UBND TP đã đưa ra yêu cầu nghiên cứu xe buýt dành riêng cho nữ giới để giải quyết vấn đề trên. Ông Hùng giao cụ thể cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội triển khai ý tưởng này. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng ý tưởng này không khả thi.

Tiến sỹ Khuất Thu Hồng, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển xã hội nêu quan điểm: “Việc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội khi đưa ra dự kiến sẽ thành lập tuyến xe buýt riêng cho phụ nữ, đó là sự quan tâm và phản hồi nhanh chóng của họ trước thông tin nghiên cứu về tình trạng quấy rối tình dục phụ nữ trên xe buýt. Tôi cũng như chị em phụ nữ chắc cũng chẳng đòi hỏi có một tuyến xe buýt riêng nhưng phải làm sao để mình được an toàn, được bảo vệ và tôn trọng khi tham gia giao thông, tham gia sản xuất, lao động nơi công cộng…”.

Nói về góc độ kinh tế và quản lý, bà Khuất Thu Hồng đưa ra những bất hợp lý để khẳng định cho quan điểm không nên dành riêng tuyến xe buýt cho phụ nữ: “Việc thành lập một tuyến xe buýt dành riêng cho phụ nữ sẽ tạo gánh nặng kinh tế, chi phí không cần thiết. Thay vì đó chúng ta nâng cao nhận thức cho lái xe, phụ xe để họ có can thiệp kịp thời khi có xảy ra quấy rối tình dục trên phương tiện giao thông. Chúng ta cũng cần nâng cao nhận thức cho công chúng, cho những người tham gia giao thông.

Trên xe buýt chúng ta nên có biện pháp quyết liệt hơn như lắp camera theo dõi, có những thông điệp gắn trên xe kèm số điện thoại nóng như nhiều nước khác đã áp dụng sẽ có hiệu quả. Nhất là lúc chúng ta đang khó khăn về kinh tế, đường giao thông nhỏ hẹp, ách tắc nhiều nên nếu dành riêng xe buýt cho phụ nữ sẽ tạo gánh nặng không cần thiết cho xã hội. Tôi nghĩ, một xã hội lành mạnh phải là một xã hội mà phụ nữ và nam giới được làm việc như nhau, được an toàn và được bảo vệ bình đẳng với nhau”.

Chiều 26/12, trao đổi với phóng viên Báo CAND, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị cho biết: “Trước đây chúng tôi dự kiến sẽ chọn các tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 6, quốc lộ 32 là các tuyến đường đông khách đi xe buýt vào giờ cao điểm và sẽ triển khai thực hiện vào 5/1/2015. Tuy nhiên, đến nay chúng tôi đã dừng kế hoạch trên, rà soát lại, trình thành phố để cân nhắc có nên làm riêng tuyến xe buýt cho phụ nữ nay không”.

Ông Hải cũng khẳng định, thời gian vừa qua, Công an Hà Nội và các doanh nghiệp xe buýt đã làm rất tốt việc xóa bỏ tệ nạn lợi dụng xe buýt như trộm cắp, móc túi, văn minh xe buýt đang được cải thiện rõ rệt nên việc cân nhắc có dành riêng tuyến xe buýt cho phụ nữ hay không là cần thiết.

Tiến sỹ Khuất Thu Hồng, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển xã hội: “Thực tế số phụ nữ bị quấy rối tình dục có thể nhiều hơn nhưng do tâm lý e ngại nên nhiều người không dám lên tiếng. Dư luận xã hội vẫn đang có quan niệm khắt khe với phụ nữ, nhiều người cho rằng chị em phụ nữ bị quấy rối là do có hành động, cử chỉ, lời nói hoặc mặc trang phục không đúng mực. Nhưng, đó không phải là nguyên nhân mà là do quan niệm trọng nam trong xã hội ta, người đàn ông thường cho rằng mình có quyền làm những gì mình thích, còn phụ nữ thì không. Theo lời khuyên của chuyên gia, cách tự mình chống lại nguy cơ bị xâm hại là phải mạnh dạn, dám lên tiếng, có hành động quyết liệt để bảo vệ mình”.
Việt Hà

Các tin khác

Chính quyền hai cấp ở Đà Nẵng sau 1 năm gần dân, sát việc hơn

Chính quyền hai cấp ở Đà Nẵng sau 1 năm gần dân, sát việc hơn

Sau một năm vận hành chính quyền địa phương hai cấp, nhiều thủ tục, kiến nghị của người dân ở Đà Nẵng được xử lý gần cơ sở hơn, giảm tầng nấc trung gian. Tuy nhiên, khi thẩm quyền dồn về xã, phường, áp lực nhân lực, nhất là tại những địa bàn có nhiều hồ sơ đất đai, giải tỏa, đang trở thành điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.

Nhịp sống yên bình trên thành phố mang tên Bác

Nhịp sống yên bình trên thành phố mang tên Bác

50 năm, từ một thành phố từng đối mặt với nhiều khó khăn sau ngày đất nước thống nhất, TP Hồ Chí Minh từng bước vươn lên trở thành trung tâm kinh tế lớn của cả nước. Nửa thế kỷ trôi qua, thành phố mang tên Bác Hồ kính yêu không ngừng phát triển, mang trong mình một diện mạo mới. Một thành phố năng động nghĩa tình, nơi hội tụ của hàng triệu người con từ khắp mọi miền Tổ quốc về đây mang theo ước mơ học tập, lập nghiệp. Xen lẫn trong không gian sôi động, hối hả ấy vẫn có những góc phố bình yên vào sáng sớm nơi người dân có thể ngồi với nhau làm một ván cờ, uống một ấm trà, thả bộ theo từng con phố ngắm thành phố qua từng nhịp thở...

Người dân vùng cao ở Huế bất an với các “điểm đen” sạt lở

Người dân vùng cao ở Huế bất an với các “điểm đen” sạt lở

Nút giao kết nối cao tốc La Sơn - Hòa Liên qua địa bàn TP Huế liên tục bị đất đá vùi lấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Cách vài km, những vết nứt toác trên quả đồi cao tại Km34+800 khiến Tỉnh lộ 14B - tuyến đường huyết mạch đang đối mặt với nguy cơ bị sạt lở, người dân bị cô lập hoàn toàn khi xảy ra mưa lũ… Thực trạng này khiến người dân vùng cao nơm nớp lo lắng khi mùa mưa bão đang đến gần.

Công an xã Cần Yên kịp thời hỗ trợ người dân ứng phó mưa lũ

Công an xã Cần Yên kịp thời hỗ trợ người dân ứng phó mưa lũ

Trước diễn biến phức tạp của mưa lớn, ngập lụt trên địa bàn, lực lượng Công an xã Cần Yên, tỉnh Cao Bằng đã khẩn trương triển khai các phương án ứng phó, tổ chức lực lượng trực, ứng trực 24/24 giờ, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của Nhân dân.

Giữ bình yên cho mùa du lịch Lâm Đồng

Giữ bình yên cho mùa du lịch Lâm Đồng

Chiều muộn, mưa bỗng như trút nước xuống những cung đường dẫn vào các khu du lịch ngoại ô Đà Lạt. Lực lượng Công an phường và tổ công tác Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng vẫn phải dầm mưa điều tiết, hướng dẫn các phương tiện trật tự di chuyển.

Đón 62 hài cốt Anh hùng liệt sĩ từ Campuchia về nước

Đón 62 hài cốt Anh hùng liệt sĩ từ Campuchia về nước

Sáng 30/6, tại Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, Ban Chỉ đạo tìm kiếm, quy tập, và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ TP Đồng Nai (Ban Chỉ đạo 515) tổ chức Lễ đón hài cốt liệt sĩ và Đội K72 từ Campuchia về nước.

Đà Nẵng thông qua chủ trương thành lập 10 phường mới

Đà Nẵng thông qua chủ trương thành lập 10 phường mới

HĐND TP Đà Nẵng vừa thống nhất thông qua dự thảo Nghị quyết tán thành chủ trương thành lập 10 phường mới, gồm: Hòa Vang, Hòa Tiến, Bà Nà, Đại Lộc, Điện Bàn Tây, Chiên Đàn, Núi Thành, Tam Anh, Nam Phước và Thăng Bình, tại Kỳ họp thứ 3, đánh dấu bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện tổ chức bộ máy chính quyền cơ sở.

Binh đoàn 12 phát động thi đua “60 ngày đêm lao động Quyết thắng”

Binh đoàn 12 phát động thi đua “60 ngày đêm lao động Quyết thắng”

Những ngày hè lịch sử, Binh đoàn 12 (Tổng công ty xây dựng Trường Sơn) đã tổ chức phát động đợt thi đua “60 Ngày đêm lao động Quyết thắng” tại 3 dự án giao thông trọng điểm gồm: Tuyến cao tốc Cà Mau – Cái Nước; Cái Nước – Đất Mũi và Dự án đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai.