Nhiều đối tác và khách hàng đang quay lưng với Takata sau khi vụ lỗi túi khí lan rộng trên toàn cầu - Ảnh minh họa
Truyền thông Nhật Bản đồng loạt đưa tin về việc nhà sản xuất túi khí Takata sẽ phải làm thủ tục bảo hộ phá sản, sau “cơn bão” lỗi túi khí mà doanh nghiệp này mắc phải trong hơn 2 năm qua.
Gánh nặng tài chính mà Takata đang phải đối mặt sau vụ việc và trong quá trình khắc phục hậu quả, được cho là nằm ngoài khả năng của nhà sản xuất linh kiện Nhật Bản. Số tiền chi trả cho các chiến dịch triệu hồi xe toàn cầu đã vượt quá 1.000 tỷ Yên Nhật.
Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô sử dụng túi khí Takata vẫn đang tiếp tục gia tăng sức ép, và nhiều khả năng số tiền bồi thường cho vụ việc sẽ không dừng lại ở con số trên. Takata đã được đề nghị chuyển nhượng toàn bộ công ty với số tiền khoảng 180 tỷ Yên, kèm điều kiện nhà sản xuất này vẫn phải chịu trách nhiệm cho đến khi xử lý xong hậu quả.
Mặc dù ban lãnh đạo Takata đã đạt được các thỏa thuận với các chủ nợ để tránh rủi ro về mặt pháp lý và các hãng xe cũng đã yêu cầu đưa sự việc ra toà để tránh tình trạng mất kiểm soát cũng như giúp Takata có cơ hội hồi phục, nhưng chi phí bồi thường quá lớn vẫn khiến công ty đứng trước nguy cơ phá sản.
Liên quan đến vụ việc túi khí bị vỡ khi bung trong trường hợp xe tai nạn, hiện đã ghi nhận được 18 trường hợp tử vong tại Mỹ và Malaysia. Sau khi Takata nhận trách nhiệm, hầu hết các hãng xe trên thế giới đều liên tiếp mở các chiến dịch triệu hồi để thay thế túi khí “sát thương” này.
Rất có thể điều này sẽ xảy ra trong tương lai nhưng ở thời điểm hiện tại thì thương hiệu siêu xe Italy Lamborghini không chế tạo máy bay trực thăng. Thực tế đây chỉ là một thiết kế ý tưởng do Lamborghini đưa ra...
Qua bàn tay “nhào nặn” của hãng độ danh tiếng Lanzante, siêu phẩm chỉ dành cho đường đua McLaren P1 GTR đã có thể được sử dụng hợp pháp trên đường phố...
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản đã chính thức cung cấp cho Bệnh viện Đại học Showa một phương tiện vận chuyển được thiết kế đặc biệt cho bệnh nhân COVID-19 bị bệnh nặng...
Vốn được mệnh danh là “xe Bộ trưởng” và khá quen thuộc ở Việt Nam, mẫu sedan huyền thoại Toyota Crown hiện đã bước sang “tuổi” 65. Nhằm kỷ niệm cột mốc này, hãng xe Nhật Bản đã tung ra 3 phiên bản đặc biệt...
Có lẽ không nhiều người biết đến sự tồn tại của thương hiệu xe Tucker. Đây là một thương hiệu xe Mỹ được thành lập bởi Preston Tucker tồn tại trong khoảng thời gian những năm sau chiến tranh thế giới thứ hai...
Vốn là thương hiệu xe hầm hố của nước Mỹ, thế nhưng qua tay người Nga, chiếc Hummer H2 này đã trở thành “khủng long” bọc giáp và đặc biệt là giá siêu rẻ...
Chiếc xe chạy điện với sức mạnh lên đến 1.400 mã lực do bộ phận Ford Performance tạo ra nhằm kỷ niệm và tri ân đến Mustang Cobra Jet từng thông trị các đường đua drag khắp nước Mỹ những năm 60...
Là một hãng độ đến từ Đức, Klassen chuyên chuyển đổi những mẫu xe Mercedes-Benz hay Maybach trở thành phương tiện không chỉ sang trọng mà còn an toàn tuyệt đối dành riêng cho các chính khách...
Bugatti Divo là siêu xe với nhiều đặc điểm giống chiếc Chiron nổi tiếng. Sẽ có 40 chiếc được sản xuất, giá bán 5,4 triệu USD/chiếc, tương đương khoảng 125 tỷ đồng.
Mang ý nghĩa kỷ niệm tròn 100 năm thành lập hãng thiết kế Zagato đến từ Italia, dự án sản xuất 19 cặp siêu xe Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins đã chính thức được công bố...
Porsche 911 Speedster là sản phẩm cuối cùng thuộc thế hệ thứ 7 của dòng xe thể thao biểu trưng được sản xuất bởi thương hiệu xe Đức. Đặc biệt, mẫu Porsche 911 Speedster chỉ được sản xuất tổng cộng 1.948 xe trên toàn thế giới.
Từng có 6 năm phục vụ trong Sở Cảnh sát Rome (Italia), chiếc siêu xe huyền thoại Ferrari 250 GTE Series II đời 1962 từng được người dân đặt cho biệt danh là “con báo tuần tra”, hiện đang được nhà thầu Girardo & Co bán đấu giá.
FAW Hongqi (Hồng Kỳ), nhà sản xuất xe hạng sang và lâu đời nhất của Trung Quốc, đã tiết lộ mẫu xe sang Hồng Kỳ H9 mới sẵn sàng “đấu” các mẫu xe như Rolls-Royce và Maybach, Mercedes E-Class, Audi A6 hay BMW 5-Series.
Mặc dù được rao bán suốt 8 năm nay, thế nhưng chiếc siêu xe sang mui trần độc bản Rolls-Royce Hyperion này vẫn nằm “đắp chiếu” trong showroom mà chưa tìm được chủ nhân mới...
Được giới thiệu đến công chúng hồi giữa năm ngoái, Evija không chỉ là chiếc siêu xe mạnh nhất của Lotus mà còn là chiếc xe mạnh nhất trên thị trường với tổng công suất lên đến 1.974 mã lực...
Do không đủ tiềm lực tài chính để chuyển đổi dây chuyền lắp ráp thành dây chuyền sản xuất máy thở, hãng sản xuất xe hơi của Nhật Bản Mazda đã lựa chọn cách này để tham gia cuộc chiến chống đại dịch COVID-19...
Trước tình hình dịch bệnh COVID-19 tại đát nước mặt trời mọc đang có diễn biến phức tạp, hãng sản xuất xe của Nhật Bản Honda đã độ lại 50 chiếc StepWGN và Odyssey thành xe cứu thương.
Thống kê dữ liệu từ diễn đàn Cybertruck Talk đã cho thấy mức chi ước lượng dành cho mẫu xe tải điện Cybertruck của Tesla vào khoảng 62 ngàn USD (tương đương khoảng hơn 1,4 tỉ đồng).
