Tử vong do TNGT tăng trong những ngày TP Hồ Chí Minh thực hiện cuộc sống... bình thường mới

Hàng chục vụ TNGT đã xảy ra trên địa bàn TP Hồ Chí Minh khiến nhiều người tử vong kể từ khi người dân bắt đầu cuộc sống “bình thường mới” sau giãn cách xã hội. Một nửa nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT dẫn đến chết người này là do người dân lưu thông thiếu quan sát…

Theo Phòng CSGT ĐB - ĐS - Công an TP Hồ Chí Minh (Phòng CSGT) từ 1/10, TP Hồ Chí Minh thực hiện cuộc sống “bình thường mới” sau một khoảng thời gian dài ở nhà giãn cách xã hội phòng chống dịch COVID-19, phương tiện lưu thông trên đường tăng cao và các vụ va quẹt, TNGT chết người cũng gia tăng.

Trong tuần đầu tiên, Phòng CSGT ghi nhận xảy ra 32 vụ TNGT làm 12 người chết. Các vụ TNGT trong những ngày kế tiếp cũng diễn biến phức tạp. Điển hình, vào 9h ngày 7/10, xe đầu kéo lưu thông trên đường Nguyễn Duy Trinh (phường Long Trường, TP Thủ Đức) vào giờ cấm đã va chạm với xe gắn máy do một người đàn ông khoảng 50 tuổi điều khiển khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.

Tử vong do TNGT tăng trong những ngày TP Hồ Chí Minh thực hiện cuộc sống...bình thường mới -0
Nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT chết người là do người điều khiển phương tiện thiếu quan sát.

Chiều 10/10, chị Bùi Thị L (SN 1985, quận 12) điều khiển xe máy 72V2-1969 va chạm với xe SH do một nam thanh niên (chưa xác định được lai lịch) điều khiển tại giao lộ đường Huỳnh Thị Hai - Dương Thị Mười (phường Tân Chánh Hiệp, quận 12). Vụ va chạm khiến chị L bị thương và tử vong trong bệnh. Sau khi gây tại nạn, nam thanh niên bỏ mặc nạn nhân điều khiển xe rồi khỏi hiện trường.

Tử vong do TNGT tăng trong những ngày TP Hồ Chí Minh thực hiện cuộc sống...bình thường mới -0
CSGT tăng cường kiểm soát phương tiện lưu thông trên đường để hạn chế các vụ TNGT.

Những vụ TNGT liên tiếp xảy ra theo điều tra có đến 50% nguyên nhân là do người điều khiển phương tiện chủ quan, thiếu quan sát, 16%  là do người điều khiển không giữ khoảng cách an toàn. Phòng CSGT đã lập biên bản xử phạt 3.757 trường hợp người vi phạm, trong đó có 419 trường hợp xe chạy quá tốc độ quy định, 377 trường hợp xe dừng, đỗ không đúng nơi quy định, 571 trường hợp xe lưu thông không đúng phần đường. CSGT đã tạm giữ 9 ôtô, 221 xe máy và tước giấy phép lái xe 198 trường hợp.

Trong thời gian tới tình hình giao thông tại TP Hồ Chí Minh sẽ diễn biến phức tạp bởi người lao động từ các tỉnh sẽ đổ về TP Hồ Chí Minh làm việc. Phòng CSGT khuyến cáo người dân cần lưu thống đúng luật để tránh các vụ va chạm TNGT đáng tiếc xảy ra. Đối với trường hợp vị phạm, các tổ công tác của các đội trạm thuộc Phòng CSGT sẽ xử lý nghiêm để kéo giảm các vụ TNGT.

Anh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…