Theo dự kiến, vào ngày 13/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ thừa uỷ quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam (dự án).
Sáng 17/1, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tổ chức phiên họp cho ý kiến về các nội dung liên quan đến Kỳ họp bất thường lần thứ 5, Quốc hội khóa XV.
Chiều 12-4, UBTVQH cho ý kiến dự thảo Luật Quản lý phát triển đô thị. Dự thảo Luật Quản lý phát triển đô thị có 7 chương, 66 điều, trong đó có nêu rõ về chiến lược phát triển đô thị.
Chiều 2-10, Uỷ ban Kinh tế và Uỷ ban Tài chính – Ngân sách đã phối hợp tổ chức phiên giải trình về tình hình triển khai thực hiện Luật Đầu tư công và Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020.
Theo lịch trình, chiều nay (1-6), Quốc hội sẽ thảo luận tại tổ về việc tách riêng dự án thành phần đền bù, giải phóng mặt bằng, tái định cư cho sân bay Long Thành. Cùng với đó, Chính phủ cũng đang có tờ trình về dự án cao tốc Bắc – Nam. Bên lề Quốc hội, PV đã có cuộc trao đổi với ông Đỗ Văn Sinh - Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế - Ủy ban chủ trì, thẩm tra tờ trình của Chính phủ về 2 dự án này.
Đền bù giải phóng mặt bằng, tái định cư cho dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành cần đến 23.000 tỷ, nhưng mới được Quốc hội bố trí 5.000 tỷ, còn 18.000 tỷ đồng ở đâu? Tách dự án thành phần giải phóng mặt bằng riêng, nếu trường hợp Quốc hội không thông qua báo cáo khả thi của dự án, số tiền đã đầu tư sẽ ra sao? Đây là 2 câu hỏi lớn nhất các ĐBQH đặt ra trong phiên họp chiều muộn 29-5 của Ủy ban Kinh tế thẩm tra về dự án này.
Dễ dãi với sản phẩm của mình là tự hại chính mình, phải hướng đến làm sản phẩm chất lượng cao hơn; sản xuất quy mô lớn cũng không phải giải pháp duy nhất để có một nền sản xuất hiện đại; giải cứu mãi sẽ sinh ỷ lại và không tuân thủ quy luật kinh tế thị trường, lợi bất cập hại – ông Nguyễn Đức Kiên bày tỏ quan điểm về câu chuyện đau lòng liên quan đến nông sản lặp đi lặp lại thời gian gần đây.
