Thực trạng này cho thấy, nguy cơ gây mất an ninh trật tự từ các trạm thu phí trên cả nước vẫn chưa được loại trừ. Thực trạng này cần được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và các tỉnh, thành giải quyết triệt để.
Cai Lậy không phải trạm thu phí đầu tiên bị người dân phản ứng và chắc rằng cũng chưa phải là trạm cuối cùng. Trước đó, các trạm BOT cầu Hạc Trì (Phú Thọ), Bến Thủy (Hà Tĩnh), cầu Rác (Nghệ An), tuyến BOT Thái Nguyên – Chợ Mới, trạm Lương Sơn (Hòa Bình)... cũng đã vấp phải tình trạng tương tự. Thậm chí, trạm thu phí Bến Thủy còn làm nảy sinh tranh cãi giữa lãnh đạo 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Ngày 16-8, Bộ GTVT đã tổ chức làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang và một số cơ quan đơn vị liên quan để xử lý vướng mắc trong việc thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm Cai Lậy. Đến chiều muộn cùng ngày, phương án cuối cùng mới được đưa ra.
Ngày 14-8, Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) đã có buổi làm việc với Sở GTVT và cơ quan chức năng tỉnh Tiền Giang giải quyết bức xúc của tài xế về vị trí đặt trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trên QL1 (BOT Tiền Giang), qua huyện Cai Lậy và mức giá thu phí đối với các phương tiện lưu thông qua đây.
