Trong năm 2025 và 4 tháng đầu năm 2026, Cục CSGT – Bộ Công an, Phòng CSGT các tỉnh, thành cùng Công an, chính quyền các xã, phường phối hợp các đơn vị trong ngành đường sắt nỗ lực lắp đặt rào chắn, xóa bỏ nhiều lối đi tự mở băng ngang qua đường sắt. Thế nhưng trên địa bàn một số tỉnh, thành ở miền Trung vẫn còn tồn tại hàng trăm điểm lối đi tự mở như: TP Huế còn 40 điểm, Đắk Lắk còn 40 điểm, Khánh Hòa còn 172 điểm…
Những ngày qua, hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng (Hà Nội) đang được thi công lắp đặt hệ thống rào cứng, biển báo nhằm phân chia phương tiện ô tô với xe máy. Đây không phải lần đầu tiên Hà Nội thực hiện việc này nhưng lại nhằm đưa tới thông điệp mạnh mẽ, nâng cao hiệu quả đảm bảo ATGT trên địa bàn Thủ đô, giảm xung đột giữa các phương tiện và hơn hết là ngăn chặn thói xấu của một bộ phận người dân luôn tìm cách vi phạm, qua đó nâng cao ý thức tuân thủ luật giao thông.
Nguồn tin từ cơ quan chức năng ngày 23/4 cho biết, ông Lê Đại Dương, Phó Chủ tịch UBND TP Nha Trang (Khánh Hòa) đã có Văn bản số 3063/UBND-NNMT, yêu cầu Chủ tịch UBND xã Phước Đồng kiểm tra, lập hồ sơ xử lý nếu có vi phạm hành chính trong vụ việc doanh nghiệp đóng cọc bê tông giăng dây kẽm gai rào chắn một khu vực bãi biển ở địa phương này.
Chiều ngày 18/9, UBND phường Trảng Dài, phối hợp với lực lượng chức năng tiến hành cưỡng chế công trình của ông Nguyên Văn Nguyên ngang nhiên rào chắn đường ra vào khu dân cư để xây dựng trái gây bức xúc đối cả hàng trăm hộ dân tại tổ khu phố 4C, phường Trảng Dài, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai...
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, để phục vụ thi công sửa chữa, thay thế khe co giãn, Sở sẽ thực hiện phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao, đoạn cầu Dậu – cầu Mai Dịch.
Khi đang lưu thông trên đường Cầu Diễn, nam thanh niên đã không may đâm vào rào chắn của đơn vị thi công Dự án tuyến đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội, phải nhập viện cấp cứu.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, đến nay, toàn mạng lưới đường sắt Việt Nam có khoảng 1500 đường ngang hợp pháp; Tồn tại hơn 4.200 vị trí đường dân sinh, lối đi dân sinh, chiếm tỉ lệ 73,5% tổng số giao cắt. Vì vậy, ngoài những công trình, dự án đã hoàn thành, góp phần hiệu quả đảm bảo ATGT đường sắt, còn cần hàng nghìn tỷ đồng để làm hàng rào, đường gom và nâng cấp đường ngang.
Một số phương tiện lưu thông phía trước phát hiện rào chắn trên QL1 nên thắng gấp khiến chiếc xe khách lưu thông phía sau không xử lý kịp đã tông thẳng vào. 4 xe ô tô bị hư hỏng, hàng chục hành khách hoảng loạn..
Sau khi các cơ quan chức năng quyết liệt thực hiện các giải pháp dẹp tình trạng lấn chiếm vỉa hè thì nhiều nơi ở TP Hồ Chí Minh, lợi dụng vỉa hè thoáng, nhiều người tham gia giao thông thiếu ý thức mặc sức tràn lên vỉa hè kể cả những tuyến đường đã lắp rào chắn.
Hố có độ sâu hơn 1m, rộng 0,5m có hàm ếch và vết nứt lan rộng 9m2 nhưng không được xử lý mà chỉ được rào chắn lại rồi… để đó. Nhiều phương tiện lưu thông qua khu vực này lo sợ mặt đường sẽ bị sụp bất cứ lúc nào...
