Thủ tướng chỉ rõ, phải nâng cao nhận thức về vị trí, vai trò, tầm quan trọng của logistics trong quá trình phát triển đất nước, nhất là với Việt Nam là trung tâm của khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Tại Hội nghị "Trao đổi về Đề án thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng. Vai trò của cơ quan thương vụ Việt Nam ở nước ngoài" do Bộ Công Thương tổ chức sáng 31/10, các Thương vụ cho rằng, Đà Nẵng cần tận dụng những ưu thế đi sau để phát triển kinh tế xanh, kinh tế số, đẩy mạnh liên kết vùng, liên kết khu vực và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, trong doanh nghiệp và khu thương mại tự do.
Những năm qua, ngành logistics của Việt Nam phát triển nhanh chóng với mức tăng trưởng bình quân khoảng từ 14 - 16%/năm.
Logistics được xác định là ngành mũi nhọn trong phát triển kinh tế. Trong khi đó, đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông và hạ tầng dịch vụ chậm và thiếu đồng bộ đang là "điểm nghẽn" khiến ngành logistics chưa phát triển như kỳ vọng, khiến mạng lưới vận chuyển nội địa, kết nối thương mại trong nước với quốc tế còn nhiều khó khăn.
Ngày 4/7, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp với Trường Cao đẳng Kinh tế Đối ngoại, Hiệp hội Phát triển Nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) tổ chức hội thảo “Nâng cao năng lực hệ thống logistics và cảng biển TP Hồ Chí Minh hướng đến thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và liên kết vùng”.
Ngày 4/12, Viện Nghiên cứu cao cấp về Toán, Sở Giáo dục và Đào tạo TP Hồ Chí Minh, Trường Đại học Khoa học Tự nhiên, Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh phối hợp tổ chức Ngày hội Toán học mở TP Hồ Chí inh năm 2022, với chủ đề “Toán học kết nối”. Ngày hội gồm hoạt động chuyên môn với các bài giảng chuyên đề, tọa đàm tập trung chủ đề Toán học và ngành logistics; hoạt động trải nghiệm các trò chơi, thử thách liên quan đến Toán học và ứng dụng của Toán học.
Hiện nay, có 2 điểm nghẽn lớn nhất đang cản trở sự phát triển của ngành logistics tại TP Hồ Chí Minh đó là hạ tầng logistics (gồm hạ tầng giao thông và các trung tâm logistics) và phát triển nguồn nhân lực.
