Một quan chức hàng không của Hàn Quốc được phát hiện đã tử vong tại nhà riêng, người này tại vị khi vụ tai nạn máy bay Jeju Air diễn ra nhưng không bị điều tra, ngoài ra, cơ quan chức năng nước này cũng tiến hành một số thay đổi về cấu trúc sân bay để tránh các vụ tai nạn tương tự có thể xảy ra.
Yonhap ngày 16/1 đưa tin, Bộ trưởng Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc đã ra tuyên bố về bức tường bê tông ở cuối đường băng sân bay Muan, tại phiên họp toàn thể của Ủy ban Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông thuộc Quốc hội nước này.
Sau thảm họa hàng không của hãng Jeju Air xảy ra hôm 29/12/2024 khiến 179 người thiệt mạng, giới chức Hàn Quốc đã gửi hộp đen của chiếc máy bay xấu số đến Ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Mỹ tại Washington để tiến hành phân tích, với hy vọng làm sáng tỏ nguyên nhân dẫn tới vụ việc. Tuy nhiên, một thông báo bất ngờ liên quan tới dữ liệu hộp đen đã được Seoul đưa ra vào sáng 11/1 (giờ địa phương).
Yonhap trích dẫn các nguồn tin cho biết, máy bay của Jeju Air liên quan đến vụ tai nạn khiến 179 người thiệt mạng đã thực hiện 13 chuyến bay trong 48 giờ trước khi xảy ra sự cố, làm dấy lên lo ngại về việc sử dụng quá mức trong thời gian ngắn.
Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Hàn Quốc ngày 30/12 công bố rằng thi thể của 141 trong số 179 người thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air ngày 29/12 đã được xác định sơ bộ.
Một máy bay chở khách thuộc hãng Jeju Air khởi hành sáng 30/12 đã gặp nạn trên đường từ Sân bay Gimpo ở Seoul đến Jeju, rất may không có thương vong nào được báo cáo.
Một trong hai người sống sót duy nhất, cả hai đều là tiếp viên hàng không, trong vụ tai nạn máy bay chết người ở Hàn Quốc vào ngày 29/12 đã tỉnh nhưng dường như bị mất ký ức về thảm kịch này, theo hãng tin Yonhap.
