#giao thông đô thị

Tìm được 31 kết quả

Vì sao Hà Nội chọn Vĩnh Hưng làm điểm đột phá tái thiết đô thị?

Vì sao Hà Nội chọn Vĩnh Hưng làm điểm đột phá tái thiết đô thị?

Theo chuyên gia về quy hoạch, phường Vĩnh Hưng có lợi thế về quỹ đất, vị trí kết nối giao thông và định hướng phát triển thành cực dịch vụ, thương mại phía Đông Thủ đô. Tuy nhiên, cần đặc biệt chú trọng quy hoạch trường học, không gian xanh và chính sách tái định cư.

Bảy cây cầu bắc qua sông Hồng: Chạy đua tiến độ về đích sớm

Bảy cây cầu bắc qua sông Hồng: Chạy đua tiến độ về đích sớm

Trải dài từ phía Bắc, qua nội đô lịch sử đến vùng cửa ngõ phía Nam, sông Hồng đang chuyển mình thành một đại công trường giao thông quy mô lớn nhất Thủ đô. Đội ngũ xây dựng 7 cây cầu lớn là cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Thượng Cát, cầu Ngọc Hồi và cầu Vân Phúc, đang đồng loạt tăng tốc.

VNPT Money góp sức kiến tạo hành trình giao thông đô thị liền mạch

VNPT Money góp sức kiến tạo hành trình giao thông đô thị liền mạch

Từ thanh toán số đến kết nối các dịch vụ di chuyển, VNPT Money đang từng bước mở rộng vai trò trong hệ sinh thái giao thông thông minh. Tại Diễn đàn Thanh toán Giao thông Châu Á – Thái Bình Dương 2026, đại diện VNPT Money đã chia sẻ những định hướng về thanh toán mở và nền tảng di chuyển tích hợp, hướng tới trải nghiệm giao thông thuận tiện hơn cho người dân và những giá trị bền vững hơn cho đô thị.

Học sinh được hướng dẫn kỹ năng sử dụng xe máy điện khi tham gia giao thông.

Hà Nội triển khai chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn

UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên địa bàn thành phố. Chiến dịch tập trung nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng xử lý tình huống giao thông, hướng tới chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông ngay từ cơ sở.

Hà Nội mưa lớn giờ cao điểm, người dân đi làm khó khăn

Hà Nội mưa lớn giờ cao điểm, người dân đi làm khó khăn

Sáng 15/9, mưa lớn xuất hiện trên diện rộng tại Hà Nội, đúng thời điểm người dân bắt đầu đi làm, đi học, khiến giao thông trên nhiều tuyến đường trở nên khó khăn. Một số khu vực xuất hiện ngập úng, phương tiện phải di chuyển chậm, nhiều tuyến đường xảy ra ùn ứ.

Bên trong tuyến LRT đầu tiên của Việt Nam: “Phương tiện xanh” chuẩn bị đón khách dự APEC 2027

Bên trong tuyến LRT đầu tiên của Việt Nam: “Phương tiện xanh” chuẩn bị đón khách dự APEC 2027

Hệ thống điều hòa không khí biến tần, khu vực hành lý tối ưu cho khách du lịch và cửa sổ thu trọn biển trời Phú Quốc..., tuyến đường sắt nhẹ (LRT) gần 18 km do Sun Group đầu tư (theo hình thức BOT) không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong thời gian diễn ra APEC mà còn hướng tới mang đến một trải nghiệm đi lại mới mẻ, thuận tiện và giàu cảm xúc cho du khách khi khám phá Phú Quốc.

Transerco đặt mục tiêu xanh hóa 51% đội xe buýt vào cuối năm 2026

Transerco đặt mục tiêu xanh hóa 51% đội xe buýt vào cuối năm 2026

Ngày 9/7, thông tin về tình hình sản xuất 6 tháng đầu năm, ông Nguyễn Thủy, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho hay, trong nửa đầu năm 2026, công tác vận hành gặp nhiều khó khăn do hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, nhiều công trình hạ tầng được triển khai với mật độ dày đặc, lao động lái xe thiếu hụt.

CSGT Công an TP Hồ Chí Minh tăng cường giám sát, xử phạt vi phạm giao thông qua hệ thống camera.

Bài 2: Camera AI – “Mắt thần” giải bài toán giao thông đô thị

Trong công cuộc chuyển đổi số của lực lượng CAND, việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và các hệ thống giám sát thông minh đang tạo ra một cuộc cách mạng thực sự trong quản lý giao thông tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng.

Cuộc đua taxi bay trên bầu trời mở

Cuộc đua taxi bay trên bầu trời mở

Taxi bay, hay còn gọi là eVTOL (electric vertical take-off and landing) như một giải pháp đầy hứa hẹn để giải quyết tắc nghẽn giao thông đô thị cùng khả năng di chuyển nhanh chóng và không gây ô nhiễm. Với cuộc đua của nhiều công ty công nghệ hàng đầu trên thế giới, taxi bay đang dần được hiện thực hóa.

Phát triển giao thông đô thị vẫn còn nhiều thách thức

Phát triển giao thông đô thị vẫn còn nhiều thách thức

Áp lực giao thông gia tăng nên thời gian qua, dù thành phố đã đầu tư và đưa vào khai thác, sử dụng nhiều công trình kết cấu hạ tầng khung giao thông nhưng việc triển khai các dự án giao thông tại đô thị còn gặp nhiều khó khăn, thách thức, đòi hỏi hoàn thiện thể chế, chính sách và tìm ra các cách làm mới, đột phá nhằm nhanh chóng hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị trong thời gian tới theo kết luận của Bộ Chính trị và đáp ứng sự mong mỏi của người dân.

Tổ chức giao thông bất cập, nhiều tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc nghiêm trọng

Tổ chức giao thông bất cập, nhiều tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc nghiêm trọng

Tại kỳ họp thứ 14, HĐND TP Hà Nội khóa XVI, Thường trực HĐND TP Hà Nội đã phản ánh tình trạng giao thông đô thị trên địa bàn qua đợt giám sát tháng 11, 12 tại phiên chất vấn, nhấn mạnh việc chậm triển khai quy hoạch giao thông, thiếu bãi đỗ xe; tổ chức giao thông còn nhiều bất cập; công tác tuyên truyền, xử lý vi phạm chưa hiệu quả…

Đầu tư kéo dài tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đến Hoàng Mai

Đầu tư kéo dài tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đến Hoàng Mai

Theo tin từ Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án hỗ trợ kỹ thuật “Chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị (metro) số 3, đoạn Ga Hà Nội đến Hoàng Mai...

Giao thông đô thị hiện đại khởi sắc

Giao thông đô thị hiện đại khởi sắc

Tại nhiều đô thị, nhất là những đô thị đang vươn tới một hạ tầng giao thông đồng bộ như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, những công trình giao thông trên cao hay chui xuống dưới lòng đất được xem là một phần không thể thiếu…
Hà Nội: Thêm 2 tuyến buýt kết nối với Khu liên cơ Võ Chí Công

Hà Nội: Thêm 2 tuyến buýt kết nối với Khu liên cơ Võ Chí Công

Thông tin từ Sở GTVT Hà Nội cho biết, UBND thành phố Hà Nội đã chấp thuận phương án tăng cường các tuyến xe buýt phục vụ cán bộ, công chức, viên chức làm việc tại Khu liên cơ Võ Chí Công (quận Tây Hồ) nhằm giảm thiểu sử dụng phương tiện cá nhân.
Italy: Hạn chế tốc độ giao thông đô thị 30km/h

Italy: Hạn chế tốc độ giao thông đô thị 30km/h

Được sự chấp thuận của Chính phủ Italy, Bộ Nội vụ nước này vừa ban hành một bản quy định mới, là hạn chế tốc độ tối đa của các phương tiện giao thông tại các đô thị trên toàn quốc xuống còn 30km/giờ, nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đang có chiều hướng gia tăng.