Các thị trường xuất khẩu đang ngày càng siết chặt các yêu cầu về phát triển bền vững, truy xuất nguồn gốc và giảm phát thải carbon.
Các quy định về giảm phát thải khí nhà kính, yêu cầu minh bạch dữ liệu ESG từ thị trường quốc tế cùng xu hướng phát triển tài chính xanh đang đặt ra nhiều yêu cầu nhưng cũng mở ra những cơ hội mới đối với doanh nghiệp.
Hội nghị "Phát triển nông nghiệp hàng hóa, dược liệu theo hướng kinh tế xanh" được tổ chức với mục tiêu xác định định hướng phát triển nông nghiệp bền vững tại tỉnh Lai Châu gắn với chuyển đổi xanh, kinh tế tuần hoàn, giảm phát thải và thích ứng biến đổi khí hậu.
Cùng chuẩn mực quốc tế về giảm phát thải, doanh nghiệp (DN) buộc phải sử dụng năng lượng hiệu quả hơn để đáp ứng yêu cầu hội nhập và phát triển bền vững. Đặc biệt với các ngành công nghiệp tiêu thụ nhiều điện, tối ưu hóa năng lượng không chỉ giúp giảm chi phí mà còn nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường.
Trong bối cảnh Hà Nội thúc đẩy lộ trình giao thông “xanh”, đề xuất thí điểm xuồng điện tại khu du lịch chùa Hương được kỳ vọng góp phần giảm phát thải và hiện đại hóa dịch vụ vận tải du lịch.
Nhân dịp kỉ niệm 10 năm Thỏa thuận Paris về khí hậu (12/12/2015 – 12/12/2025) và tiếp nối sự kiện COP 30 tại Bélem (Brazil), sáng 11/12 tại Hà Nội, Đại sứ quán Pháp phối hợp cùng Đại sứ quán Brazil tổ chức một buổi họp báo để nhìn lại hành trình vì khí hậu của một thập kỷ đã qua.
Trước áp lực từ các thị trường lớn như EU, Mỹ, Nhật Bản…, doanh nghiệp (DN) xuất khẩu (XK) buộc phải tham gia “cuộc chơi” Net Zero để không bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc áp dụng tiêu chuẩn ESG và chuyển sang mô hình kinh doanh tạo tác động xã hội không chỉ giúp họ duy trì thị trường mà còn mở rộng cơ hội tiếp cận vốn xanh, khẳng định giá trị phát triển bền vững.
Nhiều tổ chức quốc tế đã tài trợ các dự án giúp nông dân vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) không chỉ nâng cao thu nhập trong sản xuất lúa mà còn giảm phát thải, bảo vệ môi trường.
Pháp sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam trong các dự án liên quan tới đường sắt tốc độ cao. Đây là khẳng định của ông Hervé Conan - Giám đốc cơ quan phát triển Pháp tại Việt Nam, trong buổi họp báo "Hợp tác trong lĩnh vực đường sắt cao tốc" do Đại sứ quán Pháp tổ chức vào chiều 17/1, tại Hà Nội.
Sáng 4/12, Bộ Công Thương tổ chức Diễn đàn Xúc tiến xuất khẩu Việt Nam 2024 với chủ đề “Xúc tiến xuất khẩu xanh”.
Thông tin từ Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, Bộ này vừa ban hành Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực GTVT đến năm 2030. Đây là kế hoạch triển khai thực hiện các biện pháp giảm phát thải khí nhà kính (KNK) trong lĩnh vực GTVT đáp ứng mục tiêu giảm phát thải KNK theo "Đóng góp không điều kiện" trong Đóng góp quốc gia tự quyết định (NDC) của Việt Nam.
Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Đề án "Phát triển bền vững một triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao, phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030" (gọi tắt Đề án) là chương trình sản xuất lúa carbon thấp với quy mô lớn lần đầu tiên được triển khai trên thế giới, kỳ vọng sẽ tạo ra cuộc "cách mạng" về sản xuất lúa gạo.
Đề án “Phát triển bền vững 1 triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp” (viết tắt là Đề án) được kỳ vọng mang đến những thay đổi tích cực, không chỉ giúp Việt Nam có thương hiệu gạo giảm phát thải mà giúp nông dân tăng thu nhập.
Mỗi ngày đang có khoảng 60 nghìn tấn rác thải sinh hoạt được thải ra môi trường. 60% số đó là rác thải sinh hoạt đô thị. Đáng quan ngại là trong đó có một tỷ lệ lớn chất thải nhựa không được phân loại.
Quỹ Bảo vệ và Phát triển rừng Việt Nam (VNFF - thuộc Bộ Nông Nghiệp và Phát triển nông thôn) vừa lựa chọn BIDV là ngân hàng phục vụ Thỏa thuận chi trả giảm phát thải khí nhà kính vùng Bắc Trung Bộ (ERPA) do Quỹ Đối tác Carbon trong Lâm nghiệp (FCPF) tài trợ, trị giá 51,5 triệu USD (tương đương 1.235 tỷ đồng).
Theo thiết kế được phê duyệt cách đây 7 năm, xe chạy CNG sẽ được sử dụng làm phương tiện trên tuyến buýt nhanh (BRT) số 1 của Dự án giao thông xanh, nhưng đến nay xe buýt điện đang được xem như phương án thay thế hữu hiệu.
Tại một đô thị lớn như TP Hồ Chí Minh, theo tính toán của Sở Tài nguyên và Môi trường, Thành phố hiện đang thải ra khoảng 38,5 triệu tấn khí CO2 mỗi năm, chiếm khoảng 16% lượng phát thải của cả nước.
