Ngày16-8, Phó Tổng Cục trưởng Nguyễn Xuân Cường, Tổng Cục đường bộ Việt Nam đã ký báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về việc sửa chữa và phân luồng giao thông qua cầu Việt Trì QL2.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường mới đây đã chủ trì cuộc họp giải quyết những vấn đề tồn tại về thu phí BOT cầu Hạc Trì (được xây dựng bên cạnh cầu Việt Trì) để báo cáo Chính phủ phương án tổ chức lưu thông qua cầu, đảm bảo tuyệt đối an toàn và giải quyết triệt để những kiến nghị của nhà đầu tư.
Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng Cục đường bộ Việt Nam xung quanh việc Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì muốn dừng hoạt động cầu Hạc Trì (cầu Việt Trì mới) trước nguy cơ thua lỗ.
Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ vừa ký công văn gửi Bộ GTVT và UBND tỉnh Phú Thọ về viêc thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Hạc Trì theo hình thức Hợp đồng BOT.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ GTVT cho nhà đầu tư cầu Hạc Trì (Phú Thọ) là Công ty CP BOT cầu Việt Trì được đầu tư, nâng cấp cầu Việt Trì cũ và thu phí. Sẽ chẳng có gì đáng nói nếu như một đơn vị đứng ra sửa cầu yếu cho dân đi, song điều đáng nói là cách đấy không lâu, cầu Hạc Trì vừa mới được đầu tư xây dựng với số tiền không nhỏ để giảm tải cho cầu Việt Trì, đồng thời thu phí khá cao.
Công ty CP BOT cầu Việt Trì vừa kiến nghị Bộ GTVT cho phép thu phí dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Hạc Trì (cầu Việt Trì mới), dành riêng cho giao thông đường bộ, qua sông Lô, trên quốc lộ 2.
