Dự kiến vào ngày 6/11, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) và UBND TP Hà Nội tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành chở khách. Vậy là sau hơn chục năm mòn mỏi chờ đợi, cuối cùng người dân Hà Nội cũng đã có được tuyến đường sắt đô thị trên cao đầu tiên chính thức đi vào hoạt động.
Ngày 22-12, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đã cấp giấy chứng nhận kiểm định tạm thời cho 13 đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).
Ngày 29-10, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, theo đề cương vận hành thử hệ thống đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), tổng thầu sẽ vận hành thử toàn hệ thống 20 ngày theo tiêu chuẩn thiết kế để phục vụ đánh giá, nghiệm thu dự án.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ, đưa vào khai thác Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông trong năm 2019 nếu bảo đảm tuyệt đối an toàn theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trả lời về kiến nghị cử tri thành thành phố Hà Nội gửi tới Kỳ họp thứ 7-Quốc hội khoá XIV. Theo đó, lãnh đạo Bộ này đã chỉ ra 7 nguyên nhân chủ quan và 5 nguyên nhân khách quan dẫn đến việc chậm tiến độ của Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông.
Tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể sáng nay, 5-6, các ĐBQH đã liên tục chất vấn, truy đến cùng nguyên nhân vì sao các dự án đường sắt đô thị bị đội vốn, chậm tiến độ; bao giờ thì hoàn thành, đưa vào hoạt động.
Vậy là thêm một lần nữa, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông lại lỗi hẹn khi không đưa vào vận hành vào ngày 30-4 như trước đó lãnh đạo Bộ Giao thông - Vận tải tuyên bố.
Sau nhiều lần "mừng hụt", người dân thủ đô đang rất mong chờ thời điểm tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông được chính thức đưa vào hoạt động khai thác thương mại vào tháng 4-2019 tới đây.
Sáng nay 20-9, đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức chạy thử toàn tuyến bắt đầu xuất phát từ ga Yên Nghĩa với tốc độ trung bình 32km/h, tối đa 65km/h.
Ban Quản lý Dự án đường sắt đã có văn bản yêu cầu Tổng thầu chấm dứt ngay việc đưa người không có chức năng, nhiệm vụ lên thử tàu đường sắt trên cao; đồng thời, báo cáo Ban về việc trên.
Dự án Đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông theo kế hoạch sẽ được chạy thử toàn hệ thống từ tháng 10-2017 nhưng đến nay, dự án lại tiếp tục bị chậm tiến độ, nhiều hạng mục chưa được hoàn thiện lại đang ở tình trạng nhếch nhác tạo những bãi rác lộ thiên.
Trả lời kiến nghị của cử tri TP Hà Nội về việc xem xét hiệu quả và chất lượng của Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông do nhà thầu Trung Quốc thi công, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Về hiệu quả đầu tư, đây được xác định là dự án giao thông đô thị huyết mạch ở phía Tây TP Hà Nội.
Hiệp định vay ưu đãi Chính phủ khoản vay bổ sung cho Dự án đường sắt đô thị Hà Nội - Hà Đông vừa được ký kết giữa Chính phủ Việt Nam và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc. Theo đó, Việt Nam vay thêm Trung Quốc 250,62 triệu USD để phục vụ dự án. Như vậy, sau nhiều lần điều chỉnh, đến thời điểm này tổng mức đầu tư của Dự án là 868,04 triệu USD.
Một người đàn ông đã bất ngờ rơi từ nhà ga của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, khu vực đường Láng (phường Thịnh Quang, Đống Đa, Hà Nội) xuống đường và bị thương nặng. Ngay sau đó, nạn nhân được chuyển đi bệnh viện để điều trị.
