Lực lượng hải quan liên tiếp phát hiện gần 20.000 sản phẩm gồm hàng vi phạm sở hữu trí tuệ và mỹ phẩm hết hạn sử dụng nhập khẩu tại cảng Cát Lái - Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo Công an TP Hồ Chí Minh, Cảng Cát Lái trên địa bàn thành phố có lưu lượng vận tải hàng hóa rất lớn, hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông cao. Mặc dù các lực lượng chức năng đã triển khai nhiều giải pháp, song tình hình giao thông ở khu vực này vẫn còn nhiều diễn biến phực tạp, nhất là vào giờ cao điểm và các thời điểm cao điểm xuất khẩu.
Để giải quyết tình trạng quá tải nghiêm trọng trên các tuyến đường ra vào khu vực cảng Cát Lái, một cảng chuyên khai thác container lớn nhất cả nước và cảng Phú Hữu ở gần đó, TP Hồ Chí Minh đã có chủ trương đầu tư tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - Nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3…
Thông tin về vụ buôn lậu thuốc lá tại Cảng Cát Lái, tối ngày 8/5, Cục Hải quan cho biết, hai container chứa thuốc lá điếu được ngụy trang là bàn ghế xuất khẩu qua cảng Cát Lái đã bị Chi cục Hải quan khu vực II phát hiện, ngăn chặn kịp thời và hiện đã khởi tố vụ án hình sự.
Ngày 7/5, Chi cục Hải quan khu vực II cho biết, Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực I đã khởi tố vụ án hình sự về tội “Buôn lậu” do Công ty TNHH Xuất nhập khẩu thương mại dịch vụ vận tải An Khang (gọi tắt là Công ty An Khang, tọa lạc quận Gò Vấp) thực hiện xảy ra tại Cảng Cát Lái (TP Hồ Chí Minh). Đồng thời, chuyển hồ sơ vụ án đến Cơ quan CSĐT Công an TP Hồ Chí Minh để điều tra, xử lý theo thẩm quyền.
Ngày 18/6, Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA) cho biết, VPSA vừa có buổi làm việc với đại diện Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn và một số doanh nghiệp hồ tiêu về nghi vấn hàng hóa bị “rút ruột” ở cảng Cát Lái.
Ngày 4/8, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh, cho biết, đến hết quý II/2023, tại cảng Cát Lái còn 1.015 container hàng hóa và 47 lô hàng rời tồn đọng.
Chính cùng Nhàn, Hạnh, Huy vđã dùng giấy chứng minh nhân dân giả để lập hàng loạt công ty "ma" và nhập lậu trót lọt số hàng hóa trị giá hàng trăm tỷ đồng.
Ngày 19/5, tại TP Hồ Chí Minh, Cơ quan Phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) và Tổng cục Hải quan (TCHQ) tổ chức hội thảo “Giảm ùn tắc và cải thiện logistics tại cảng Cát Lái”, đồng thời công bố kế hoạch hành động để giảm ùn tắc tại cảng Cát Lái – cảng container nhộn nhịp nhất tại Việt Nam.
Ngay từ năm 2011, tuyến đường Vành đai 4 với chiều dài hơn 197km, chiều rộng 6-8 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tổng mức đầu tư 98.538 tỷ đồng đi qua TP Hồ chí Minh và 4 tỉnh lân cận đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 (Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh) vừa khởi tố vụ án hình sự về tội “Buôn bán hàng cấm” do Công ty TNHH Thương mại dịch vụ giao nhận Duy Phương Anh thực hiện, xảy ra tại cảng Cát Lái.
Là quốc gia với định hướng xuất khẩu, thị trường vận tải và hậu cần, kho bãi (logistics) của Việt Nam được dự báo sẽ tăng trưởng kép với tỷ lệ tăng trưởng hằng năm ở mức 7% trong giai đoạn 2021-2026.
Những ngày qua, trước tình trạng cảng Cát Lái (TP Hồ Chí Minh) quá tải do lưu lượng hàng tồn bãi tăng, hàng loạt giải pháp cấp bách đang được triển khai để duy trì hoạt động sản xuất thông suốt, giữ cho chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) không bị đứt gãy.
Theo Bộ Công Thương, tình trạng tắc nghẽn tại Cảng Cát Lái hiện rất nghiêm trọng, khiến doanh nghiệp (DN) luôn rơi vào tình cảnh giao nhận hàng không đúng thời gian quy định trong hợp đồng. Nếu kéo dài, tình trạng này có thể lây lan sang các cảng khác như: Cái Mép, Hải Phòng…
Sáng 3/8, nhằm tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho các container hàng hoá của doanh nghiệp đang ùn ứ tại cảng Cát Lái do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID 19, Tổng cục Hải quan đã ra văn bản hướng dẫn tạm thời. Thời điểm áp dụng từ ngày 2/8.
