Đà Nẵng hiện có hàng nghìn tàu hoạt động ở các tuyến sông và biển. Đặc biệt, tại khu vực âu thuyền và cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà) - nơi tập trung số lượng lớn tàu thuyền khai thác hải sản của ngư dân miền Trung - đã xảy ra nhiều vụ hỏa hoạn nghiêm trọng. Tuy nhiên do các phương tiện chữa cháy trên sông nước chưa được đầu tư đúng mức, khiến công tác PCCC và CHCN gặp nhiều khó khăn.
Trong thời gian giãn cách phòng, chống dịch COVID-19, từ ngày 3/8 đến nay, đã có 3 tàu cá neo đậu tại Âu thuyền – cảng cá Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng, bất ngờ bị chìm, gây thiệt hại nặng nề tài sản của ngư dân. Nguyên nhân tàu cá bị chìm do đâu?
Chiều 27/7, Ban Chỉ đạo phòng, chống COVID-19 TP Đà Nẵng cho biết: Đà Nẵng thêm 26 bệnh nhân mắc COVID-19 mới trong ngày, trong đó có 9 ca cộng đồng, 2 trường hợp chưa rõ nguồn lây. Cùng ngày, Đà Nẵng cũng đã phải dừng hoạt động khu chợ Cẩm Lệ có trường hợp tiểu thương mắc COVID-19.
Ở cảng cá Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng) mỗi ngày có hàng trăm chiếc tàu công suất lớn thay nhau cập cảng bốc dỡ cá, lấy nhu yếu phẩm vươn khơi bám biển. Nơi đây, nhiều năm qua vẫn tồn tại những con đò tròng trành, nhỏ bé với gánh nặng mưu sinh. Họ hầu hết là phụ nữ, trót gắn bó với chiếc xuồng, chiếc ghe, với nắng mưa, gió bão khắc nghiệt để kiếm chút tiền công ít ỏi nuôi gia đình.
Theo Trung tâm Y tế quận Sơn Trà (TP Đà Nẵng), Sơn Trà phải khẩn cấp tổ chức xét nghiệm, truy vết gần 2.800 người tại Cảng cá Thọ Quang do cảng cá là nơi 13 ca mắc COVID-19 (11 ca ở Quảng Ngãi và 2 ca Bình Định) từng đến buôn bán cá trong những ngày gần đây.
Hiện nay đang bắt đầu vào thời điểm nắng nóng kéo dài, do đó việc tập trung neo đậu tàu thuyền với số lượng lớn tại Âu thuyền và cảng cá Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng) luôn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao.
Hàng trăm CBCS cùng nhiều lượt phương tiện của lực lượng Cảnh sát PCCC& CHCN Công an TP Đà Nẵng đã dồn sức khống chế vụ hỏa hoạn tại cảng cá Thọ Quang khiến 3 tàu cá bị thiêu rụi vào sáng 14/2 (mùng 3 Tết).
Những ngày này, tại âu thuyền và cảng cá (AT&CC) Thọ Quang (quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng), đầu mối cung cấp thủy, hải sản cho Đà Nẵng và cả khu vực miền Trung – Tây Nguyên vẫn duy trì hoạt động. Để đảm bảo công tác phòng, chống dịch (PCD) COVID-19, tránh nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh tại đây, ngay từ đầu Ban Quản lý (BQL) AT&CC Thọ Quang đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp cụ thể, nghiêm ngặt…
Không phải đến bây giờ mà ngay từ năm 2010, thương lái Trung Quốc đã có mặt tại nhiều cảng cá, chủ yếu ở các tỉnh miền Trung, miền Nam như Đà Nẵng, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Thuận, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bến Tre, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang và cả Phú Quốc để thu mua hải sản với giá cao hơn thương lái Việt.
Khoảng 14 năm trước, TP Đà Nẵng đưa Âu thuyền, Cảng cá Thọ Quang vào hoạt động, với diện tích 58ha mặt nước, 4ha trên bờ và 2,5km đường bờ kè bao quanh, nằm giữa 2 phường Thọ Quang và Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà… Tuy nhiên, thực tế cho thấy, Âu thuyền, Cảng cá Thọ Quang đang quá tải cả về vấn đề vệ sinh môi trường lẫn năng lực đảm bảo an toàn trong neo đậu tàu, thuyền phòng chống bão…
