Từ 1/7: Bỏ cơ chế “cảnh báo” phương tiện khi đăng kiểm

Từ ngày 1/7/2026, các cơ sở đăng kiểm sẽ không còn thực hiện việc cảnh báo phương tiện trên hệ thống kiểm định xe cơ giới, kể cả đối với trường hợp phương tiện chưa nộp phạt nguội.

Quy định này được nêu tại Nghị định 89/2026 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm và niên hạn sử dụng của xe cơ giới. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 và thay thế Nghị định 166/2024. Theo đó, việc bãi bỏ quy định đăng/gỡ cảnh báo phương tiện khi kiểm định nhằm bảo đảm thống nhất với quy định về từ chối kiểm định phương tiện tại khoản 9 Điều 7 của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan đến an ninh, trật tự.

Như vậy, từ ngày 1/7/2026, các phương tiện thuộc các trường hợp như: vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ; theo yêu cầu của cơ quan tiến hành tố tụng; có dấu hiệu làm giả hồ sơ; sai khác giữa đăng ký xe và phương tiện thực tế; chưa thực hiện cấp đổi giấy chứng nhận đăng ký sau khi cải tạo; hoặc giấy chứng nhận, tem kiểm định bị mất hoặc bị thu hồi… khi đi đăng kiểm sẽ không còn bị cảnh báo trên hệ thống kiểm định.

Từ 1/7: Bỏ cơ chế “cảnh báo” phương tiện khi đăng kiểm -0
Quy định mới nhằm góp phần xây dựng hệ thống đăng kiểm minh bạch, hiện đại và hiệu quả hơn.

Thay vào đó, Nghị định bổ sung quy định về việc từ chối kiểm định, phù hợp với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Cụ thể, phương tiện có vi phạm nhưng chủ xe chưa thực hiện đầy đủ yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền trong việc xử lý vi phạm hành chính sẽ bị từ chối kiểm định. Bên cạnh đó, Nghị định giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định cụ thể việc đăng tải thông tin phương tiện vi phạm và chia sẻ dữ liệu với các cơ quan liên quan nhằm phục vụ công tác quản lý.

Theo quy định này, các trường hợp bị từ chối kiểm định do chưa nộp phạt nguội hoặc phương tiện có kết quả kiểm định không đạt sẽ được cập nhật và chia sẻ trên hệ thống cơ sở dữ liệu về đăng kiểm xe cơ giới và xe máy chuyên dùng. Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, việc điều chỉnh nhằm tránh chồng chéo giữa các quy định pháp luật, đồng thời giúp các cơ sở đăng kiểm dễ dàng nhận diện phương tiện bị từ chối kiểm định hoặc không đạt yêu cầu kỹ thuật thông qua hệ thống dữ liệu dùng chung. Việc chuyển từ cơ chế "cảnh báo" sang quản lý bằng hệ thống cơ sở dữ liệu và chia sẻ thông tin điện tử được kỳ vọng sẽ tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý phương tiện, giúp các cơ quan chức năng giám sát, xử lý vi phạm hiệu quả và đồng bộ; đồng thời góp phần xây dựng hệ thống đăng kiểm minh bạch, hiện đại và hiệu quả hơn.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Nghị định 89/2026 được xây dựng nhằm kịp thời hoàn thiện các quy định pháp luật về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy và niên hạn sử dụng của xe cơ giới. Đồng thời, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với các văn bản quy phạm pháp luật mới được sửa đổi, bổ sung; khắc phục những khó khăn, vướng mắc, bất cập phát sinh trong thực tiễn; tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…