Cụ thể, mức thu mới đối với phương tiện thủy vận tải tuyến Việt Nam - Campuchia như sau: phí trọng tải 165 đồng/tấn trọng tải toàn phần/lượt vào, ra (kể cả có tải, không tải); các mức lệ phí ra, vào cảng, bến: 5.000; 10.000; 20.000; 30.000; 40.000 và 50.000 đồng/chuyến đối với phương tiện căn cứ theo loại trọng tải toàn phần, số ghế chở khách.
Trước đó, từ 1/3/2020, phương tiện vận tải thủy tuyến Việt Nam - Campuchia khi vào, rời cảng biển phải nộp phí, lệ phí hàng hải và nộp bằng tiền ngoại tệ (đồng USD) khiến giá trị phải nộp quy ra tiền Việt Nam cao gấp 10-11 lần so với thời điểm trước đó. Điều này xuất phát từ việc quy định không rõ ràng, dẫn đến các đơn vị thu phí hiểu, áp dụng theo mức phí, lệ phí hàng hải.
Tuyến vận tải đường thuỷ Việt Nam - Campuchia được mở theo Hiệp định vận tải đường thủy giữa Việt Nam và Campuchia được ký kết năm 2009, có hiệu lực từ ngày 20/1/2011 và Phụ lục sửa đổi Hiệp định ngày 26/2/2019, nhằm thúc đẩy giao thương bằng đường thủy giữa hai nước. Sau hơn 10 năm triển khai Hiệp định, có gần 80.000 lượt phương tiện, với hơn chục triệu tấn hàng hóa và gần 1,3 triệu lượt hành khách lưu thông qua; tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu đạt hơn 670 triệu USD.
Cần đầu tư tương xứng cho hạ tầng để phát triển vận tải thủy nội địa 
Phát triển vận tải thủy khu vực phía Nam thiếu hợp lý khiến “đầu tàu” bị áp lực nặng 
