Truy tìm người phụ nữ gây tai nạn với bé trai 5 tuổi rồi bỏ trốn

Sau khi gây tai nạn khiến một bé trai 5 tuổi bị thương nặng, người phụ nữ đi xe máy không hỗ trợ nạn nhân đưa đi cấp cứu mà bỏ trốn khỏi hiện trường.

Ngày 4/7, Trung tá Lý Vĩnh Thành, Trưởng Công an xã Hòa Phú, tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang phối hợp cùng lực lượng chức năng vào cuộc xác minh vụ tai nạn giao thông khiến một cháu bé 5 tuổi bị thương. Người gây tai nạn sau đó đã rời khỏi hiện trường.

Theo Trung tá Thành, vào trưa 3/7, người dân phát hiện cháu Y Lida Siu (SN 2020, trú tại buôn Tuôr, xã Hòa Phú) nằm bất động bên lề đường sau khi bị một xe máy tông trúng. Theo người dân, xe máy do một phụ nữ điều khiển với tốc độ cao đã đâm vào cháu bé, khiến nạn nhân ngã xuống đường gây chấn thương ở vùng đầu. “Tuy nhiên, người gây tai nạn không dừng lại hỗ trợ nạn nhân mà bỏ chạy khỏi hiện trường. Thấy cháu bị mê man, người dân và gia đình đã đưa cháu bé đến bệnh viện kiểm tra, điều trị”, Trung tá Thành thông tin.

2-1751604302695.jpg
Hình ảnh camera an ninh của một người dân ghi lại người phụ nữ đi xe máy gây tai nạn rồi bỏ trốn khỏi hiện trường.

Đang chăm sóc con tại bệnh viện, mẹ cháu bé cho biết, chị vô cùng bức xúc trước hành vi của người phụ nữ gây tai nạn. “Dù chưa biết ai đúng, ai sai nhưng việc gây tai nạn rồi bỏ chạy như vậy là rất vô lương tâm. Tôi mong Công an sớm tìm ra người gây tai nạn để xử lý nghiêm theo quy định”, mẹ cháu bé bức xúc nói.

Trung tá Thành cho biết thêm, vụ tai nạn chưa gây nguy hiểm đến tính mạng của cháu bé, tuy nhiên hành vi bỏ trốn khỏi hiện trường của người điều khiển phương tiện khiến gia đình và người dân rất bức xúc. Nhiều người đã chia sẻ thông tin vụ việc lên mạng xã hội để truy tìm người gây tai nạn.

“Sau khi nắm được thông tin, Đại tá Trần Bình Hưng, Phó giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk đã chỉ đạo Công an địa phương khẩn trương vào cuộc, truy tìm người gây tai nạn. Công an xã Hòa Phú đã cử lực lượng đến hiện trường, làm việc với gia đình và các nhân chứng để thu thập thông tin. Tuy nhiên, công tác xác minh gặp khó khăn do toàn bộ hệ thống camera an ninh trên các tuyến đường thôn bị sét đánh hư hỏng trước đó, không ghi lại được hình ảnh vụ tai nạn cũng như hướng di chuyển của phương tiện”, Trung tá Thành cho biết thêm.

Văn Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…