NHTSA cho biết đang xem xét lại quá trình thực hiện chiến dịch triệu hồi xe trong tháng 5 của GM do có những nghi ngờ về tính minh bạch và hiệu quả. Cụ thể, những xe liên quan tới chiến dịch này gồm các mẫu Buick LaCrosse, Regal và Chevrolet Malibu phiên bản 2013 với tổng số lượng 42.904 xe.
Những chiếc thuộc dòng xe lai này được xác định là có vấn đề ở module kiểm soát máy phát điện làm ắc quy hoạt động không ổn định khiến xe đột nhiên có thể chết máy. Trong một số trường hợp, xe còn có thể bị chập điện và dẫn tới hiện tượng cháy.
GM từng khẳng định sẽ triệu hồi và xử lý một cách triệt đề trục trặc trên. Tuy nhiên, NHTSA mới đây đã nhận được báo cáo về vụ cháy liên quan tới sự cố trên ở một chiếc xe đã được triệu hồi và sửa chữa.
Do đó, NHTSA đã quyết định vào cuộc xác minh về việc GM liệu đã thật sự triệu hồi và xử lý được sự cố nói trên ở các xe lỗi.
Đây không phải là lần đầu tiên GM bị NHTSA “soi” vì triệu hồi thiếu nghiêm túc và triệt để. Trước đó, NHTSA đã phát hiện và tiến hành phát GM vì chỉ tiến hành thu hồi 8.000 xe lỗi trong tổng số hơn 550.000 xe Pontiac G6 bị trục trặc ở đèn phanh