Transerco phục vụ an toàn cho hàng trăm nghìn hành khách đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5

Ngày 4/5, thông tin từ Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, trong kỳ nghỉ lễ từ ngày 30/4/2026 đến hết ngày 3/5/2026, các đơn vị buýt của Tổng công ty đã thực hiện tổng số 35.473 lượt xe, đảm bảo việc đi lại an toàn, thuận lợi cho hơn 108.000 lượt hành khách.

Cụ thể, lãnh đạo Transerco cho hay, kỳ nghỉ Lễ chào mừng ngày giải phóng miền Nam 30/4 và Quốc tế Lao động 1/5 năm 2026, đơn vị đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tổ chức phục vụ hiệu quả, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân Thủ đô và du khách.

Ngay từ đầu tháng 4, trên cơ sở kế hoạch của Sở Xây dựng Hà Nội, Tổng công ty đã ban hành kế hoạch cụ thể, chi tiết, phân công rõ trách nhiệm tới từng đơn vị vận tải, bến xe, điểm đỗ… đảm bảo sẵn sàng về phương tiện, nhân lực và các điều kiện phục vụ trong suốt kỳ nghỉ lễ.

Transerco phục vụ an toàn cho hàng trăm nghìn hành khách đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 -0
Hàng trăm nghìn hành khách đã được phục vụ buýt miễn phí trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Các đơn vị trong toàn Tổng công ty đã thực hiện nghiêm túc kế hoạch đề ra, hoàn thành tốt các chỉ tiêu về sản lượng vận chuyển, chuyến lượt phục vụ, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn xã hội tại các điểm nóng như bến xe, điểm trung chuyển, không ghi nhận sự cố nghiêm trọng trong toàn hệ thống.

Các đơn vị trong toàn Tổng công ty đã thực hiện nghiêm túc kế hoạch đề ra, hoàn thành tốt các chỉ tiêu về sản lượng vận chuyển, chuyến lượt phục vụ; đảm bảo an ninh trật tự, an toàn xã hội tại các điểm nóng như bến xe, điểm trung chuyển; không xảy ra sự cố nghiêm trọng trong toàn hệ thống. Đặc biệt, trong quá trình phục vụ, nhiều hành khách đã gửi thư khen trước hành động đẹp, nghĩa cử tận tâm của đội ngũ người lao động Transerco thân thiện, trách nhiệm, vì nhân dân phục vụ.

Cụ thể, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được tổ chức khoa học, linh hoạt; công tác điều hành được duy trì ổn định thông qua hệ thống giám sát hành trình GPS, đảm bảo kết nối thông suốt trên toàn mạng lưới.

Transerco phục vụ an toàn cho hàng trăm nghìn hành khách đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 -1
Sau khi từ quê đi xe khách lên Hà Nội, nhiều người đã chọn đi buýt di chuyển vào nội đô.

Đặc biệt, thực hiện chủ trương miễn vé xe buýt trong dịp lễ, Transerco đã tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và du khách di chuyển. Cụ thể, từ ngày 30/4/2026 đến hết ngày 3/5/2026, các đơn vị buýt của Tổng công ty đã thực hiện tổng số 35.473 lượt xe. Lượt khách vé lượt đạt 108.619 lượt hành khách (bằng 147,1% so với cùng kỳ 2025).

Các bến xe trực thuộc đã phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng, tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động vận tải, đảm bảo các phương tiện xuất bến đúng quy định, an toàn giao thông và không tăng giá vé. Công tác điều phối hành khách được triển khai hiệu quả, không để xảy ra tình trạng ùn ứ, quá tải. Trong các ngày nghỉ lễ đã có 8.620 lượt xe khách, xe tăng cường là 529 lượt xe, phục vụ được 68.096 lượt hành khách.

Transerco phục vụ an toàn cho hàng trăm nghìn hành khách đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 -0
Tại các bến xe không có cảnh ùn ứ, quá tải.

Hệ thống điểm đỗ xe được bố trí lực lượng trực 24/24h, đảm bảo an ninh trật tự, phòng chống cháy nổ và phục vụ tốt nhu cầu trông giữ phương tiện trong dịp lễ.

Đặc biệt, hoạt động trông giữ xe miễn phí phục vụ người dân vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh được tổ chức chu đáo, an toàn. Kết quả trong dịp nghỉ Lễ từ ngày 30/4/2026 đến hết ngày 3/5/2026: đã tổ chức trông giữ được 125.200 lượt xe, trong đó 105.000 lượt xe ô tô và 20.200 lượt xe máy.

Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, tổ chức điều hành linh hoạt và tinh thần trách nhiệm cao của toàn thể cán bộ, công nhân viên, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã hoàn thành tốt nhiệm vụ phục vụ kỳ nghỉ Lễ 30/4 – 1/5 năm 2026, góp phần đảm bảo giao thông an toàn, thuận tiện, văn minh, phục vụ hiệu quả nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô.

PV

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…