Trạm cân tải trọng nằm chờ... quy trình kiểm định

Để kiểm soát tải trọng xe trên tuyến QL1A, từ cách đây vài năm TP Hồ Chí Minh đã chấp thuận cho đầu tư Trạm cân xe tự động (đặt tại trạm thu phí An Sương - An Lạc với kinh phí 24,6 tỷ đồng); chủ đầu tư được thu phí để hoàn vốn đầu tư.

Dù đã được Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO hoàn thành từ cuối năm 2016 nhưng đến nay, trạm cân xe tự động này vẫn phải “trùm mền”, chưa thể đưa vào khai thác. Lo lắng do trạm cân chưa được bàn giao, thiết bị xuống cấp, thời gian qua chủ đầu tư đã liên tục có văn bản đề nghị Sở GTVT và thành phố bố trí lực lượng tiếp nhận trạm cân xe tự đồng này để đưa vào khai thác, song việc này vẫn chưa được tiến hành.

Thiếu khung pháp lý, trạm cân tự động vẫn chưa thể kiểm soát tải trọng xe qua trạm thu phí An Sương - An Lạc.
Thiếu khung pháp lý, trạm cân tự động vẫn chưa thể kiểm soát tải trọng xe qua trạm thu phí An Sương - An Lạc.

Về lý do chưa thể tiếp nhận trạm cân tự động trên, ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT thành phố cho biết, hiện Tổng cục Đường bộ đang chủ trương lắp đặt hệ thống thu phí không dừng tại trạm BOT An Sương – An Lạc nên phải chờ lắp đặt trạm cân thứ cấp ra xa trạm thu phí để tránh gây ùn tắc phương tiện.

Để có thể đưa trạm cân vào khai thác, ông Việt cho biết hiện còn phải chờ Bộ Khoa học - Công nghệ ban hành quy trình kiểm định trạm cân; chờ các bộ ngành xây dựng văn bản quy phạm pháp luật cho phép phạt nguội đối với xe chở quá tải trọng được trạm cân này ghi nhận.

Do đó, ngoài lãng phí về hệ thống, thì tính năng cân tự động bằng hệ thống cảm biến trên mặt đường được lắp đặt tại 6 làn xe cùng hệ thống camera ghi nhận biển số xe,thiết bị cân thứ cấp để kiểm tra tải trọng xe lần thứ 2 chưa thể phát huy tác dụng kiểm soát tải trọng với toàn bộ số lượng xe qua lại trên tuyến này.

Bảo Sơn

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.