Trà Vinh tăng cường xử lý vi phạm, đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy

Sáu tháng đầu năm 2023, lực lượng Cảnh sát đường thủy, Công an tỉnh Trà Vinh đã tuần tra 1.383 cuộc, phát hiện, xử lý 364 trường hợp, ra quyết định xử phạt 550 triệu đồng.

Trung tá Võ Hoàng Tuấn, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy Phòng CSGT Công an tỉnh Trà Vinh cho biết, lực lượng Cảnh sát đường thủy chủ động đề ra kế hoạch sát với yêu cầu, nhiệm vụ và tình hình thực tế, trọng tâm là nắm chặt tình hình các luồng, tuyến, công trình, bến bãi các phương tiện thủy, xác định các tuyến, địa bàn phức tạp tiềm ẩn nguy cơ cao tai nạn giao thông để kịp thời tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát giúp người tham gia giao thông đường thủy nâng cao ý thức phòng ngừa tai nạn, xử lý nghiêm các trường hợp công trình, bến bãi vi phạm.

giao thongthuy 1.jpg -0
Lực lượng Cảnh sát đường thủy kiểm tra phương tiện lưu thông trên sông Cổ Chiên.

Lực lượng làm nhiệm vụ kiên quyết đình chỉ, kiến nghị cấp có thẩm quyền, đình chỉ các hoạt động đối với các trường hợp không đảm bảo điều kiện an toàn, bến hoạt động không phép, cho chủ phương tiện tự đưa ra giải pháp hạ tải đối với các trường hợp chở quá dấu vạch mớn nước an toàn.

Theo đánh giá của lực lượng Cảnh sát đường thủy, tình trạng vi phạm pháp luật trên lĩnh vực đường thủy vẫn còn diễn ra, một số trường hợp cố tình vi phạm, phần nhiều là các phương tiện vận chuyển hàng hóa như đá, cát sông…

Các tỉnh, thành ĐBSCL đang vào mùa mưa, sóng to, gió lớn diễn biến khó lường. Các phương tiện vi phạm lỗi chở quá tải nếu bất ngờ gặp dông lốc thì nguy cơ tai nạn, chìm đắm rất cao. Tham gia với Tổ tuần tra trên tuyến sông Cổ Chiên vào cuối tháng 6, chúng tôi đã ghi nhận 3 trường vi phạm lỗi chở quá vạch mớn nước an toàn. Có trường hợp người lái phương tiện tham gia giao thông không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn theo quy định.

Người lái phương tiện thừa nhận biết lỗi vi phạm này là nguy hiểm, dễ bị chìm đắm nhưng vì mục đích lợi nhuận nên vẫn vi phạm. "Đây là lần đầu tiên tôi chở cát ngoài địa phương nên chưa trang bị đầy đủ giấy tờ, áo phao, bình chữa cháy. Bản thân nhận thức được việc không trang bị những phương tiện cần thiết đi trên đường thủy rất là nguy hiểm", tài công Đoàn Văn Khoa (ngụ tỉnh Vĩnh Long) thừa nhận.

Cảnh sát đường thủy đã bố trí 3 Tổ công tác, đóng chốt, ứng trực 24/24 giờ, đồng thời phối hợp với Đoàn kiểm tra liên ngành thường xuyên tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật. Lực lượng làm nhiệm vụ kịp thời thông báo tình hình mưa, bão, kêu gọi người và phương tiện giao thông cảnh giác tìm nơi tránh, trú bão, mặc áo phao, sử dụng dụng cụ nổi cứu sinh khi lưu thông trên đường thủy nhằm chủ động ứng phó khi có sự cố xảy ra.

Ngoài việc tăng cường xử lý các trường hợp vi phạm, Cảnh sát đường thủy thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở các phương tiện đò ngang và cho viết cam kết chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, nhất là việc đăng ký, đăng kiểm, các trang thiết bị an toàn.

Cùng với việc kiểm tra xử lý các lỗi vi phạm về quá tải, quá khổ, không có bằng cấp, chứng chỉ, chuyên môn, lực lượng Cảnh sát đường thủy thường xuyên kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa trên sông. Từ đầu năm đến nay, chưa phát hiện trường hợp vi phạm về nồng độ cồn trên sông.

Phạm Hơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…