Tra cứu dữ liệu quốc gia về dân cư, lộ diện tài xế xe khách 17 tuổi mượn bằng lái

Từ ngày 15/8 đến 25/8, Công an tỉnh Hưng Yên đã tiến hành kiểm tra 620 phương tiện ô tô kinh doanh vận tải hành khách và ô tô vận tải hàng hóa bằng container; phát hiện lập biên bản xử lý 41 trường hợp vi phạm.

Trong số đó, có 1 trường hợp lái xe khách không có giấy phép lái xe, 1 lái xe khách loại 29 chỗ sử dụng giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp và 1 lái xe khách loại 29 chỗ chưa đủ tuổi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông.

Xử lý nhiều vi phạm trong tổng kiểm soát ô tô vận tải hành khách và vận tải hàng hoá -0
Triển khai, thực hiện tổng kiểm soát xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách và xe ô tô vận tải hàng hóa bằng container.

Điển hình vào khoảng 17h30’ ngày 22/8, tổ công tác của Đội CSGT số 1 thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm trên Quốc lộ 5 (xã Trưng Trắc, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên) tiến hành dừng, kiểm tra xe ô tô khách BKS: 30N – 9357.

Người điều khiển phương tiện đã xuất trình Đăng ký xe ô tô khách, Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, giấy phép, chứng chỉ hành nghề do Phòng CSGT Hà Nội lập ngày 15/8/2023 mang tên Vương Đình Hoàn (SN 1980).

Nhận thấy có biểu hiện nghi vấn, tổ công tác đã hỏi về nhân thân, gia đình thì người điều khiển phương tiện nhận mình là Vương Đình Hoàn nhưng không nhớ tên tuổi bố, mẹ đẻ. Tổ công tác đã tiến hành tra cứu trên cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư đồng thời liên hệ với Công an xã Nam Chính (huyện Nam Sách, tỉnh Hải Dương). Công an xã cho biết anh Hoàn có ngày tháng năm sinh và địa chỉ như trên đang có mặt tại địa phương.  

Sau khi được lực lượng CSGT giải thích về hành vi vi phạm của mình, lái xe đã thừa nhận là Trần Văn Kiên (SN 2006, trú tại xã Nam Chính, huyện Nam Sách), do chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện nên đã mượn Giấy phép lái xe để sử dụng.

Sau khi tiến hành xác minh, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với Trần Văn Kiên về hành vi vi phạm: “người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe ô tô”, lập biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính… theo quy định.

Xử lý nhiều vi phạm trong tổng kiểm soát ô tô vận tải hành khách và vận tải hàng hoá -0
Phương tiện bị tạm giữ.

Trước đó, vào khoảng 18h15 ngày 16/8, Tổ công tác của Đội CSGT số 1 thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm trên Quốc lộ 5 (xã Lạc Hồng, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên) tiến hành dừng, kiểm tra xe ô tô BKS: 28F - 003.90 do anh Nguyễn Trọng Dũng (SN 1991) điều khiển.

Quá trình kiểm tra, anh Dũng đã xuất trình một số loại giấy tờ, gồm: Giấy phép lái xe hạng E, số 170234829461 cấp ngày 5/2/2023 có giá trị đến 5/2/2028 mang tên Nguyễn Trọng Dũng (SN 1991) do Sở Giao thông vận tải tỉnh Hòa Bình cấp; Đăng ký xe ô tô và Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của xe ô tô BKS: 28F - 003.90.

Khi kiểm tra giấy phép lái xe của anh Dũng, tổ công tác nhận thấy giấy phép lái xe có dấu hiệu không do cơ quan có thẩm quyền cấp, nghi vấn bị làm giả. Tổ công tác đã tiến hành tra cứu dữ liệu trên Trang thông tin điện tử Giấy phép lái xe của Cục đường bộ Việt Nam, kết quả trên hệ thống không tìm thấy thông tin Giấy phép lái xe của anh Dũng.

Quá trình làm việc, anh Dũng cho biết đã mua Giấy phép lái xe trên với giá 20 triệu đồng. Tổ công tác đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với anh Dũng về hành vi vi phạm: “Sử dụng giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp”; tạm giữ phương tiện xe ô tô BKS: 28F - 003.90; tạm giữ Giấy phép lái xe, sau đó báo cáo Lãnh đạo đơn vị, bàn giao hồ sơ, tài liệu vụ việc cho Công an huyện Văn Lâm điều tra, giải quyết theo thẩm quyền.

Phương Huyền

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…