TP Hồ Chí Minh: Trong 1 giờ, CSGT xử lý hơn 30 trường hợp chạy xe máy quá tốc độ

Chỉ trong 1 giờ đồng hồ, Đội CSGT Cát Lái thuộc phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh đã lập biên bản 37 người điều khiển xe máy vi phạm tốc độ, tạm giữ 9 phương tiện.

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT), Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh thường xuyên ra quân, lập chốt kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm chấn chỉnh trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Lúc 11h ngày 20/11, trên tuyến đường Mai Chí Thọ, Đội CSGT Cát Lái thuộc phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh lập chốt kiểm tra phương tiện tham gia giao thông. Qua đó, lực lượng CSGT phát hiện, xử lý nhiều trường hợp vi phạm khi tham gia giao thông.

Chỉ trong 1 giờ, CSGT xử lý hơn 30 trường hợp xe chạy quá tốc độ -0
CSGT kiểm tra phương tiện theo quy định của Luật giao thông.

Tuyến đường Mai Chí Thọ có bảng quy định tốc độ với từng loại phương tiện, như phương tiện xe máy, xe môtô được quy định tối đa 50km/h, tuy nhiên tuyến đường thông thoáng nên nhiều chủ phương tiện thường chủ quan điều khiển xe chạy quá tốc độ cho phép, đây cũng là nguyên nhân thường xảy ra tai nạn giao thông trên tuyến đường này.

Chỉ trong 1 giờ, CSGT xử lý hơn 30 trường hợp xe chạy quá tốc độ -0
CSGT sử dụng thiết bị chuyên dụng đo tốc độ phương tiện khi tham gia giao thông.
Chỉ trong 1 giờ, CSGT xử lý hơn 30 trường hợp xe chạy quá tốc độ -0
Phương tiện vi phạm giao thông, CSGT niêm phong tạm giữ xử lý.

Một chủ phương tiện điều khiển xe máy lưu thông trên đường Mai Chí Thọ với vận tốc 75km/h, vượt quá tốc độ cho phép, khi đến chốt kiểm tra đã bị Đội CSGT Cát Lái ra hiệu dừng xe xử lý. Trong trường hợp này theo quy định của Luật giao thông, đối với xe máy, xe môtô người vi phạm vượt quá tốc độ trên 20km/h có thể bị phạt từ 4 – 5 triệu đồng. Ngoài ra, một số chủ phương tiện vị phạm lỗi không đủ giấy tờ khi tham gia giao thông sẽ bị CSGT tạm giữ xe để xử lý.

Chỉ trong 1 giờ, CSGT xử lý hơn 30 trường hợp xe chạy quá tốc độ -0
Với những trường hợp vi phạm khi tham gia giao thông, chủ phương tiện sẽ bị xử lý theo luật giao thông

Hơn 1 giờ đồng hồ, Đội CSGT Cát Lái đã phát hiện xử lý hơn 37 trường hợp chủ phương tiện vi phạm điều khiển xe quá tốc độ cho phép, tạm giữ 9 phương tiện vi phạm do không đủ giấy phép.

Phan Linh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…